MİLANO – Küresel otonom sürüş devrimi artık geleneksel uyarlanmış sedanlar biçimini değil, tamamı Amazon'a ait olan robotaksi Zoox'un kübik ve fütüristik biçimini alıyor. Silikon Vadisi'nde yıllarca süren yüksek zırhlı testler ve simülasyonlardan sonra, bu sürücüsüz araç nihayet kentsel mobilite kavramını yeniden tanımlamaya hazır. Her şeyden önce, bu yapay zeka yoğunluğu özellikle ülkemize yakındır: yapısal kalbi, yani şasi ve destekleyici çerçeve, Modena merkezli CPC tarafından üretilmektedir ve şirket, otomotiv tedarik zincirimizin mükemmellikleri arasında yer almaktadır.
İki yönlü salon
Sedanların ince hatlarını bir kenara bırakın, Zoox'un tasarımı fütüristik şekillere göz kırpıyor. Rakamlarla ifade edersek: uzunluğu üç buçuk metrenin biraz üzerindedir; direksiyon simidi, pedallar ve gösterge paneli kaldırılarak iç alan tamamen yeniden düşünülmüştür. En devrim niteliğindeki özelliği, onu dört direksiyonla donatılmış çift yönlü bir araç haline getiren toplam simetridir. Aracın önü veya arkası yok, bu da karmaşık manevralar veya U dönüşleri yapmasına gerek olmadığı anlamına geliyor; sadece seyahat yönünü tersine çevirir. İçeride yolcular, geniş panoramik çatı altında sosyalleşmeye veya dinlenmeye olanak tanıyan, arabaya benzer bir konfigürasyonda birbirlerine bakacak şekilde oturuyorlar.
Aracın yazılım beyni Amerika Birleşik Devletleri'nde geliştirilmiş olsa da, yapısal güvenlikle ilgili makine mühendisliğinin tamamı Made in Italy'dir. Amazon özellikle şasinin ve gövdenin temel elemanlarının üretimini Motor Valley'in ve gelişmiş Piedmontese bileşenlerinin üretim uzmanlığına emanet etti. 133 kilovatsaatlik devasa pil takımını korumak için maksimum yapısal sağlamlığı alüminyumun hafifliğiyle birleştirmeye gelince, İtalyan teknik bilgisi rakipsizdi. Bu işbirliği, Zoox'un, geleneksel kontrollere sahip olmayan bir araç için tarihi bir başarı olan en zorlu Amerikan federal çarpışma testlerini geçmesini sağladı ve malzemeleri darbeleri çift yönlü olarak absorbe edecek şekilde optimize etti.
Proje ve Silikon Vadisi ile Motor Vadisi arasındaki işbirliğinin doğuşu, Cpc ve Zoox'un yaklaşık 300 çalışanla ilk adımlarını attığı 2015 yılına kadar uzanıyor. Cpc'nin güvenlik şefi Thomas Vecchi'nin belirttiği gibi: “Zoox, Cpc'nin teknolojisine ve yenilikçiliğine hemen inandı ve oradan her iki şirketin de muazzam bir şekilde büyümesine yol açan bir yol başladı: bugün Zoox'un yaklaşık 2.500 çalışanı ve Cpc'nin neredeyse 1.400 çalışanı var. On yıllık bir çalışmanın ardından Zoox, otonom sürüşün gerçekten var olduğuna ve artık araba sahibi olmaya gerek kalmadan mobiliteyi ve A'dan B'ye seyahat etmeyi geliştirebilen bir araç olduğuna dünyayı ikna etmeyi başardı. Projeye inandılar, on yıllık testin ardından Amerikan yetkililerini otonom sürüşün güvenli olduğuna ikna ettiler ve bugün Amerika Birleşik Devletleri'nde yeşil ışık aldılar: San Francisco ve Las Vegas zaten faaliyette.
İleri teknoloji ve enerji özerkliği
Aracın performansı, saatte 120 kilometreye varan maksimum hızı ve tek şarjla on altı saate kadar sürekli çalışmayı garanti eden özerkliğiyle bir şehir aracından beklentileri aşıyor. Güvenlik, kör nokta olmadan üç yüz altmış derecelik görüş sunan yedekli Lidar sistemi, radar ve kameralarla izleniyor.
Kentsel teslimatların geleceği
Amazon'un stratejisi, aracın özel kişilere satılmasını değil, uygulama aracılığıyla yönetilen, tamamen sıfır emisyonlu, isteğe bağlı bir mobilite hizmetinin yönetimini içeriyor. Ana şirketin evreni ile entegrasyon aynı zamanda filonun son mil gece teslimatlarına dönüştürülmesi olasılığı gibi büyüleyici senaryoların da önünü açıyor.
Bir yanıt yazın