Soru geçerli ancak en stratejik soru olması şart değil. Yarı iletken endüstrisinde, levha yapımı (wafer olarak bilinir) başlangıç aşaması- Bu çok daha geniş bir zincirin sadece bir parçası. Bir çip tasarlanıp üretildikten sonra, bir otomotiv hattına, veri merkezine, endüstriyel tesise, tıbbi cihaza veya havacılık sistemine ulaşmadan önce kesilmesi, birleştirilmesi, kapsüllenmesi, incelenmesi, test edilmesi, sınıflandırılması ve paketlenmesi gerekir. Bu aşama şu şekilde bilinir: arka uç yarı iletken. Orada Meksika'nın kazanmak için gerçekçi bir fırsatı var.
Mükemmel giriş noktası
Yıllar geçtikçe ülke sağlam bir üretim üssü inşa etti. Meksika sıfırdan başlamıyor: elektronik, otomotiv, havacılık, tıbbi cihazlar, telekomünikasyon, ileri üretim, ihracat ve uluslararası standartlara uygunluk alanlarında deneyime sahip. Aynı zamanda bugün her zamankinden daha değerli bir coğrafi avantaja da sahip: Dünyanın en büyük pazarının yanında olmak ve T-MEC'in parçası olmak.
O kıyıya yakın Bu sadece maliyetten tasarruf etmek için üretimin Asya'dan Meksika'ya taşınması olarak anlaşılmamalıdır. İlk konuşma buydu. En önemli tartışma ise bir diğeri: Daha dayanıklı, daha hızlı ve güvenilir bölgesel tedarik zincirlerinin nasıl oluşturulacağı. Yarı iletkenlerde bu ihtiyaç kritiktir. Pandemi, jeopolitik gerilimler ve ekonominin hızlanan elektrifikasyonu, Asya'daki uzun ve yoğunlaşmış zincirlere bağlı olmanın stratejik bir risk haline gelebileceğini gösterdi.
Meksika kendisini bu riske yanıt olarak konumlandırabilir ancak giriş noktasını iyi seçmesi gerekiyor. Gelişmiş levha üretiminde hemen rekabet edebilmek, milyarlarca dolarlık yatırımlar, yoğun su ve enerji bulunabilirliği, son derece uzmanlaşmış yetenekler, çok olgun tedarikçi ekosistemleri ve uzun yıllar süren uygulama gerektirecektir. İmkansız değil ama uzun, pahalı ve riskli bir yol.
O arka uç, Bunun yerine ülkenin mevcut yeteneklerine daha yakın bir yol sunuyor. Montaj, test etme, kapsülleme, muayene, arıza analizi, güvenilirlik, bant ve makara, Teknik lojistik ve ürün transfer hizmetleri karmaşık faaliyetlerdir ancak gerçekleştirilmesi daha kolaydır. muhteşem son nesil. Buna ek olarak, Meksika'nın hâlihazırda ilgili bir varlığa sahip olduğu endüstrilerle doğrudan bağlantılıdırlar.
Otomotiv endüstrisi bunun açık bir örneğidir. Her araç giderek daha fazla yarı iletken içerir: sensörler, mikro denetleyiciler, güç cihazları, elektrifikasyon bileşenleri, güvenlik sistemleri, bilgi-eğlence sistemi ve enerji yönetimi. Kuzey Amerika daha bölgesel bir otomotiv zinciri istiyorsa aynı zamanda daha bölgesel bir yarı iletken zincirine de ihtiyaç duyuyor. Kritik bileşenlerin uzun ve hassas lojistik yollarına bağlı olmaya devam etmesi halinde, arabaların Meksika'da monte edilmesi yeterli olmayacaktır.
Aynı şey havacılık, tıbbi ekipman, endüstriyel üretim, enerji, veri merkezleri ve tüketici elektroniği için de geçerli. Bu sektörlerin tümü güvenilir, kullanılabilir ve izlenebilir yarı iletkenlere ihtiyaç duyar. O arka uç Kuzey Amerika'nın endüstriyel talebi ile Meksika'nın yeni teknolojik kapasitesi arasında köprü olabilir.
Bir yanıt yazın