ROMA – Volkswagen'in Çekirdek Marka Grubu zorlu bir 2025 yılını atlattı ve satışlarda bir artış kaydetti ve esasen bir önceki yıla paralel sonuçlar elde etti. Önemli bir maliyet düşüşünü garanti etmesi gereken üretim, tedarik ve geliştirme için yeni çapraz marka yönetim sistemi ve aralarında elektrikli Volkswagen ID.3 Neo'nun öne çıktığı yeni otomobiller sayesinde, savaşlara ve tarifelere rağmen olumlu bir 2026 geçirmeyi umuyor.
Genel markaları (Volkswagen, Škoda, Seat-Cupra ve Volkswagen Ticari Araçlar) bir araya getiren ve farklı marka kimliklerini korurken ortak teknolojiler geliştirmek amacıyla yirmiden fazla fabrikaya bölünmüş 200.000'den fazla çalışana sahip olan merkez, aslında yeniden yapılanma, dizel, dizel ile bağlantılı olağanüstü kalemlerin etkisine rağmen 2025 yılını 2024'te kaydedilen 6,96 milyar avroya büyük ölçüde paralel olarak 6,8 milyar avroluk bir faaliyet sonucuyla kapattı. anlaşmazlıklar ve yeni ABD tarifeleri.
Rakamlar, baskı altında olmasına rağmen grubun hacimlerinin ağırlığını taşımaya devam eden bir yapıya işaret ediyor. 2025 yılında Marka Grubu Çekirdeği, bir önceki yıla göre 4,96 milyondan %3,3 artışla 5,12 milyon araç teslim etti. Gelirler 145,2 milyar avroya (+%3,7) yükselirken, faaliyet marjı %4,7 olarak gerçekleşti. 2024'teki %5'ten biraz daha düşük bir rakam, ancak olağanüstü etkilerden arındırıldığında iç hedefler doğrultusunda %5,6'ya ulaşacaktı. Nakit üretimindeki iyileşme ise daha da önemli: net akış, 2024 yılına göre yaklaşık 2,5 milyar daha fazla, 6,95 milyar avroya ulaştı.
Marka Grubu Çekirdeği Başkanı ve Volkswagen markasının CEO'su Thomas Schäfer'e göre, “2025 her şeyden önce bir konsolidasyon yılıydı”. Karar alma süreçlerini hızlandırmak ve markalar arasındaki sinerjiyi artırmak için tasarlanan yeni yönetişim modeli sayesinde bir sonraki adım 2026'da gelecek. Mantık, geliştirmede tekrarlardan kaçınmak ve özellikle elektrik teknolojilerinde ölçek ekonomilerinden en iyi şekilde yararlanmaktır. Önümüzdeki yılların en önemli projelerinden biri bu bağlama uyuyor: Grubun markaları tarafından ortaklaşa geliştirilen elektrikli küçük otomobillerden oluşan bir aile olan Elektrikli Kentsel Otomobil Ailesi. İlk modeller – Volkswagen ID dahil. Polo, Cupra Raval ve Škoda Epiq bu yıldan itibaren yaklaşık 25.000 Euro'luk giriş fiyatlarıyla satışa sunulacak. Ortak platform sayesinde proje, yaklaşık 650 milyon avro tasarruf sağlayacak ve yılda birkaç yüz bin adet üretime olanak sağlayacak: elektriği en popüler segmentlerde erişilebilir hale getirmeyi ve aynı zamanda içten yanmalı motorlu otomobillere kıyasla kârlılık farkını azaltmayı hedefleyen grup için çok stratejik bir adım.
Ve bu elektrik atağının ışığında Volkswagen, ID.3 Neo adı verilen ID.3'ün varisi ile Nisan ortasında piyasaya çıkacak olan ID ailesinin yeni nesil modellerini hazırlıyor. Model, sürüş ve bağlantı işlevlerini önemli ölçüde genişletebilen yeni nesil bir yazılımı tanıtacak. Yeni özellikler arasında, artık trafik ışıklarını tanıyabilen ve yavaşlama aşamalarını otomatik olarak yönetebilen Seyahat Yardımı sisteminin gelişimi öne çıkıyor. Aracın tamamen durana kadar enerjiyi geri kazanmasını sağlayan Tek Pedallı Sürüş işlevi de ilk kez sahneye çıkıyor. Yeni dijital ekosistem aynı zamanda akış, park etme, şarj etme ve eğlence hizmetlerini doğrudan araçtan indirmenize olanak tanıyan entegre bir uygulama mağazasına sahip Innovision bilgi-eğlence sistemini de içeriyor.
Özel uygulamalara ihtiyaç duymadan aracı akıllı telefon veya akıllı saat aracılığıyla açıp çalıştırmanıza olanak tanıyan dijital anahtar da geliyor. Giderek yazılım tanımlı bir arabaya doğru bir adım daha.
Teknik açıdan bakıldığında, elektrikli barbekülerden e-bisikletlere kadar harici cihazlara doğrudan araç aküsünden 3,6 kW'a kadar güç sağlamanıza olanak tanıyan Araçtan Yüke işlevi de ilk kez sahneye çıkıyor. Elektrikli otomobilin giderek günlük aktivitelere ve boş zamanlara entegre olmasını amaçlayan bir unsur.
Yenilikler aynı zamanda ID de dahil olmak üzere Volkswagen elektrikli ürün gamının yeni kompakt modellerine de aşamalı olarak ulaşacak. Polo, kimlik. Polo GTI ve ID. Çapraz – pazarın en popüler segmentlerine yöneliktir. Buna paralel olarak, giriş seviyesi ID.4 ve ID.5 modelleri, WLTP döngüsünde özerkliğin 40 kilometreye kadar artırılmasına olanak tanıyan 58 kWh LFP pil ile birleştirilmiş yeni 140 kW (190 HP) APP350 motoru kullanıyor.
Volkswagen, Cupra Raval ve Born ve Skoda Epiq modelleriyle Marka Grubu Çekirdeği, genel olarak küresel rekabete, özel olarak ise uygun fiyatlı elektrikli otomobil pazarında Çin rekabetine meydan okumaya hazır. Ayrıca bu maçın sonucundan Alman ve Avrupa otomobil endüstrisinin yakın geleceğini de anlayacağız.
Bir yanıt yazın