ROMA – «Geely, Jameel Motors ile yaptığı dağıtım anlaşması sayesinde ticari zorlama olmadan İtalya'da organik satışlarda Çin markaları arasında lider olmayı hedefliyor. Jameel Motors Italia'nın Geely ve Zeekr genel müdürü Marco Santucci, halihazırda Volvo, Polestar, Lotus gibi prestijli Avrupa markalarını ve Smart'ın %50'sini kontrol eden ve Byd and Co.'ya meydan okumaya hazır görünen Çin devinin stratejilerini ve hedeflerini açıklıyor.
Geely neden İtalya'ya doğrudan kendi markasıyla girmeye karar verdi?
«Ana şirket adına konuşmanın her zaman zor olduğu göz önüne alındığında, sonuç oldukça açık: bugün Geely nihayet Avrupa için hazır bir ürün yelpazesine sahip. Geçmişte modeller Avrupa zevkleri ve düzenlemeleriyle mükemmel bir şekilde uyumlu değildi; artık Starray, EX5 ve geleceğin küçük elektrikli EX2 gibi ürünler en çok talep edilen segmentlere odaklanıyor. Doğrudan katılmak, kendinizi diğer markaların basit bir “uydusu” olarak değil, olgun bir endüstriyel grup olarak sunmak anlamına gelir.
Geçmişe göre neler değişti?
«Ürünün algılanan ve gerçek kalitesi değişti. Geely, Volvo, Lotus, Polestar ve Zeekr gibi markaları kontrol ediyor: her biri örtüşmeden farklı bir hedefi kapsıyor. Bu arada grup, Milano'da bir stil merkezi açtı ve Avrupa duyarlılığına sahip tasarımlar geliştirdi. Bugün mesele artık bir Çin otomobilini Avrupa'ya “adapte etmek” değil, bu pazar için halihazırda tasarlanmış bir ürünü önermek meselesi.”
Avrupa Geely için stratejik mi, yoksa küresel hacimlerde hala marjinal mi?
«Bu stratejik bir şey. Çin üretimde kapasite fazlası yaşıyor ve büyük grupların mutlaka genişlemesi gerekiyor. Ancak Geely agresif bir şekilde girmiyor: Az sayıda model ve yerel taleple tutarlı bir teklifle adım adım ilerliyor. Bu bir liderin stratejisidir, takipçinin değil.”
Neden elektrik sektöründe yıldızı parlamayan İtalya'ya odaklanalım?
«Çünkü hacim bakımından Avrupa'nın üçüncü pazarı olmaya devam ediyor ve önemli bir laboratuvar. Geely pazarın olgunlaşmasını beklemiyor: Pazara giriyor ve büyümesine yardımcı oluyor. Bugün, eklentinin saf elektrikten daha iyi anlaşıldığı Nev ile başlıyoruz ancak talebin hızla gelişeceğine inanıyoruz”.
Geely'yi dağıtım ortağı olarak Jameel Motors'u seçmeye iten nedenler nelerdir?
«Çok uluslu yapısı ve dağıtım konusundaki deneyimi nedeniyle. Büyük uluslararası oyuncularla karşılaştırılabilecek bir gruptur ve profesyonelliği, yatırımları ve güçlü bir yerel varlığı garanti eder. Acente modelinin kritik sorunlar gösterdiği ve şirketleri pazarlardan uzaklaştıran merkezileşme riskleri gösterdiği bir dönemde, distribütör belirli bir maliyeti ve daha fazla esnekliği temsil ediyor.”
Başka bir Geely markası İtalya'ya yeni girdi, premium marka Zeekr: strateji nedir?
«Zeekr, grubun premium markasıdır. İsveç'te Ar-Ge ve tasarım merkezleri bulunuyor ve Geely'nin Volvo ve Lotus ile kazandığı deneyimi de beraberinde getiriyor. İtalya'da 650 km'ye kadar otonomi ve ultra hızlı şarj özelliğine sahip dört modeli piyasaya süreceğiz. İlk hedef, halihazırda elektriğe alışkın olan müşteriler, örneğin kalite ve daha rekabetçi fiyat arayan Tesla kullanıcıları.”
Geely ve Zeekr modellerini satmak ve servis vermek için hangi ağı kuruyorsunuz?
«Yalnızca birinci düzey bayileri seçtik. Bugün 46 Geely satış ve yardım noktamız var ve bu sayı yıl sonuna kadar 70'in üzerine çıkacak, adalar da dahil olmak üzere tam faaliyete geçtiğinde ise 100 civarında olacak. Ve bunların içinde demolar, satış ve destek sunarak geleceğin filosu için ağ hazırlayan Zeekr Deneyim Merkezleri yer alacak”.
Hangi pazar payı hedefleriniz var?
“Biz katı hedefler koymuyoruz. Pazarın kabul edilebilirliğine bakıyoruz ve rakamları ticari zorlamalarla değiştirmeden, organik satışlarda Çin markaları arasında lider olmayı hedefliyoruz. Mevcut seriyle 6-7 bin adet hedefleyebiliriz ancak büyüme talebin gelişimine bağlı olacak.”
Başka modeller gelecek mi?
«B segmenti elektrikli kompakt Geely EX2, Eylül ayında görücüye çıkıyor. EM-i teknolojisine sahip başka süper hibritleri de değerlendiriyoruz. Grubun yürütme hızı etkileyici: Avrupa pazarının talep ettiği yazılım güncellemeleri ve değişiklikler yalnızca birkaç hafta içinde hayata geçiriliyor. Bu, büyük bir Çinli grubun kalite, teknoloji ve yerel pazara saygı ile Avrupa'da öncü olabileceğini göstermek için kullanmak istediğimiz çok büyük bir rekabet avantajıdır. Ve İtalya en önemli test alanlarından biri olacak.”
Bir yanıt yazın