ROMA – Boston Consulting Group tarafından yakın zamanda yapılan bir araştırma, analistlere göre 2035 yılına kadar 1 ila 3 milyon araç arasında bir rakama ulaşabilecek olan robotaksilerin genişlemesine dikkat çekti. Bu senaryoda Çin, 850.000 adetlik bir tahminle lider konumda yer alırken, onu 350.000 adetle ABD ve yaklaşık 120.000 adede ulaşacak olan Eski Kıta izliyor.
Bununla birlikte, eğer bu bağlamda Avrupa arkadan geliyor gibi görünüyorsa, Stellantis, Wayve ve Uber arasındaki ortaklıktan yeni bir hamle gelebilir; bu ortaklık, tam otonom olarak hareket edebilen 4. seviye robotaksilerin geliştirilmesi yoluyla küresel kentsel ulaşımda devrim yaratmayı hedefliyor. Bu proje üç temel yetkinliği birleştiriyor: Stellantis'in üretim kapasitesi, Wayve'in yapay zeka yazılımı ve Uber'in muazzam mobilite ağı. Girişim, Stellantis ile Wayve arasında başlatılan destekli sürüş testleri ve Uber ile Wayve'nin bu yıl Londra ve Tokyo da dahil olmak üzere on iki metropolde başlatacağı otonom hizmetler gibi mevcut bağlantıları güçlendiriyor.
Her ortak, otonom sürüşü ticari bir gerçekliğe dönüştürmek için iyi tanımlanmış bir rol oynayacak. Stellantis, yoğun kullanıma yönelik entegre sensörler ve güvenlik sistemleriyle donatılmış Seviye 4'e hazır araçlar tasarlayacak ve seri üretecek. Teknolojinin kalbi, karmaşık kentsel bağlamları gerçek zamanlı olarak yorumlayabilen ve önleyici haritalamaya ihtiyaç duymadan yeni şehirlere uyum sağlayabilen ve genişleme maliyetlerini büyük ölçüde azaltabilen bir sistem olan Wayve'in “uçtan uca” yazılımı olacak. Uber, sonunda bu araçları kendi uygulamasına entegre edecek ve yolcuların zaten tanıdık ve güvenilir bir platform aracılığıyla otonom bir yolculuk rezervasyonu yapmasına olanak tanıyacak.
Stellantis'ten Ned Curic, platformlarını yapay zekayla birleştirmenin daha akıllı ve daha güvenli mobilitenin ortaya çıkmasını nasıl hızlandırdığını vurguladı. Wayve'den Kaity Fischer, bu üç liderin yakınlaşmasının sektör için bir standart olarak teknolojik yaklaşımlarının geçerliliğini nasıl doğruladığının altını çizerken, Uber'den Sarfraz Maredia, otomatik taşımacılığın başarısının tam olarak araç, yazılım ve dağıtım platformu arasındaki mükemmel entegrasyona bağlı olduğunu yineledi.
Sonraki aşamalarda, üç ortağın Avrupa ve Kuzey Amerika'da ilk hizmetleri başlatmak için bir dizi test ve doğrulama gerçekleştireceği görülecek. Mevcut mutabakat zaptı bağlayıcı olmamakla ve her markayı diğer işbirliklerine devam etme konusunda özgür bırakmakla birlikte, bu ittifak, otonom sürüşün yaygınlaştırılması ve ticari robotaksilerin milyonlarca insanın günlük yaşamına getirilmesinde kritik bir adımı temsil ediyor.
Bir yanıt yazın