ROMA – Otomotiv sektörü yüksek belirsizlikle karakterize ediliyor.artık yapısal bir faktör olan istikrarsızlık: ılımlı küresel ekonomik büyüme, hala kısıtlayıcı para politikaları, yavaşlayan ancak yapısal olarak 2020 öncesine göre daha yüksek seviyelerde olan enflasyon ve devam eden jeopolitik gerilimler. Tüketim ve yatırım seçimlerini etkilemeye devam eden bir bağlam.
Arval'in mobilite gözlemevi olan Arval Mobilite Gözlemevi, 2025 trendini analiz etmek ve 2026 ve sonrasının trendlerini anlamak için veri ve bilgileri bir araya getiren Kanun'un (Otomotiv ülke trendleri) yeni baskısında bunun altını çiziyor.
İtalya'da daha büyük belirtilere rağmen kamu maliyesine güven ve kredilerin kademeli olarak toparlanması, 2025'te tüketiciler bir tuttular ihtiyatlı tutum, otomobil, motosiklet, mobilya ve beyaz eşya gibi en önemli satın alımların kısmen ertelenmesi. 2026'ya kadar devam edebilecek bir yönelim.
Rapora göre endüstriyel ölçekli üretim artık ağırlıklı olarak Asya, ötesinde olanı temsil eden Küresel üretimin %55'iile Çin dünyanın lider üreticisi ve ihracatçısıözellikle elektrikli araçlarda güçlü büyüme.
Bu senaryo şununla sonuçlanır: daha geniş ve daha çeşitli bir teklifBu da araç seçimini teknoloji, ürün bulunabilirliği, tedarik garantisi ve sürekliliği, yardım hizmetleri ve uzun vadeli sürdürülebilirlik gibi çok sayıda hususa bağlı hale getiriyor.
Kanun, sektörün sektör üzerindeki etkiye de katkıda bulunduğunun altını çiziyor düzenleyici kararlar. Avrupa Birliği'nin otomobillere ilişkin yeni paketi, içten yanmalı ve hibrit araçların 2035 yılına kadar tamamen yasaklanacağı hipotezinin ötesine geçerek minimum %90'lık bir eşik oluşturuyor. Bu yeni yönelimin üreticilerin önceden tanımlanmış stratejilerini nasıl etkileyeceğini anlamak gerekecektir.
Tam olarak elektrifikasyon konusuyla ilgili olarak şunu belirtiyoruz: Avrupa'da elektrikli araç tescilleri artıyor ancak beklendiği gibi değil. İçinde İtalyaiçinde 2025bir + kaydedildiTam elektrikli araç tescillerinde %44toplam 94.970 yeni araçla BEV filosunun 365.000 adedi aşmasını sağladı. Eğilim büyüme teyit edilmeli ayrıca 2026İtalya'da yeni elektrikli otomobillerin payı yüzde 7-8'e yükseldiğinde 2027'ye kadar %10'luk sembolik eşikAvrupa ortalamasının altında kalmasına rağmen.
2025'te de onaylandı İtalya'da ikinci el araç pazarında olumlu trendmuhtemelen bir eğilim 2026'da devam edecek. İkinci el araç pazarı hareketliliğini sürdürüyor Geleneksel dizel ve benzinli motorların hakimiyetiama aynı zamanda şunu da görüyor: alternatif motorlar kendilerine yer açmaya başlıyor: Özellikle benzinli hibrit otomobiller yaklaşık %10'a (+%23,2) ulaşırken, elektrikli otomobiller büyümesine rağmen (+%38,3) %1,3'lük payla hala marjinal kalıyor.
İtalya danışmanlık ve Arval mobilite gözlemevi başkanı Massimiliano Abriola, “2025, karmaşıklığın artık geçici bir aşama olmadığını, otomotiv sektörünün ve daha genel olarak mobilitenin yapısal bir koşulu olduğunu açıkça ortaya koydu – Act26, şirketler ve operatörler için seçim yapma ve stratejileri yönlendirme gibi zorlu görevlerinde bir destek aracı olmayı hedefliyor” dedi. (Maurilio Rigo)
Bir yanıt yazın