ROMA – Avrupa otomobil endüstrisinin Çinli üreticilerin ilerlemesi nedeniyle pazar payını kaybetmeye devam ettiği bir dönemde metaforik bir kask zaten takılırdı. Ancak hiçbir stratejik planda Renault, Mercedes, muhtemelen Volkswagen ve yakında diğer markaların fabrikalarını savunma sanayine açacağı yazmıyordu. Bunun nedeni, GM ve Lockheed Martin'in ABD'de önümüzdeki haftalarda detaylandırılacak bir anlaşmayla duyurdukları ile aynı: Otomobil fabrikalarının mevcut piyasa talebiyle karşılaştırıldığında aşırı kapasitesi, silah endüstrisine yeniden dönüştürülecek yer veya hatların verilmesi, mali ve iş kayıplarının azaltılması anlamına geliyor. Rusya tehdidi, NATO ve Avrupa'nın yeniden silahlanma planlarında Amerikan şemsiyesinin daralması, 2039'da yalnızca Almanya için yaklaşık 900 milyardan 2030'a kadar Fransa için 400 milyarın üzerine çıkması, ancak diğer sektörlerin zararına olacak şekilde kaynakların tükenmesi riski taşıyor. Başrolünde Avrupa otomobilinin yer aldığı Yeşil Anlaşma da buna dahil. Yıldızlarla bile eski arz ve talep kriterlerini takip ederek her şeye hazırlanmak daha iyidir.
Renault, hayır demek zor olan Fransız devletine ait olduğu için şans eseri değil, başı çekti. Üretici, havacılık devi Thales ile birlikte, insansız hava ve kara operasyonları (yani dronlar) için mobil komuta merkezi işlevi gören, çok amaçlı bir sivil aracın prototipi olan 4Troop'u sundu. 4Troop, 1934'teki öncü Fransız havacılık uçağının adı olan Rafale SUV temel alınarak doğdu. Otomobil üreticisinin basın açıklamasından çıkarların evliliği açık: Mevcut bir sivil araca dayalı askeri çözüm, “Thales'in en son teknolojilerini entegre ederek hızlı ve düşük fiyatlarla üretilebilen seri araçları” kullanarak herkesin zamandan ve paradan tasarruf etmesine olanak tanıyor.
Bu, Turgis et Gaillard şirketiyle askeri kullanıma yönelik insansız hava araçları üretimine ilişkin yılın başında onaylanan anlaşmanın ardından Defence for Renault ile yapılan ikinci sözleşme. Tarihte, iki dünya savaşı arasında, Batı otomobil endüstrisinin tamamı savaşta kullanılmak üzere yeniden dönüştürüldü, ancak Renault'nun bu rekoru elinde tutuyor. Eylül 1914'te, Almanya'nın Marne'deki ilerleyişini durdurmak için, yaklaşık 6 bin Fransız askeri aceleyle yüzlerce Renault taksiye, popüler AG1 Landaulet'e bindirilerek vatana gönderildi. Bu, bir otomobil üreticisi için bir ilk, Fransa için bir kurtuluş, pastil markası için ise ebedi bir zaferdi.
Geçtiğimiz hafta Berlin'de, Alman savunma bakanının huzurunda Mercedes, G-Serisi SUV ve Sprinter minibüsünü silah sistemleri, keşif dronları ve önleme dronlarının taşınması için mobil platformlara dönüştürmek üzere startup Tytan Technologies ile bir mutabakat zaptı imzaladı. Renault gibi Mercedes de hacim ve zamanlama konusunda rakam vermiyor ve bu anlaşmalarla kapsama giriyor gizli bilgilerden Üreticiye göre, sözleşmenin yürürlüğe girmesi halinde, maliyetleri azaltmak için Sprinter üretimini Polonya'ya taşımaya karar verdikten sonra Almanya'daki Ludwigsfelde fabrikası açık kalabilir.
Halihazırda 50 bin kişinin işini kaybetmesini öngören derin bir yeniden yapılanma sürecine diğerlerinden daha fazla dahil olan Volkswagen grubu, Almanya'daki Enforce Tac fuarında Amarok kamyoneti MV.1 ve Crafter van MV.2'yi temel alan askeri araçları tanıttı. En az kullanılan tesislerden bazılarının satışına ilişkin yinelenen söylentilerin ortasında, ulusal savunma sanayinin ilgisini ölçmenin bir yolu. 2.300 çalışanın çalıştığı Osnabrück tesisi görüş alanında. Geçmişte Porsche Cayman ve Boxster'ın evi, bugün Volkswagen T-Roc cabriolet'nin evi, ancak yalnızca 2027 ortasına kadar. Almanya'nın en büyük silah üreticisi Rheinmetall'in ilgisi geçen yılın sonunda azalmış gibi görünüyor. Die Zeit'a göre, İsrail askeri şirketi Rafael ile “Demir Kubbe hava savunması için tasarlanan sistemlerin taşınmasına yönelik bileşenlerin ve belki de tüm kamyonların” inşası için şu anda “iyi bir aşamada” müzakereler yapılıyor. Almanya bugün Avrupa otomotiv sektöründeki istihdam krizinin merkez üssü konumunda: Ulusal üreticiler birliği olan Vda, 2035 yılına kadar otomobil endüstrisinin dört işten birini ortadan kaldıracağını öngörüyor. Osnabrück satılık mı?
Bir yanıt yazın