PEKİN – Birkaç ay içinde İtalya'ya kesinlikle ulaşacak olan veya Çin pazarında bir süre test edildikten sonra Avrupa'ya ulaşabilecek olanların önizlemesini görün ve dokunun. Bu durumuda Sıçrama motoru model sıkıntısı yokOtomobil Çin 2026. Tek yapmanız gereken Ejderha Ülkesinde satılan arabalar ile ihraç edilenler arasındaki harfleri ve sayıları yeniden hizalamak. Şununla başlayalım: B05 (Çin'de Lafa5)Geçen çarşambadan bu yana İtalya'da sipariş edilebilecek bir sedan. Al Pekin Otomobil Fuarı Yerel pazara özel, daha da sportif Ultra versiyonu ortaya çıktı. Eski Kıta'ya varacağı kesin değil ancak Çinli markanın liderlerinin bunu düşünmesi muhtemel. Değerlendirmeler sürüyor, “klasik” versiyonun da başarısının anlaşılması bekleniyor. Sonra var B03X (Çin'de A10) Eylül ayında gelecek. Avrupa'da aşırı şişirilmiş bir segment olan bir B-SUV olması bekleniyor, ancak B03x kendisini agresif bir şekilde sunacak. Ayrıca bu durumda tam elektrikli bir modelle başlıyoruz ancak daha fazla destek sağlayacak menzil genişletici versiyonu da hariç tutulmuyor. Maliyetler? Çin'de de ana akım ve erişilebilir bir konuma sahip olan Leapmotor olduğundan fiyatlar Pop olacaktır.
B05 sipariş edilebilir
Haziran ayından itibaren İtalyan yollarına kalkış ve varış Markanın ilk elektrikli spor otomobili B05, Stellantis ortaklığıyla faaliyet gösteriyor. Daha fazla gencin ilgisini çeken çekici tasarıma ve dinamik performansa sahip yalnızca elektrikli: 0'dan 100 km/saat hıza yalnızca 6,7 saniyede ulaşıyor. B05, 218 HP (160 kW) ve 240 Nm tork sağlayan yüksek verimli bir tahrik sistemiyle güçlendirilmiştir. Küresel şasi uzmanları Stellantis tarafından ayarlanan 50:50 ağırlık dağılımı ve süspansiyon kurulumuyla birleştirilen arkadan çekiş mimarisi, konfor ve hassasiyet arasında mükemmel bir denge sağlar. Otonomite söz konusu olduğunda iki pil seçeneği mevcut: WLPT standardına göre 401 km'den 56,2 kWh ve 482 km'den 67,1 kWh. Rekabetçi fiyatlar. Fiyat listesi 26.900 Euro'dan başlıyor 56,2 kWh bataryalı Life versiyonu için ve 67,1 kWh bataryalı Life versiyonu için 29.400 Euro'dan başlayan fiyatlarla, Design versiyonu ise 30.900 Euro'dan başlayan fiyatlarla sunuluyor. 22.900 Euro'dan başlayan takas ve hurdaya çıkarma içeren tanıtım teklifi.
Yeni Ultra versiyonu
B05 modeli üç ayda 20.000 adedi aştı. Veriler Leapmotor'un kıdemli başkan yardımcısı Cao Li, Ultra'nın sunumu sırasında hatırladı. Rakamlar aynı zamanda müşterilerin %69'unun 90'lı nesilden olduğunu gösteriyor; bu hedef, daha alçak sürüş yüksekliğiyle daha sportif olan Ultra versiyonun daha da çekici olacağı bir hedef: otomobilin gövdesinin yüksekliği, yere daha iyi tutunması için 15,1 santimetreye düşürüldü. Tasarım klasik kardeşinin tasarımıdır ancak fabrika spor kaplamalarında eksiklik yoktur.
B03X'in iç tasarımı ortaya çıktı
Yaklaşık 4,20 m uzunluğunda, 1,80 civarında genişliğinde ve yaklaşık 1,60 m yüksekliğinde, Leapmotor B03X (Çin'de A10), Avrupa pazarının kalbine güçlü bir şekilde girecek. Brüksel Otomobil Fuarı'nda dış taraftaki perdeyi kaldırdıktan sonra Pekin'de içeride de nasıl yapıldığını görmek mümkün: iyi bir yaşanabilirliğe sahip.
Gündelik model, Renault Mégane E-Tech Electric, Toyota Yaris Cross ve Volvo EX30 ile rekabet etmek isteyen aileler veya hafta sonu kaçamakları için de uygundur. İki pil seçeneği sunuluyor: Giriş versiyonları için 52,9 kWh'den biri ve daha zengin modeller için 69,9 kWh'den biri. 400 km'ye kadar otonomi ve 15 dakikada %30'dan %80'e çıkan şarj süreleri.
Sıçrama motoru sonuçları
2025 yılında her 12 saniyede bir yeni teslimatla yaklaşık 600.000 adet teslim edildi. Leapmotor karlılığa ulaştı. CAO'ya göre 2026'nın ilk çeyreğinde teslimatlar 110.000 adedi aştı ve 40.000'den fazla araç ihraç edildi. Leapmotor International'ın Pazarlama ve Ürün Direktörü Francesco Giacalone, “2026'da sayıları en az iki katına çıkarmayı hedefliyoruz” diyor.
Öte yandan küresel hedef ise 1 milyon otomobilin teslim edilmesi. Markanın, Stellantis ortaklığı sayesinde 800'ü Avrupa'da olmak üzere dünya çapında 2.000'den fazla mağazası bulunuyor. “Basit bir iş birliği değil, mükemmel bir evlilik”, bunu 2023 yılında kurulan ortak girişimin CEO'su Thianshu Xin ve aynı zamanda Çin'deki Stellantis COO'su olarak tanımlıyor. Genişleme devam ediyor: Güney Amerika, Afrika, Orta Doğu ve Kuzey Amerika, ancak Leapmotor'un şimdilik odaklanmadığı tek pazar olan Amerika Birleşik Devletleri'nde değil.
Bir yanıt yazın