ROMA – 2026 yılında 85'inci yıl dönümünü kutlayacak olan Jeep, Avrupa kamuoyunun tercihine ayak uydurmak için, Stellantis grubunun Amerikan markası, Çinli Dongfeng ile ortaklaşa üretilen yeni bir D-SUV'nin geldiğini duyurdu.
Gelecek yıl piyasaya sürülmesi planlanan yeni model, Stellantis CEO'su Antonio Filosa'nın geçtiğimiz Mayıs ayında ana hatlarını çizdiği 1 milyar euroluk stratejik anlaşmanın ilk pratik uygulamasıdır. Wuhan şirketiyle yapılan ortak girişim, değişen zamanların bir yansıması ve Çin otomotiv endüstrisinin ne kadar rekabetçi olduğunun bir başka göstergesi. Jeep'in spor hizmet segmentlerinin %90'ını kapsamasına olanak tanıyacak ve dolayısıyla ürün yelpazesini 2030 yılına kadar 6 modele çıkaracak. Bu ikinci hedef aynı zamanda grubun gelecekteki kompakt ve orta modellerinin temelini oluşturacak küresel modüler bir mimari olan gelişmiş Stla One platformu tarafından da destekleniyor. Mevcut platformlarla karşılaştırıldığında maliyet verimliliği %20 olduğundan daha yüksek karlılık sağlamanın yanı sıra, yazılım paketlerinin, akıllı kokpitlerin ve direksiyondan yönlendirme teknolojisinin yerel entegrasyonuna sahip çoklu enerji platformunun temel taşı, hem 800 volt mimariyi hem de LFP akülerini destekleyen yanmalı, hibrit ve %100 elektrikli güç aktarma organlarını barındırabilme yeteneğinde yatmaktadır.
Düşünülüyor ikonik Wrangler ve Grand Cherokee'nin Eski Kıta'ya çıkışı – ve ayrıca 10 yılda neredeyse iki milyon adet satılmasına rağmen Renegade serisinin 2025'te sona ermesi – farklı tahrik çözümlerine uygulanan esnek yaklaşım şu anda yalnızca Avenger ve Compass'ı ilgilendiriyor. Bununla birlikte, Stellantis'in geleceğe yön veren dört küresel markasından biri olarak kabul ettiği prestijli bir isim olan Jeep, Stla büyük platformunu temel alan 650 HP gücündeki tam elektrikli Recon çift motorlu arazi aracını 2027 yılında Avrupa'da pazarlamaya hazırlanırken atak da üzerimizde. Gelecek yıl ayrıca Avenger, manuel şanzımanla birleştirilmiş bir benzinli motorla da sunulacak; Compass'ın ise plug-in ve elektrikli 4xe versiyonları halihazırda mevcut.
Gelecekteki üretime ilişkin olarak, ABD'li şirketin B, C ve D segmentlerindeki tüm yeni SUV'leri Dongfeng ile yapılan anlaşmadan yararlanacak.Müşterilerin sağlam arazi yetenekleri, kullanım çok yönlülüğü, geniş yük hacimleri, yolcu koruması ve kanıtlanmış 4×4 çekiş gücü beklediği markanın tanınabilir mirasını korumayı amaçlıyor. Buradan Çin-Amerikan D-SUV'un Jeep kimliğinin fütüristik bir evrimini sunacağı, off-road önerilerine, klasik stilistik özelliklere ve kentsel karakterizasyona odaklanacağı sonucu çıkarılabilir.
Basınla yapılan yuvarlak masa toplantısında Jeep bu noktaya değindi Söz konusu spor programı gibi bu da iPhone tarzı olacak ve her ne kadar belirsiz ve deşifre edilmesi zor olsa da, ipucu içeriklerin yanı sıra üretim planının teknolojik merkeziliğiyle de ilgili olabilir. Akıllı telefonla paralelliğin anlamı ne olursa olsun, Jeep'in en azından Avrupa'da, markanın dört tasarım merkezi ve Stellantis modüler platformlarından yararlanmanın yanı sıra artık Dragon'un giderek daha önemli olan katkısına güvenebilecek tamamen yenilenmiş bir ürün serisinin uygulanması yoluyla dış görünüşünü değiştirdiği açıktır. CEO Filosa, Mayıs ayında, “Bizim için Çinliler rakiplerden çok ortaklar ve herhangi bir yamyamlık riski görmüyorum” dedi. Ve sonra şunu ekledi: “Leapmotor ile çok çalıştık, şimdi DongFeng'i yeniden başlatıyoruz ve ufukta başka olası ortaklıklarımız da var”.
Bir yanıt yazın