Hindistan 2026'ya güçlü bir ekonomik temelle girdi. Büyüme %7,5'in üzerinde, enflasyon %3'ün altındaydı, mali konsolidasyon sürüyordu, halka arz faaliyetleri güçlü seyrediyordu ve tüketici ve hizmet ihracatı ivmeyi desteklemeye devam ediyordu. Döviz ve hisse senedi piyasası endişeleri azalsa da genel ekonomi, yatırım duyarlılığı ve ticaret anlaşmalarındaki ilerlemenin desteğiyle dirençli kalmayı sürdürdü.
Ardından çok az ülkenin tamamen hazırlıklı olduğu bir enerji şoku geldi. Batı Asya'daki çatışma ve Hürmüz Boğazı'nın kapatılması, yalnızca Hindistan'ın yakıt tedarik zincirlerini değil, aynı zamanda haneleri ve işletmeleri küresel enerji krizinden koruma yeteneğini de test etti.
Hürmüz Boğazı dünyanın en kritik enerji darboğazı olmaya devam ediyor. Hindistan ham petrolünün yaklaşık %87'sini, doğalgazının yarısını ve sıvılaştırılmış petrol gazının yarısından fazlasını ithal ediyor. Çatışma öncesinde ham petrol ithalatının %46'sı, LPG'nin %93'ü ve LNG'nin %55'i bu dar su yolu üzerinden taşınıyordu. Kapanma sırasında LPG stokları keskin bir düşüş yaşadı, Hindistan'ın ham petrol sepeti varil başına yaklaşık 70 dolardan 120 dolara yükseldi ve en büyük risk ekonomi genelinde güven kaybıydı.
Hindistan yalnız değildi. Pek çok Asya ekonomisi benzer kırılganlıklarla karşı karşıya kalırken, bazı gelişmiş ekonomiler stratejik rezervleri azaltmak ve acil tedarik düzenlemelerini devreye sokmak zorunda kaldı. Kesinti, tek bir deniz geçiş noktasına aşırı güvenme riskini ortaya çıkardı.
Hindistan'ın tepkisi anında, koordineli ve çok boyutlu oldu. Başbakanlık, Petrol ve Doğal Gaz Bakanlığı, diğer bakanlıklar, petrol ve gaz PSU'ları ve sanayi, arz, talep yönetimi ve maliye politikası konularında işbirliği yaptı.
Birinci öncelik, haneleri korumaya yönelik talep yönetimiydi. Doğal gaz boru hattı bulunan hanelere, CNG kullanıcılarına ve doğalgaza erişimi olmayan hanelere arz sağlanmıştır. Ticari LPG tüketimi kısıtlanırken, sanayinin altyapının izin verdiği yerlerde borulu doğal gaza geçmesi teşvik edildi. Bu, yerli tüketiciyi rahatsız etmeden ithal LPG üzerindeki baskının hafifletilmesine yardımcı oldu.
İkinci sütun, teklifin genişletilmesiydi. Rafineriler, LPG üretimini maksimuma çıkarmak ve yerli üretimi yaklaşık yüzde 50 artışla günde 35.000 tondan 54.000 tona çıkarmak üzere yönlendirildi. Başlangıçta LPG üretimi için tasarlanmamış tesisler kriz sırasında katkı sağlayacak şekilde uyarlandı.
Diplomasi iç politika önlemlerini tamamladı. Hindistan, kargoları alternatif koridorlar üzerinden yeniden yönlendirdi; ABD, Rusya, Nijerya, Norveç ve Kanada gibi ülkelerden ithalatı artırdı ve Hint ticari gemilerinin güvenli geçişini sağlamak için Körfez ortaklarıyla yakın işbirliği içinde çalıştı. Bu önlemler birlikte, benzeri görülmemiş kesintilere rağmen arzı istikrara kavuşturdu.
Üçüncü sütun mali yönetimdi. Hükümet, dünya fiyatlarındaki artışın tamamını tüketicilere yansıtmak yerine yakıt tüketim vergilerini keserek önemli mali maliyetleri karşılarken perakende fiyatları krizin zirvesinde büyük ölçüde sabit kaldı. Petrol satış şirketleri de önemli yavaşlamalarla baş etmek zorunda kaldı. Akaryakıt fiyatlarındaki bazı artışlardan sonra bile yerli tüketiciler, fiyatların önemli ölçüde daha fazla arttığı diğer birçok ülkeye kıyasla çok daha iyi korunuyordu. Benzer şekilde LPG sübvansiyonları, hükümetlerin ve petrol şirketlerinin yükü paylaşmasıyla hane halkının ithalatla ilgili maliyetlerin çok altında ödeme yapmaya devam etmesini sağladı.
Kriz başarılı bir şekilde yönetilse de geleceğe yönelik öncelikleri de netleştirdi.
Öncelikle Hindistan'ın yenilenebilir enerjiye, elektrikli mobiliteye ve hibrit teknolojilere geçişi hızlandırması gerekiyor. Temiz enerjinin her birimi ithal fosil yakıtlara olan bağımlılığı azaltır ve uzun vadeli enerji güvenliğini güçlendirir.
İkincisi, yerli petrol ve doğalgaz aramaları yenilenen aciliyeti hak ediyor. Hindistan'ın tortul havzaları önemli ölçüde yeterince araştırılmamıştır ve havza çapında sismik araştırmalara ve yapay zeka destekli keşiflere yönelik son yatırımların hızla uygulanması gerekmektedir.
Üçüncüsü, stratejik rezervlerin genişletilmesi gerekiyor. Krizin başlangıcında Hindistan'ın yalnızca 10 günlük ham petrol rezervi vardı ve tahsis edilmiş LPG veya LNG rezervi yoktu. Daha büyük stratejik tamponlar, gelecekte arz kesintileri olması durumunda değerli zaman kazandıracaktır.
Dördüncüsü, birden fazla bölgedeki üreticilerle uzun vadeli ortaklıklar yoluyla arz kaynaklarının çeşitlendirilmesi devam etmeli, hem jeopolitik şoklar hem de istikrarsız spot piyasalar riski azaltılmalıdır.
Son olarak Hindistan yerel kaynaklara daha fazla güvenmeli. Kömürün gazlaştırılması, biyoyakıtlar ve diğer ithal ikameci teknolojiler, yerli sanayiyi destekleyip emisyonları azaltırken, ithal LNG'ye, gübrelere ve ulaşım yakıtlarına olan bağımlılığı azaltabilir.
Hürmüz krizi, Hindistan'ın pek çok kişinin sandığından çok daha hazırlıklı olduğunu gösterdi. Hükümet ile petrol ve gaz sektörü arasındaki etkili koordinasyon, küresel arz kesintisinin mali krize dönüşmesini engelledi. Ders artık açık: Kriz yönetiminin ardından Hindistan'ın enerji sistemini daha dirençli, çeşitlendirilmiş ve giderek kendi kendine yeterli hale getirecek yapısal reformlar gelmeli.
(İfade edilen görüşler kişiseldir)
Bu makale, EY Hindistan Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su, EY Afrika-Hindistan Bölgesi Yönetici Ortağı, EY Küresel Büyüyen Piyasalar Konseyi Başkanı ve CII eski Başkanı Rajiv Memani tarafından yazılmıştır.
Bir yanıt yazın