Hindistan ve Quad, Bengal Körfezi bölgesindeki liman geliştirme konusunda

Makale, Hindistan, ABD, Japonya ve Avustralya'nın hem ikili olarak hem de Dörtlü Ortaklık (Quad) çerçevesinde liman altyapısı gelişimini teşvik etme ve Bengal Körfezi (BoB) bölgesindeki nakliye bağlantısını iyileştirmedeki rolünü inceliyor. Limanlar uluslararası ticaretin giriş ve çıkış noktaları olup, ülkelerin ekonomik ve sosyal kalkınmasında önemli rol oynamaktadır. Küresel olarak mal ticaretinin %80'den fazlası limanlar üzerinden gerçekleşmektedir (Humphreys, 2023). Küresel ticaret akışının yaklaşık %30'u, Colombo (Sri Lanka), Chennai (Hindistan) ve Chattogram (Bangladeş) dahil olmak üzere BoB bölgesindeki limanlardan geçmektedir.

DOSYA – Hindistan Başbakanı Narendra Modi ve Başkan Donald Trump, 22 Eylül 2019. (AP Fotoğrafı/Michael Wyke, Dosya)(AP)

Makale, Hindistan ve Quad'ın BoB liman gelişimindeki rolü hakkındaki politika tartışmalarına üç şekilde katkıda bulunmayı amaçlıyor: ülkeye özgü liman zorluklarını vurguluyor, Hindistan'ın bölgesel liman yatırımı gerekçesini inceliyor ve Hindistan ile Quad ülkeleri arasında etkili işbirliği için bir çerçeve öneriyor. Dörtlü ortaklar ortak yaklaşımlarını şekillendirmeye devam ederken, ikincisi mevcut literatürdeki önemli bir boşluğu doldurmaktadır.

BoB, küresel tedarik zincirleri ve jeopolitik rekabet için merkezi bir iletişim noktasıdır. Deniz ticareti merkezi olarak önemine rağmen liman altyapısı, gelişen küresel tedarik zinciri talepleri ile karşılaştırıldığında az gelişmiş durumda. BoB bölgesindeki liman altyapısı ve bağlantı sorunları arasında altyapı açıkları, farklı yönetişim modelleri, güncelliğini yitirmiş verimlilik parametreleri, dijitalleşme eksikliği ve artan jeopolitik rekabet yer alıyor. Hindistan'ın BoB'daki liman altyapısını geliştirme taahhüdü, ekonomik ve jeostratejik faktörlerin birleşiminden kaynaklanmaktadır.

Hindistan, verimlilik iyileştirmeleri, lojistik entegrasyonu ve yeni liman ve terminallerin inşasına odaklanarak hem yerel hem de bölgesel liman altyapısına yönelik yatırımlarını genişletti. Bu çabalar ekonomik zorunluluklar ve jeostratejik kaygıların birleşiminden kaynaklanmaktadır. Quad aynı zamanda Hint-Pasifik'te sürdürülebilir ve dayanıklı liman altyapısının geliştirilmesini desteklemenin önemini de kabul etti.

2021'deki ilk Liderler Zirvesinden bu yana, Dörtlü ülkeler limanları stratejik altyapı olarak kabul etti ve kaynakları yeşil denizcilik altyapısına ayırarak ve akıllı ve güvenli limanlara yatırım yaparak gelişmelerine önem verdi. Hindistan, kaynakları bir araya toplamak ve Çin'in etkisini dengelemek için güçlü liman altyapısı oluşturmak amacıyla Quad'ı kullanıyor. Dörtlü üyenin her biri farklı güçlü yönler getiriyor: Japonya'nın mali kaynakları, ABD'nin teknolojik uzmanlığı, Avustralya'nın risk değerlendirme ve kapasite geliştirme konusundaki uzmanlığı ve Hindistan'ın ticareti kolaylaştırma konusundaki uzmanlığı ve Hint Okyanusu bölgesindeki stratejik konumu.

Belgede, gelişmiş liman geliştirme ve bağlantıya yönelik acil ihtiyaç vurgulanmakta ve Hindistan'ın Dörtlü çerçeve kapsamında çalışması için fırsatları ve riskleri değerlendirmek üzere stratejik bir çerçeve önerilmektedir. Hindistan-Dörtlü işbirliğine yönelik üç yaklaşım sunmakta ve her bir katılım türünün faydalarını ve sınırlamalarını tanımlamaktadır:

  • İkili angajman: Hindistan, yakın çevresindeki doğrudan ortaklıklara odaklanarak tercih edilen kalkınma ortağı statüsünü koruyor. Bu, Hindistan'ın altyapı projelerini kendi özel ihtiyaçlarına ve güvenlik kaygılarına göre uyarlamasına ve ulusal çıkarlarla uyum sağlamasına olanak tanıyor. Ancak bu yaklaşım, Quad'ın kaynaklarına, uzmanlığına ve finansmanına erişimi kısıtlayarak potansiyel olarak projenin uygulanmasında gecikmelere yol açabilir.
  • Tamamlayıcı altyapı için Quad ile diplomatik etkileşim: Bu modelde Hindistan, özerkliğini korurken belirli projelerde Dörtlü üyelerle stratejik olarak işbirliği yapıyor. Bu hibrit yaklaşım, Hindistan'ın stratejik karar alma sürecinden ödün vermeden ileri teknolojilere ve özel becerilere erişmesine olanak tanıyor. Örneğin Hindistan, Japonya'nın yeşil denizcilik konusundaki uzmanlığından veya Avustralya'nın kamu-özel sektör ortaklıklarındaki (PPP) kapasite geliştirmesinden yararlanabilir. Ancak birden fazla Quad ortağıyla ilişkileri yönetmek, karar almayı karmaşık hale getirebilir ve Hindistan'ın Çin ile güçlü ekonomik bağları olan ülkelerle ilişkilerini potansiyel olarak zorlayabilir.
  • Geliştirme çalışmaları için Quad ile tam entegrasyon: Hindistan, BoB'daki bağlantıyı geliştirmek için Quad'ın liman altyapısı girişimlerine tam olarak entegre oluyor ve tüm üyelerin kaynaklarını bir araya getiriyor. Bu yaklaşım, Hindistan'ın finansman, teknoloji ve kurumsal destek de dahil olmak üzere zengin kaynaklara erişmesini sağlayarak altyapı gelişimini hızlandırıyor. Ancak Hindistan'ın projenin konumu, planlanması ve yürütülmesi üzerindeki bazı kontrollerinden feragat etmesi gerekebilir. Bu aynı zamanda Quad'ın Çin karşıtı bir koalisyon olarak algılanmasına ilişkin endişeleri de artırıyor.

Hindistan'ın BoB'da Quad ile ilişkisi bölgesel stratejisinin karmaşık ama önemli bir yönüdür. Hindistan, seçeneklerini dikkatli bir şekilde değerlendirerek, sürdürülebilir kalkınmayı teşvik edip stratejik etkisini güçlendirirken bölgenin jeopolitik zorluklarını da çözebilir.

Bu yazıya erişilebilir Burada.

Bu makale, Yeni Delhi Sosyal ve Ekonomik İlerleme Merkezi'nin eski Yardımcı Üyesi Riya Sinha tarafından yazılmıştır.


Yayımlandı

kategorisi

yazarı:

Etiketler:

Yorumlar

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir