HAMBURG – Elektrik geçişi, Çin rekabeti ve sürekli jeopolitik belirsizlikler arasında radikal değişikliklerle karakterize edilen bir Avrupa bağlamında Volkswagen, kökene dönüş ve yeniliği birleştiren bir stratejiyle yanıt veriyor. Gerçek Volkswagen sadece bir slogan değil, aynı zamanda yeni bir rotanın adıdır; yeni elektrikli ürün yelpazesiyle Eski Kıta'da liderliği yeniden kazanmak için “görünür ve somut kaliteye” geri dönüş. Strateji, Avrupalı tüketicilerle yeniden bağlantı kurmayı, onların ihtiyaçlarını dinlemeyi ve markayı popüler kılan değerlerden ilham almayı amaçlıyor: uygun fiyatlı modeller, çekici ve eskimeyen tasarım ve yenilikçi teknoloji. Alman üretici daha sonra sayısal kısaltmaların soğukluğunu bir kenara bırakarak elektrikli araçların ID önekini Polo, Cross, GTI ve Tiguan gibi ikonik isimlerin duygusal gücüyle birleştiriyor.
Gerçek Volkswagen, tasarım, ergonomi, konumlandırma ve ürün felsefesini içeren bir operasyondur: VW markasının CEO'su Thomas Schäfer, “çünkü bu unsurlar markanın atan kalbini ve müşterilerimize ulaşmanın ve geleceğimizi güvence altına almanın anahtarını oluşturuyor” diyor.
Hamburg'da düzenlenen etkinlikte elektrikli şehir içi araç ailesi tanıtıldı: ID.3 Neo (mevcut ID.3'ün yeniden şekillendirilmesi), yeni ID.Polo ve ID.Cross ve sonbahar ile gelecek yılın başı arasında pazara sunulacak olan ID.3 ve ID.Polo'nun sportif GTI çeşitleri.
Almanya'da 5 kapılı ID.Polo'nun fiyatı 24.995 Euro'dan başlayacak, %22 KDV göz önüne alındığında İtalya'da 25.500 Euro civarında olacak; bu Avrupalı bir üretici için pazardaki en rekabetçi konum. ID.Cross SUV ise 28.000 Euro'dan başlayacak. Schäfer, “Elektrikli mobiliteyi giderek daha fazla insan için erişilebilir ve günlük yaşamın bir parçası haline getirmek istiyoruz” diye ekliyor. Bu strateji, VW markasının ilk ID modellerinin çok pahalı olduğu, yeterince karakterize edilmediği ve markadan beklenen yeniliklerden yoksun olduğu yönündeki eleştirilerin ardından Avrupalı tüketicilerle yeniden bağlantı kurma kararlılığını yansıtıyor.
ID.Polo ve ID.Cross'un teknolojik kalbi, grubun modüler elektrikli tahrik platformunun gelişmiş hali olan, maliyet verimliliği sağlamak ve üst düzey özelliklerin en küçük araçlara bile entegre edilmesini sağlamak üzere tasarlanmış önden çekişli MEB+ platformudur. ID.3 Neo'da da sunulan yeni sürüş yardımı özellikleri arasında, kırmızı trafik ışıklarında otomatik olarak durabilen Bağlantılı Seyahat Yardımı sisteminin güncellenmiş bir versiyonu da yer alıyor. Platform yöneticisi Rasmus Wiedmann, “MEB+ bizim geleceğe olan köprümüzdür. Üretim verimliliği ve enerji yoğunluğu üzerinde takıntılı bir şekilde çalıştık” diye açıklıyor.
MEB+, elektrikli araçların geliştirme ve üretim maliyetlerini azaltmak için temel bir kaldıraç olan farklı kimlikleri korurken, grubun Cupra ve Skoda gibi birden fazla markasında kullanılacak. Üretim İspanya'da Martorell (ID.Polo ve Cupra) ve Pamplona'da (ID.Cross ve Epiq) yoğunlaşmıştır.
Volkswagen'in yeni dönemi aynı zamanda tasarımın dilini de konuşuyor. Yakın zamanda tüm Grubun tasarım başkanlığına terfi eden Andreas Mindt, Saf Pozitif felsefesini tanıtıyor: temiz çizgiler, uyumlu oranlar, güven veren ve dahil eden dost canlısı yüzler. Mindt, “Volkswagen 'halkın arabası' anlamına geliyor ve insanlar kullandıkları araçta kendilerini görmek istiyor” diyor. “MEB+ platformuyla, bir Polo'nun sağlamlığını ve dostluğunu ya da bu yıl elli yılını kutlayan bir GTI'nin çekiciliğini ve sportifliğini geri getirme özgürlüğüne sahibiz. Gizli tarifimiz, mükemmel oranlar ile dost canlısı bir yüzün karışımı. Biz sadece elektrikli arabalar tasarlamıyoruz; insanların elli yıldır sevdiği ikonları yeniden tasarlayarak onları gelecek elliye hazır hale getiriyoruz.”
Bir yanıt yazın