SALZBURG – Ford, iki temel unsurdan yararlanarak Amerikan markasını kıta pazarının merkezine geri getirmeyi amaçlayan bir stratejiyle Avrupa'daki mücadeleyi yeniden başlatıyor: ticari araçlarda liderlik ve özel otomobil tutkusuna dönüş. Avusturya'daki Avrupalı bayilere sunulan plan, 2029 yılına kadar ürünleri, dijital hizmetleri ve yeni modelleri kapsayacak gerçek bir endüstriyel ve ticari atağı temsil ediyor. Üç kavram etrafında dönen yeni küresel slogan “Ready-Set-Ford” ile özetlenen net bir tempo değişikliği: İnşa Et, Heyecan ve Macera. Sunum sırasında markanın Avrupalı liderleri – Ford Avrupa Başkanı Jim Baumbick de dahil olmak üzere – “Ford 100 yılı aşkın bir süredir Avrupa'da ve en azından önümüzdeki yüz yıl için sürdürülebilir bir gelecek inşa etmek istiyoruz” diyerek, hedefin nasıl “rekabet etmek ve kazanmak” olduğunun altını çizerek duygusal (elektrikli dahil) ve farklılaştırılmış otomobiller sunmaya geri döndüler.
Amerikalı üretici için Eski Kıta, Çin rekabetinin, emisyon düzenlemelerinin ve elektriğe geçişin sektörde devrim yarattığı temel ama derinden değişmiş bir pazar olmaya devam ediyor. Mavi Oval'e göre cevap, elektriğe karşı basit bir zorunlu yarış olamaz; bunun yerine saf BEV'lerin yanı sıra hibritleri, plug-in hibritleri ve Erev'leri içeren çoklu teknolojik bir yaklaşım olabilir. Stratejinin temel direği, Ford'un on bir yıl üst üste Avrupa lideri olduğu ticari araçlara ayrılmış bir bölüm olan Ford Pro olmaya devam ediyor.
Amaç, Ford'u basit bir van ve pikap üreticisinden şirketler ve profesyoneller için bir “üretkenlik ortağına” dönüştürmektir. Makinenin aksama süresini azaltmak ve filo karlılığını artırmak için araçların ürettiği verilerden yararlanan bağlantı, yazılım ve hizmetlere dayalı bir ekosistem. Bugün Avrupa'da 1,2 milyondan fazla Ford Pro araç birbirine bağlı ve günde yaklaşık altı milyon veri noktası üretiyor. Yeni Bayi Çalışma Süresi Hizmetleri sayesinde bayiler, araçların durumunu uzaktan izleyebilecek, önceden yedek parça sipariş edebilecek ve araç atölyeye gelmeden müdahaleleri hazırlayabilecek ve böylece onarım süreleri %50'ye kadar kısaltılabilecek.
Ürün cephesinde, inşaat sahaları, madenler, kurtarma ve askeri kullanımlar gibi zorlu kullanımlar için tasarlanan, Avrupa'nın en çok satan pikapının ağır hizmet versiyonu olan yeni Ranger Super Duty ilk kez sahneye çıkıyor. 4,5 tona kadar çekebiliyor ve toplam ağırlığı 8 tona ulaşıyor. Bununla birlikte, küçük işletmelere basit ve ekonomik bir çözüm sunmak üzere tasarlanan, sıfır emisyon bölgelerine sahip şehir merkezlerine yönelik yeni bir elektrikli minibüs olan Transit City de gelecek.
Özel şahıslara yönelik otomobillere de büyük ilgi gösteriliyor. Ford, 2029 yılına kadar tamamı “Avrupa için Avrupa'da” geliştirilen ve üretilen beş yeni modeli piyasaya sürecek. Bunlardan ilki, 2028'den itibaren Valensiya'da üretilen ve off-road dünyasından ilham alan “sağlam” bir tasarımla karakterize edilen, Bronco ailesinden yeni bir kompakt SUV olacak. Bunu 2029'un sonuna kadar B segmenti elektrikli hatchback, pille çalışan küçük bir SUV ve iki “çoklu enerji” crossover takip edecek. Felsefe açık: artık “tekerlekler üzerinde aletler” yok (“tekerlekli ekmek kızartma makinesi yok“, tam kelimeler. Ford, modeller yaratmak için Raptor'un off-road DNA'sını Mustang'in sportif DNA'sıyla birleştirerek duyguyu, sportifliği ve karakteri Avrupa teklifinin merkezine geri getirmek istiyor “ralli tarzı“, (WRC'den Dakar'a kadar) yarışmalardan ilham alan ve giderek daha fazla homologe edilen bir rekabetten öne çıkma kapasitesine sahip. Kesinlikle kolay bir iş değil. Göreceğiz.
Bir yanıt yazın