Süper için 2,10 euro, dizel için 2,21 euro. Mevcut akaryakıt fiyatları rekor seviyelerde. Saat on ikiden kısa bir süre önce benzin pompalarının önünde hâlâ kuyruklar var. Öğleden sonra daha da pahalılaşmadan şimdi doldurmak daha iyi.
Federal hükümet Pazartesi günü artan yakıt fiyatları nedeniyle rahatlama duyurdu. Bu amaçla motorin ve benzine uygulanan enerji vergisinin litre başına yaklaşık 17 sent düşürülmesi planlanıyor. CDU, CSU ve SPD'nin Berlin'de duyurduğu gibi vergi indirimi iki ay süreyle geçerli olacak. Yardımın ne zaman yürürlüğe gireceği henüz belli değil.
Şansölye Friedrich Merz'e (CDU) göre bu, sürücülerin ve girişimcilerin durumunu hızla iyileştirecektir. Federal hükümet, petrol endüstrisinin bu vergi indirimini doğrudan ve kısıtlama olmaksızın aktarmasını bekliyor. Tüketiciler yeni karar sonucunda akaryakıt pompalarında da bir iyileşme bekliyorlar mı? Marzahn ve Lichtenberg'deki benzin istasyonlarını araştırdık.
Berliner: “Tek mantıklı önlem”
Andre Stahlberg şu anda kamyonuna yakıt ikmali yapıyor. Şu ana kadar tartışılan “tek mantıklı önlemin” vergi indirimi olduğuna inanıyor. Nisan ayından bu yana yürürlükte olan ve akaryakıt fiyatlarına günde yalnızca bir kez zam yapılabileceği yönündeki düzenlemenin kesinlikle anlamsız olduğunu düşünüyor. Ancak vergi indirimini memnuniyetle karşılasa da biraz şüphecilik var: 17 sentin bir kısmının doğrudan tüketicilere gitmek yerine şirketlerin cebine girmesinden korkuyor.
Yakıt depoya akar ve pompadaki toplam gösterge yükselip yükselir. Kamyon şoförü, söz verilen fiyat indiriminin bir an önce gerçekleşmesi halinde mutlu olacağını söyledi. “Ama her şeyden önce patronum,” diye sırıtıyor.
Kamyon şoförü Andre Stahlberg, yakıtlara yönelik vergi indiriminin mümkün olan en kısa sürede yapılmasını memnuniyetle karşılayacaktır.Mia Rade
Katrin P.* (isim değiştirildi) Marzahn'daki bir benzin istasyonunun tezgahının arkasında duruyor. On yıldır mağazada çalışan kasiyer de indirimi olumlu buluyor: “Bu yanlış değil” diyor 42 yaşındaki adam. Fiyatların şu anda yalnızca günde bir kez artırılmasına izin verilmesinin pek etkili olmadığına inanıyor; yine de fiyatlar büyük oranda arttı. Bu nedenle gerçek bir vergi indiriminin daha mantıklı olduğuna inanıyor.
Gerçekten kim faydalanıyor: tüketiciler mi yoksa şirketler mi?
Birkaç yüz metre ötede, Lichtenberg'deki bir benzin istasyonunda Jennifer Otto yakıtını dolduruyor. 40 yaşındaki federal hükümetin açıkladığı önlemlere inanmıyor. “Yakıt fiyatları muhtemelen son tüketici için gerçekten daha ucuz olmayacak” diye düşünüyor. Aksine, para şirketlerde kalacaktı. Berliner, vergi indirimini mantıklı kılmak için şirketler üzerinde daha sıkı kontroller yapılması çağrısında bulunuyor.
Ancak kararların tankı dolduran herkese eşit rahatlık sağlaması da hoşuna gidiyor. Jennifer Otto, örneğin Monika Schnitzer'in talep ettiği gibi, özellikle düşük gelirleri sübvanse etmenin adaletsiz olduğunu düşünecektir.
Jenniffer Otto vergi indiriminin tüketicilere ulaşacağına inanmıyor.Mia Rade
Tamirci şikayet ediyor: “17 sent, bu nedir? Hiçbir şey!”
“17 sent, bu nedir? Hiçbir şey!” Benzin istasyonundaki kasadan Cupra'sına dönerken Uwe Dörbandt, kırmızı-siyahlı koalisyonun kararları hakkında ne düşündüğünü açıkça belirtiyor: 17 sent açıkça çok az. 62 yaşındaki adam bir tamirci ve işe gitmek için arabasına güveniyor. Berliner Zeitung'a verdiği bilgiye göre, artık yakıt deposu başına yaklaşık 50 ila 60 avro daha fazla ödüyor. Dörbandt “Büyüklerin umurunda değil” diyor. “Fakat küçük bir tamircinin bunu karşılayamaz.” 62 yaşındaki adam, koalisyonun sulama tenekesi politikası yerine gelire dayalı önlemleri savunuyor.
Lichtenberg'den bir emekli, yakıt fiyatındaki indirimin temelde doğru olduğunu düşünüyor ancak bunun çok küçük olduğunu söylüyor. Geçen hafta litresi 2,45 eurodan mazot doldurmak zorunda kaldı. Bu fiyatlar göz önüne alındığında 17 sent fazlası “okyanusta bir damla” anlamına geliyor. 83 yaşındaki adam, kendisini ve bizi “gerçekte temsil etmesi gereken” politikacılar karşısında hayal kırıklığına uğradı. Çok fazla tartışma olur ve çok az şey yapılırdı. Bunun yerine nihayet “halkın ağzına bakmalıyız” ki bitmek bilmeyen konuşmalar bir amaç bulabilsin.
Bu arada: 17 senti 45 litrelik bir depoya eklerseniz sadece 7,50 Euro tasarruf edersiniz. Berlin'de bu şu anlama geliyor: Federal hükümet, neredeyse eskisi kadar pahalı olan depoyu doldurmanın yanı sıra, üstüne en azından bir kebap veriyor.
“Bakalım gerçekte ne yapıyorlar”
Artan enerji fiyatlarının ardından artırılması tartışılan ulaşım ödeneğine inanmıyor. Bu, paranın tüketiciye çok geç, ancak gelecek yıl iade edileceği ve bir emekli olarak onlara hiç ulaşamayacağı anlamına geliyor. “Herkes de araba kullanmak zorunda. Benim doktora gitmem, alışverişe gitmem gerekiyor, annem hasta olduğu için kimse sormuyor. İşte halk arasında kırgınlık yaratan da bu.”
Karsten Werner de benzer şekilde net. 60 yaşındaki adam, gösterge panosundaki fiyat bilgisini şüpheyle izliyor: “Bakalım gerçekte ne yapıyorlar” diyor ve hükümetin planları hakkında yorum yapıyor. Onun için 17 sent, özellikle yurt dışındaki fiyatlarla karşılaştırıldığında sadece “bir elma ve bir yumurta”. Werner, yakıtı daha ucuz hale getirmek için daha sert önlemlerin uygulandığı Polonya'ya bakıyor: “Bir şeylerden vazgeçmeleri gerekiyor.”
İşe gidip gelme ödeneği ya da başarısız olan saat 12 düzenlemesi hakkında pek düşünmüyor. Saat 11.12’de saate bakıyor: “Bir saatin dörtte üçünde on sent mi yoksa 20 sent mi daha fazla olacağını bileceğiz.” Talebi radikal: “Ceplerini dolduran” petrol şirketlerinin kârlarının ellerinden alınmasını ve çok daha sıkı kontrol altına alınmasını istiyor.
Tüketici savunucuları “tank indirimi 2.0” konusunda uyarıyor
Sürücülerin şüpheleri uzmanlar tarafından da paylaşılıyor. Tüketici danışma merkezi, enerji vergisindeki geçici indirimin – geçmişte olduğu gibi – pek doğru olmadığı ve müşteriler tarafından güvenilir bir şekilde karşılanmayacağı konusunda uyarıyor. Berliner Zeitung'a şunları söyledi: “Ukrayna'ya karşı savaşın ardından yaşananlar, benzin ve dizele uygulanan enerji vergisindeki geçici indirimin pahalı olduğunu, pek doğru olmadığını ve tüketiciler tarafından güvenilir bir şekilde karşılanmadığını zaten göstermişti.” Vergi indiriminin etkili olabilmesi için sıkı kontrollerin yapılması gerekiyor.
Bir yanıt yazın