Binlerce sürücü poliçemizi yenilerken aynı haberi alıyor. Benzer kapsam için daha fazla maliyet ve bazı durumlarda daha da az. Kaza yapmadan, araç değiştirmeden, yıl boyu sigorta yaptırmadan. Doğal olan duygu, bir şeylerin yolunda gitmediğini düşünmektir… ama olup bitenler, sürücünün basit öfkesinden daha ciddi bir okumayı hak ediyor.
Meksika'da bir arabanın sigortalanması, yakın zamanda ortadan kalkmayacak faktörlerin bir araya gelmesi nedeniyle daha pahalı hale geliyor. Yedek parça maliyeti daha yüksek, yeni araçlar daha değerli, otomotiv teknolojisi onarımları daha pahalı hale getiriyor, ünite hırsızlığı birçok bölgede ağırlaşmaya devam ediyor ve sigorta şirketlerinin işletme maliyetleri de arttı. Ve tüm bu denklem prime ulaşıyor. Tamam aşkım. Teknik açıklama bu kadar.
Ancak önemli olan sadece politikanın ne kadar arttığı değil, yükselmeye devam etmesinin ne anlama geldiğidir. Ülkemizde sigorta kültürü düşük olmaya devam ediyor. Milyonlarca araç yeterli koruma olmadan veya doğrudan herhangi bir sigorta kapsamına girmeden dolaşımda bulunuyor. Sigortanın fiyatı ortalama gelirden uzaklaştığında, birçok aile sigortayı iptal etmeye, teminatı azaltmaya veya sigortasız kumar oynamaya (sorumsuzca söylemeliyim) karar veriyor.
Ve bu bariz “tasarruf” genellikle en pahalı hatadır.
Ciddi bir kaza, hırsızlık veya üçüncü şahıslara verilen zarar, yıllarca süren mali çabayı birkaç gün içinde silebilir. Vazgeçilebilir bir masraf gibi görünen şeyin, çok geç anlaşılan bir mülkiyet koruma bariyeri olduğu ortaya çıkıyor.
Benim bakış açıma göre, gerçekte mobilitenin finansal altyapısının bir parçası olmasına rağmen, ülke araba sigortasını uygunsuz bir ücret olarak görmeye devam ediyor. Araç artık yalnızca kişisel varlıkları temsil etmiyor. Milyonlarca Meksikalı için bu bir çalışma aracıdır. Gelirdir, dağıtımdır, satıştır, malların transferidir, üretkenliktir.
Dolayısıyla sigorta arttığında üretim maliyeti de artıyor… Benzin gibi bir domino etkisi oluyor.
Bu açı nadiren tartışılıyor. Hidrokarbon fiyatlarından, trafikten, ithal arabaların maliyetinden bahsediyoruz, ancak giderek daha külfetli bir politikanın direksiyon başında yaşayanlar veya para kazanmak için arabaya bağımlı olanlar üzerinde yarattığı sessiz etki hakkında çok az konuşuyoruz.
Bir yanıt yazın