Žďár arabaları ilkokullardan uzaklaştırıyor

r, tüm stok tekerlekleri (Z) etrafında bu kadar güvenli bir trafiğe sahip olan küçük Çek şehirlerinden biri olacak. En azından Vysoina Bölgesi'nde benzersiz olduğunu düşünüyorum. BESIP bölge koordinatörü Veronika Voick Burov, deneyimlerime dayanarak, sokağa park etmenin yalnızca tek seferlik bir olay olduğunu, özellikle de belirli bir bisiklet için olduğunu biliyorum, dedi.

Rus belediye binası, durumun en kötü olduğu Z vermova'da üç yıl önce sokakların ilan edilmesiyle işe başladı. Birçok aile çocuklarını girişe doğru sürüyordu. Çocuklar ve diğer yayalar arasında, sabah kargaşasında ya geri çekildiler ya da buzağılara katıldılar. Binanın yapıldığı dönemden önceki dönemde binanın yakın çevresine girişte hasar ödemeye başlamasıyla durum daha da kötüleşti.

Başrahip, ebeveynlerinin bisikletin yanına gitmediğine ikna olmuştu. Bütün alan sessiz. Z vermova'nın editörü Dominika Paulov, ayrıca yeni bir bisiklet rafımız var, böylece çocuklar arabaların arasında tıklamak zorunda kalmadan bisikletlerini bu şekilde kullanabilirler, diye açıkladı.

Bu nedenle pilot projeyi Z Palachova pobládra da takip etti. Şimdi Komenskho Caddesi'ndeki son iki adımı atın. Yani özellikle bisikletler ile spor salonu arasındaki arka kısımda riskli acil anlara gerek kalmıyor.

Arabalar, bisikletliler ve küçük çocuklar da dahil yayalar tek bir yerde koordinesiz bir şekilde buluşuyor. Rusya Belediye Başkanı Martin Mrkos, arabaların orada ayrılması, park edilmesi, aralarından yürümesi gerektiğini söyledi. Ona göre, her iki Z'den de bir çocuğun doğması değil, aynı zamanda anneye yakın bir çocuğun da doğması durumu daha da karmaşık hale getiriyor. Öğrenciler alışveriş merkezinin yakınındaki caddeye park ediyorlar.

ulaşımda değişiklik fikri

Ancak Vuka'ya güvenli bir yolculuk için koşullar bisiklet binalarının önünde bile optimal değil. Bu nedenle tek ladin ve hız tümsekleri oluştu. Belediye binasının sözcüsü Blanka Sobolov, “Elimizde çok sayıda fotoğraf var ve çarpışmayı, arabaların girişe çok yaklaşması durumunda ortaya çıkabilecek riski görüyoruz” dedi. Bu nedenle bisiklet kompleksi için ulaşımda bir dizi değişikliğin bu şekilde yaratılması gerekiyordu. 1 Ocak Pazartesi günü ödenecek.

Haklarından vazgeçtiği gün değil, çocuğun güvenliğine yönelik uzun süredir planlanmış adımların takibidir. Rus şehir polisi başkanı Martin Kunc, tüm bölgeyi analiz ettik, çeşitli bariyerler kurduk, tek ladin ağaçları yerleştirdik ve ayrıca araç kullanmak için öncelikli alanlar da vardı, dedi.

Komenskho Caddesi bisikletlerin önündeki alanda tek yön kalacak. Spor salonuna nasıl gideceğimi bilmiyorum ama piskoposun spor salonuna doğru devam etmeleri gerekecek. Ancak sürücüler sürüş sırasında da geçiş hakkını değiştiriyor. Komenskho Caddesi'nin Libicka, Okrun ve Revolun Sokakları ile yoğun kesişme noktasında, Revolun Caddesi ve Libick Caddesi artık ana cadde olacak.

Değişiklik konusunda uyaracak işaretler bulunacaktır. Ve tabii ki en azından ilk hafta, insanların yeniliğe alışması ile birlikte denetimlerle hava kararacak. Bu insanlardan bazılarının hafızalarına göre seyahat edebildiklerini söyleyen Kunç, devriyelerin bu durumda tüm ülkeyi kontrol edeceğini de sözlerine ekledi.

Depoların arkasına giden Komenskho caddesi de Revolun yönünde tek yön olacak. Ancak özellikle otoyoldan önce sürücüler oraya hiç girmeyecekler. Zarar sabah saat yediden yirmi dakika sonra uygulanmaya başlar ve sekize kadar sürer. Belediye binasına göre, deneme sürüşünden sonra bu zamanlar ve trafik kanunları büyük ölçüde değişebilir.

Ne oluyor be? Bakalım biz de merak ediyoruz

Direksiyonun arkasındaki durum gerçekten çok kötü, çocuklar için tehlikeli. Bununla ilgili bir şeyler yapılmasına ihtiyaç vardı. Ama sonunda trafiğe ne olduğunu söyleyemem. Z Komenskho 6'nın editörü Bohumila Potov, bunu biz de merak ediyoruz dedi.

Rus basketbol kulübü Vlci'nin teknik direktörü Roman Bedn de rejimin haklarından memnun. İlk Basklılar yakındaki spor salonunda evlerinde. Doğumlar, öğretmenler, çocuklar ve çocuklar olsa bile ulaşım açısından birlikte çalışmayı başardıklarını, bunun çok görünür olmadığını ve bazı sistemlerin buna yardımcı olacağını söyleyen Bedn, salonun istenilen şekilde yeniden yapılandırılmasının spor salonu önündeki doğru alanlara da fikir verebileceğini sözlerine ekledi.

Alanın tamamında maksimum saatte 30 kilometre hız uygulanacak ve çocukların hızlı çıkışları için park alanları belirlenecek. Ayrıca değişikliklerin yarısı ana sürücüyü etkileyecek; Cadde girişindeki çam ağaçlarından ve hasarlardan bisikletçiler etkilenmeyecek.

Bu tür bir koruma güvenlik açısından önemlidir. Bebek doğduğunda çocuğu girişte bırakmayın, ancak yan sokakta bisiklet için boş alan olacaktır. O zaman insanların çocuklarını oraya götürme konusunda bu kadar endişelenmelerine gerek kalmayacağını belirten BESIP koordinatörü, çocukların hem temiz havada hareket etmekten hem de bisikletin etrafındaki trafiği yavaş yavaş tanımanın faydalarından yararlanacağını ekledi. Voick Burov, onların daha sonra içinde hareket etmeyi de öğrenmeleri gerekeceğini ekledi.

Pek çok eleştirmenim var, diğerlerinin yanı sıra öğretmenler arasında da

Acele etmeyin, ancak planlanan değişikliği gün içinde kabul edin. Trafik memurunun çocuğun güvenliği için doğru varış noktasına gitmesi gerekmektedir. Uzun süre hiçbir şey içmiyorum. Otopark genişlemez, tam tersine sınırlıdır. Merhum Rus temsilcisi Jan Havlk, geçişle aynı şeyin olduğunu belirtti (Değişiklik 2018).

Bazı pedagoglar, birçoğunun işe koştuğu bir dönemde, sağ uçta dikey girişin yasaklanmasını protesto etti. Bu bir komplikasyon. Başka yere park etmek zorunda kalacağız ama oraların çevresinde çok fazla yer var, dedi öğretmen Z, adını anmak istemedi.