Yol işçileri Brno'daki Olomoucká Caddesi'ndeki köprülerin yeniden inşasına başlayacak. Teknik durumunun kötü olması nedeniyle yıkılmayı bekleyen yapı, yerine yenisi yapılacak. Aynı prosedür Hodonín'de demiryolu hattının üzerindeki Kara Köprü için de geçerlidir. Kyjov'dan gelen sürücülerin kullandığı, şehre giden ana erişim yollarından biri buradan geçiyor. Yıkımın ilkbaharda yapılması planlanıyor, yenisinin Aralık ayında hazır olması gerekiyor. Maliyet 80 milyonu bulacak. Ve sürücülerin dolambaçlı yoldan gitmesi gerekiyor.
Znojemsk'teki Miroslav'daki insanlar önce zorluklarla, ardından da Brněnská caddesinin 38 milyona yeniden inşa edilmesi planlanan yeni bir yol ile karşılaşacak. Znojmo'da Derflice ilçesi ile Strachotice belediyesi arasındaki kesimdeki yol yüzeyinin onarımı 15 milyon dolar daha ucuz olacak. Brno'daki Střelice'deki Antonín Smutného ve Tetčická caddelerindeki yolun değiştirilmesi 23 milyon dolara mal olacak.
Başlıca inşaatlar arasında, örneğin Blanensko'daki Velké Opatovice ile Chlum arasındaki, aynı bölgedeki Olešnica ile Rozsečí nad Kunštát arasındaki veya Brno'daki Omicé ile Troubsk arasındaki yolun bir bölümünün onarımı yer alıyor. Her birinin maliyeti 30 milyon civarında. Znojmo'da Dobšice köprüsünün 96 milyona yeniden inşasına başlandı.
Yol işçileri bu yılki onarımlar için gereken paranın çoğunu, yani neredeyse iki milyarı bölgesel bütçeden alacaklar. Diğer 462 milyonu Ulaştırma Altyapısı Devlet Fonu'ndan (SFDI) ve 119 milyonu da Avrupa Birliği'nden alınacak. Geçen yıla göre sene başında daha yüksek bir tutarla başlıyorlar.
Ulaştırmadan Sorumlu Vali Yardımcısı Jiří Crha (ODS), “Bu çok büyük bir rakam gibi görünse de, SFDI'dan gelen paranın yönlendirildiği Dukovan'ın tamamlanmasıyla ilgili güzergahlarda trafik önlemlerini de içeriyor. Bozuk yollarımız bundan onarılmayacak” dedi. Devletten gelen söz konusu paranın bölge tarafından dev çukurlu yolların onarımı için değil, kesin olarak tanımlanmış projeler için kullanılması gerekiyor.
Geçen yılla aynı durum
Yani valilik, devletten gelen bozuk yolların SFDI'dan onarılması için 330 milyonluk bir eksiklikle uğraşmak zorunda kalıyor. Son zamanlarda Crha, Ulaştırma Bakanı Ivan Bednárik'ten (SPD) onlara güvenemeyeceğini öğrendi. Karayolu yetkililerinin sözcüsü Monika Švehlová, “Geçen yıl 300 milyonun üzerinde, geçen yıl ise 151 milyonun üzerinde para aldık” dedi.
Bu kış nedeniyle yollar da daha bozuk ve onarımları daha zahmetli; Crha'ya göre bu da 100 ila 150 milyondan fazla masraf gerektirecek. Çukurlarla ilgili en büyük sorunlar Blanensko, Tišnovsko, Vyškovsko ve Brno civarındaki yol işçileri tarafından kaydediliyor. Genellikle yol kullanıcılarına daha çok tankodromları hatırlatır.
Şimdi, valiliğin de bu dönemde SFDI'den benzer miktarda yoksun olduğu geçen yılki durum kendini tekrar ediyor. Söz konusu 151 milyon yılın ilerleyen zamanlarına kadar gelmedi ancak Crha'ya göre bu yıl herhangi bir paranın gelmesi pek muhtemel değil.
Hazırlanan tüm binaları hayata geçirebilmek için bölgenin bunları kendi kasasından ödemesi gerekecekti. Crha, “Bütçemizden daha fazlasını vereceğimizi umuyorum ama kesinlikle 330 milyon olmayacak. Benim tahminime göre 100, 150 milyon civarında olacak” dedi.
Projeler yığında bekliyor
Geçen yıl, Brno'nun batısındaki Kníničská'nın yeniden inşası tehlikedeydi ve bu, nihayet bağış toplama sayesinde gerçekleşti. Bu yıl için planlanan projelerin listesi, Hodonínsk'in Mutěnice bölgesindeki Znojmo'daki Pravice ve Břežany köyleri arasındaki yolun yeniden inşasını içeriyor. Yol işçileri geçen yıl başlatmak istediler ancak parasızlıktan dolayı ertelemek zorunda kaldılar.
Benzer şekilde, Brno'daki Loděnice ve Zakřany'deki düzensizliklerle dolu yolların geçen yıl gerçekleştirilmeyen onarımları da benzer şekilde etkilenebilir, çünkü bunlar bu yılın inşaat listesinde yer almamaktadır. Öte yandan Velké Opatovice ile Chlum na Blanensko arasındaki geçen yıl için planlanan yolun bir kısmı da tamamlanacak.
Muhalefet temsilcisi Ivana Solarová'ya (ANO) göre, bölgesel yollar daha büyük bir mali enjeksiyonu hak ediyor. “Yol işçileri 2,5 milyarla idare edecek ve bunun yarım milyardan fazlası Dukovany Nükleer Santrali'nin inşasıyla ilgili inşaatlara gidecek. Gerçekte ellerinde iki milyardan az kalacak, yani geçen yıla göre çok daha az. Bundan da 695 milyonluk Blučina çevre yolu ve Dobšice köprüsünün onarımı gibi zorlu inşaatların büyük bir bölümünü kesecekler. Zorlu bir kıştan sonra çukurlar için ek olarak yaklaşık 150 milyona ihtiyaç duyulacak onarım ve rutin bakım.” dedi Solara.
Blučina çevre yolunun inşaatına başlanması, valilik tarihindeki en büyük ulaşım yatırımıdır. Bölge yönetimi geçen yıl aldığı 2,5 milyarlık kredinin bir kısmını önemli yatırımlar için kullanacak. Ayrıca Avrupa Birliği'nden bypass'a ulaşım altyapısına yönelik para da gönderilecek. Uzun süredir bunlar azalıyor. Beş yıl önce yarım milyardı, bu yıl 119 milyona ulaşacak.
Bir yanıt yazın