Buenos Aires Hükümeti düzenlemeye tabi tuttu Buenos Aires Şehrindeki VTV'yi değiştiren yasa ve ulusal hükümetin dayatmaya çalıştığı kuralsızlaştırmayı artırıyor. Geçtiğimiz ay Meclis'te iktidar partisi, müttefikleri ve müttefikleri lehine 36 oyla onaylanan 6.963 Sayılı Kanun aracılığıyla Özgürlük Gelişmeleri (LLA), ve 19'a karşı, yedi kapalı tesisin mevcut planı kademeli olarak sona erdirilecek ve yeni bir çözüme yer açılacak. Bir sicile kaydolması ve inceleme yapma yetkisine sahip olması gereken atölyeler, bayilikler ve ithalatçılardan oluşan açık pazar.
Amaç daha fazla seçeneğe sahip olmaktır ve teorik olarak en iyi fiyatlarÇünkü kuralsızlaştırma aynı zamanda VTV'nin maliyetinin 96.968 dolar olduğu şimdiki gibi sabit bir fiyat planının olmayacağı anlamına da geliyor. Belediye, mevcut işletmecilerle olan imtiyazın yıl sonunda sona ermesinden yararlanıyor.
Ayrıca, Yürütme Kurulu'nun bu hafta yayınladığı yasa, yeni sıfır kilometre arabaların sahip olacağını öngörüyor. ilk incelemeye kadar daha zaman var ve bir kez döndüklerinde daha az sıklıkta geri döneceklerdir.
Değişiklikler ulusal hükümetin getirdiği kuralsızlaştırmalara benzer. Ama nasıl Uyulup uyulmayacağına her yargı yetkisi karar verecektir.Uygulama diğer ilçelerde tekrarlanmayacak. Aslında Buenos Aires Eyaleti Verildiğinde yolsuzluk şikayetlerine yol açan ve eski Ulaştırma Bakanı Jorge D'Onofrio'nun istifasının nedenlerinden biri olan imtiyazların yürürlükte olması nedeniyle mevcut sistemle devam edeceğini zaten duyurdu. Gerçek şu ki, VTV sözleşmeleri tarihsel olarak ilişkilidir siyasetin meşhur “kutuları” ile.
Artık Şehir, Yürütmenin Yasama Meclisine gönderdiği kuralı ilan ettiğine göre, değişikliklerin uygulamaya konulması kademeli olarak gerçekleştirilecek. Bu nedenle muayeneyi yaptırmak zorunda olan araç sahiplerinin Buenos Aires Hükümeti'nin internet sitesinden randevu alarak, etkin olan 7 tesisten birini tercih etmeleri gerekiyor.
Son kullanma tarihi değişmiyor alan adı veya patentin son rakamına göre devam eder. Bu nedenle, alan adları 1 ile biten araçların Kasım ayında, 2 ile biten araçların ise Şubat ayında; Mart 3'tür; 4 Nisan için; 5 Mayıs'ta; 6 için Haziran, 7 için Temmuz; Sıfırla biten patentler için 8 Ağustos, 9 Eylül ve Ekim.
Ağır araçlar (3.500 kg'ın üzerinde) veya geleneksel atölyelere giremeyecek kadar normal boyutlara sahip araçlar, kayıtlı bir mühendis tarafından yıllık Özel Teknik Muayeneden geçirilecektir. Bu sırada, klasik veya koleksiyon arabaları (en az 30 yaşında) ayrıca uyarlanmış teknik koşullar altında herhangi bir yetkili atölyede, satıcıda veya ithalatçıda doğrulanabilir. Taksiler ve remises ise mevcut koşulları koruyacak.
Bu yeni plan ne zaman Buenos Aires sokaklarında görülmeye başlayacak? İlerici olacak. Dağıtım şunlara bağlı olacaktır: Belediyenin halihazırda elinde bulundurduğu sözleşmelerin sona ermesive çoğunun süresi yıl sonunda doluyor. Gerçekte, Belediye bu konuda zaten bir değişiklik planlamıştı ancak kabul edilebilmesi için atölyelerin şu anda etkin olan yedi tesisteki teknoloji ve makinelere benzer teknoloji ve makinelere sahip olması gerekiyor.
Bir yanıt yazın