yeni sistem nasıl çalışıyor

Şehir trafiği açısından farklı bir cumartesiydi. İki ana otoyol 7 saat süreyle kapatıldı Bariyerlerin ve gişelerin ortadan kaldırılmasını sağlayacak portikonun montajı için çalışma başlatıldı. Sistem şu şekilde bilinir: Serbest Akış ve bu zaten Illia ve Perito Moreno'da çalışıyor.

Çalışmaları ilerletmek için bu Cumartesi günü 25 de Mayo otoyolu ve Perito Moreno'da trafik kesildi. Trafik de aksadı. Paseo del Bajo'danGüneye giden el Retiro yakınlarında kesileceği için. Operasyonun sabah 06.00'dan 15.00'e kadar süreceği tahmin edilse de operasyon saat 13.00'te tamamlandı.

25 de Mayo'nun yeni portikosu metal bir yapı yapısıdır. 50 metre uzunluğunda ve ağırlığıyla 25 tonCulpina Caddesi'ne kuruldu.

Daha sonra TelePASE cihaz tespit sisteminin gerektirdiği kameralar, sensörler ve tüm teknolojiler monte edilecek ve patentler alınacaktır. Resmi tahminlere göre nisan ayında aktif olacak. Ardından Lacarra ve Perito Moreno caddeleri arasında faaliyet gösteren Dellepiane geçiş ücretinin geçerli olduğu gişelerin sökülüp yıkılması başlayacak.

Aynı şey, geçen hafta sonundan beri artık gişelerin bulunmadığı Perito Moreno'da da yaşandı.

Sistem artık Illia, Perito Moreno, Paseo del Bajo ve 25 de Mayo'daki Alberdi inişinde tamamen işlevseldir. Seyahat sürelerini hızlandırmanın yanı sıra, trafik kazası risklerini ve yanıcı gazların emisyonunu azaltır Araçlar ödeme istasyonlarında durarak zaman geçirdiğinde ortaya çıkanlar.

Perito Moreno'nun akıllı otoyola dönüşümü Temmuz 2025'te otomatik geçiş gişesinin kurulmasıyla başladı. 1 Kasım'dan bu yana, manuel ödeme kaldırıldı ve geçiş ücretini ödemenin tek yolu TelePASE veya patent kaydıdır. Trafik akıcılığını ve yol güvenliğini artırmayı amaçlayan bu sistemden resmi verilere göre günlük 140 binden fazla kullanıcı yararlanıyor. Kayıtlı olmayanlar Günlük Geçiş almalı veya 119.776,50 dolara kadar para cezasıyla karşı karşıya kalacak.

Şimdilik, henüz Kuzey ve Batı erişimlerine ulaşmamış olan bu sistemi içeren Şehir karayolları ya da TelepPASE'in çalıştığı ve manuel olarak ödeme yapanlardan ekstra ücret alınan Ezeiza-Cañuelas'tır.

AUSA'nın önerdiğine göre, La Plata'dan gelen otoyol boyunca trafik Huergo'da inmeli ve oradan yoluna devam etmeli:

• Juan De Garay Bulvarı – Montaj Bulvarı – Eva Perón Bulvarı – AU Dellepiane.

• Av. Juan De Garay – Av. Boedo – Av. Sáenz – AV. 27 Şubat – Av. General Paz.

• Independencia Bulvarı – Juan B. Alberdi Bulvarı – General Paz Bulvarı.

• Ters yönde, Del Oeste otoyolundan Merkeze doğru trafik Av. General Paz'ı alternatif olarak kullanabiliriz:

• Av. Alberdi – Av. Bruix – Av. Yönetmen – Av. San Juan.

• AU Dellepiane – Lacarra çıkışı – AU7 Cámpora – Av. 27 Şubat – Av. Sáenz.

AU LA Plata – Buenos Aires'e giden trafik tırmanışlarında 25 de Mayo otoyolunu kullanmayı başardı Alberti, Solís veya Av. 9 Julio, ancak karşı taraftaki Liniers / Ezeiza yönüne olan erişimler çalışmalar nedeniyle kapalı kaldı.

Karayolu ile ilgili Dellepiane General Paz/Riccheri ve Av arasında etkinleştirildi. Lacarra, güneye giden Paseo del Bajo, Retiro'nun yüksekliğinde kesildi ve tüm trafiğin Av. 25 AU 25 de Mayo'ya doğru ilerlemesine neden oldu. Antártida Arjantin Av boyunca devam etmek için yanıyor. Madero / Av. Huergo. Ve Paseo del Bajo'nun kuzey yönü herhangi bir kısıtlama olmaksızın etkin kaldı.

Buenos Aires otoyollarındaki geçiş ücretleri geçen Pazar günü arttı. Perito Moreno ve 25 Mayıs'taki stantlardan geçmenin maliyeti ortak saatte 3.796,42 dolar, yoğun saatte ise 5.380,16 dolardır. Illia'nın fiyatı ise sırasıyla 1.581,68 dolar ve 2.236,73 dolar. O Paseo del Bajo, Sadece hafta sonları özel araçlara açık olan bu biletin ücreti geçiş başına 8.400,05 dolar olacak.

Resmi iddialara göre, geçiş ücreti oranındaki ayarlamalar “uygulamaların gerçekleştirilebilmesi için gerekli”Buenos Aires karayollarında bakım çalışmalarıBu da oraya seyahat eden herkesin yol güvenliğini artırmaya katkıda bulunuyor. “Yolun yeniden kaplanması, farklı kesimlerin aydınlatılması, tüm otoyollarda sınırlamalar, savunma ve köprüler, bağlantı noktaları ve çitler yol güvenliği için gerekli koşullardır.”

Karayolu ağında, geçiş ücreti olmayan 21 kilometreye ek olarak 29 kilometrelik ücretli bölüm bulunmaktadır. Bunlar, şu anda genişleyen bir proje olan Frondizi (9 Temmuz güney), Cantilo, Lugones ve Cámpora otoyolunu geçen General Paz ve Lacarra arasındaki Dellepiane hatlarıdır.

Şu anda Escalada ile General Paz arasındaki Dellepiane'de genişletme çalışmaları yapılıyor. Proje, mevcut kolektörlerin kesintiye uğraması nedeniyle sürekli kolektörler inşa etmeyi ve yeni bir koleksiyon eklemeyi hedefliyor. toplu taşıma için özel merkezi şerit.

Henüz üye olmayanlar için Pasediario.com.ar adresinden veya TelePASE uygulamasından çevrimiçi olarak yönetilen Günlük Geçiş seçeneği bulunmaktadır.

• En azından satın almalısınız Sürüşten 3 saat önce.

• Etkinleştir araç plakası o gün tüm AUSA otoyollarında sınırsız seyahat etmek.

• Ödeme kartla yapılır kredi/banka, Mercado Pago veya MODO.

• Sistem, Free Flow portallarındaki patenti otomatik olarak algılar.

• Her araç en fazla kullanabilir Takvim yılı başına 20 günlük geçiş.

TelePASE veya Günlük Geçiş olmadan dolaşımda bulunanlara, ne için iyi önceden kayıt zorunludur.