Sekizinci yıldır Prag ve Orta Bohemya halkına hizmet veren uygulamanın kullanıcı sayısı her geçen yıl yüzde 20 ila 30 oranında artıyor. Bir yıl içinde Lítáčka üzerinden yolcular yaklaşık 800 milyon krona bilet satın aldı.
Uygulamayı işleten Operátór ICT'nin yönetim kurulu üyesi Benedikt Kotmel'e göre, böyle bir sürenin ardından başvurunun yeniden yazılması yaygın bir durum. İşleyişte köklü bir değişiklik olmayacak ancak kullanıcılar yeni fonksiyonları çok fazla kullanacak. Mevcut sürümün güncellemesi olarak Lítačka 2.0'ı kuracaklar.
Kotmel, “Teknik borç gerçekten çok büyük. Uygulamanın ilk sürümü piyasaya sürüldüğünde bilet satın almak ve bağlantı aramak için kullanılıyordu. Bugün tamamen farklı işlevlerden bahsediyoruz” diye açıkladı.
Gelecek yılın Ocak ayından itibaren hesap ayarları basitleştirilmeli ve değiştirilmelidir. Kotmel, “Birçok insan orada bir şeyler kurmaları gerektiğini bile bilmiyor” diye belirtti. Varsayılan ayarlar artık en yaygın kullanıcı ihtiyaçlarına karşılık gelmelidir. Aynı anda birden fazla biletin etkinleştirilmesi de mümkün olacaktır.
BİT Operatörü temsilcisi, “Üç kişi olduğunuzu ve bir bebek arabanız ve bir köpeğiniz olduğunu tanımlayabileceksiniz” diye açıkladı. Lítáčka 2.0'da kupon daha görünür olacak, örneğin arama motorunda, Prag dışına seyahat ederken, Prag Lítáčka'nın seyahatin hangi kısmı için geçerli olduğu ve hangi kısmı için bilet satın almanın gerekli olduğu gösterilecek.
Park paneli de değişecek. Park etme bölümündeki başlangıç ekranında işaretlenmiş ücretli park bölgelerini gösteren bir harita bulunacaktır. Ulaştırmadan sorumlu vekil Jaromír Beránek (Korsanlar) “Park ücretini ne kadar süreyle ödemek istediğinizi önceden seçemeyeceksiniz, ancak bunun sizin için uygun olacağı uzun bir süreye sahip olacaksınız” diye ekledi.
Yeni versiyonda gecikme bilgisinin kapatılması mümkün olacak ve içerisinde uygulama içerisinde haber duyurmak için bir panel yer alacak. Tıkladıktan sonra kayboluyor. Kullanıcılar karanlık modu açma seçeneğine sahip olacak.
Kotmel, kullanılmış arama motorlarının ikiden bire indirilmesini temel bir teknolojik değişiklik olarak değerlendiriyor ve bunun para tasarrufu sağlayacağını söylüyor. Kotmel, “Harici bir arama motoru için para ödüyoruz, ancak kendimizinkini geliştirdik” dedi.
BİT Operatörü yeni işlevleri test edecektir. Seçilen kullanıcılar dahil edilecek ve bir sonraki aşamada uygulamanın her iki sürümü de test amacıyla ayrı ayrı çalıştırılacak. Ek test kullanıcıları yenisine erişebilecek.
200'den fazla yeni özellik planlanıyor
Lítačka, yalnızca daha önce diğer şirketlerle işbirliği yapan ICT operatörü tarafından geliştirilmeye devam edecek. Beránek'e göre bu, uygulamaya daha fazla güvenlik getirecek ve denetimi daha kolay hale getirecek. Aynı zamanda paradan da tasarruf edilmesi gerekiyor. Uygulamanın geliştirilmesi üzerinde sekiz ila on kişilik bir ekip çalışacak.
Beránek, “Gelecek için kuyrukta 200'den fazla yeni işlevimiz var. Bu kuyruk bu yıl pek kısalmayacak. Zamanın gereksinimlerini karşılamak için kodu yavaş yavaş yeniden yazacağız” dedi.
Beránek, “Gelecekte uygulama, örneğin isteğe bağlı ulaşım siparişi vermeyi, elektrikli arabaları şarj etmek için ücret ödemeyi, toplu taşıma bağlantılarındaki gecikmeyi öngörülebilir şekilde hesaplamayı, engelsiz bağlantılar aramayı ve engelsiz asansör bağlantıları da dahil olmak üzere farklı toplu taşıma türlerini birleştirmeyi mümkün kılacak. Uygulama aynı zamanda metrodaki en uygun arabayı da önerecek” diye açıkladı.
Uygulama sadece varması beklenen trenin gecikmesini göstermemeli, aynı zamanda trenin varış noktasına veya aktarma noktasına vardığında ne kadar gecikeceğini de tahmin etmelidir. Beránek'e göre, geliştirilmiş planlayıcı aynı zamanda kullanıcılara ne zaman bisiklet kullanabileceklerini veya yolculuğun son kısmını yürümenin faydalı olup olmayacağını da gösterecek.
Toplu taşımadan sorumlu meclis üyesi Petr Borecký'ye (STAN) göre, Orta Bohemya bölgesinin yeni inşa edilen P+R otoparkları ve bisiklet kuleleri nedeniyle uygulamayı güncellemesi gerekiyordu.
Borecký, “Tarife bandı reformuna hazır olmak için yeni uygulamaya ihtiyacımız var. Müşterilerin bir seçenek seçebilmelerini istiyoruz: ne kadar araç kullandığınıza göre ödeme yapın” dedi.
Talep trafiğini başlatmaya hazırlanıyor
Orta Bohemya bölgesi, yeni Lítačka'nın bir başka modülü olabilecek talep taşımacılığına gelecek yıldan itibaren başlamak istiyor.
Borecký, “Českobrodsk'ta pilot operasyonda isteğe bağlı taşımamız var. Ancak tamamen sanal durakların olduğu ve başka alanlar ekleyebileceğiniz modda gerçekten çalışabilmek için bu, Lítačka 2.0 uygulamasına yeni bir modülün eklenmesini gerektiriyor” diye açıkladı. Ancak isteğe bağlı taşımacılığın başlatılmasını yeni Flyer özelliğiyle koordine etmenin mümkün olup olmadığından emin değil.
Beránek, uygulamanın yeniden adlandırılmasının da söz konusu olup olmadığı konusunda yorum yapmak istemiyor. Ayrıca Lítačka uygulamasının yeni fonksiyonlarının ne kadara mal olacağı da henüz bilinmiyor. İlçeler maliyetleri paylaşacak ve bunların yüzde 95'i geliştirici maaşlarına gidecek.
Bir yanıt yazın