Porsche elektrifikasyon konusunda geri adım atıyor gibi görünüyor. Birçok proje askıya alınmış olsa da, bugün elektrikli tahrike tamamen sırtını dönen amiral gemisi modellerinden biri.
İçinde bulunduğumuz dönem herkes için, hatta dokunulmaz olduklarını düşündüklerimiz için bile karmaşık. Uzun süredir ürün gamının elektrikli hale getirilmesine odaklanan Porsche, bugün şüphelerle dolu. 2019 yılında lansmanı yapılan Taycan'ın satışları büyük oranda zayıflarken, rakipler de aynı soruları elektrikli araçlar için soruyor. Markanın satışlarında elektrikli modellerin yüzde 80'ini oluşturma hedefi şu anda ulaşılamaz görünüyor.
Stratejik değişim: Porsche neden elektriklide yavaşlıyor?
Bunu başarmak için en büyük cazibe, yaratmak olacaktır. 911'in elektrikli versiyonu. Sonuçta markanın en ünlü modeli elektrik perisine dönüşürse mekanik olarak daha fazla elektrikli otomobil satacağız değil mi? Her ne kadar Stuttgart taraftarlarında muhtemelen bazı yara izleri bırakacak olsa da makul. Peki ne yapmalı? Brüksel'in düşünen kafalarını tatmin etmek için ruhunu şeytana mı vereceksin?
911: Yeni CEO gerilime son veriyor
Porsche'nin yeni CEO'su Michael Leiters bu konuda net: Hayır, 911 elektrikli olmayacak. Cesur bir karar, çünkü üreticinin yine de elektrifikasyon stratejisini sürdürüyorAvrupa'yı kızdırma riskiyle karşı karşıya. Haberler ile yaptığı röportajda Leiters, Porsche'nin yalnızca elektromobiliteye yatırım yapacağını doğruladı: ” zamanında » ve müşteriler nerede « onu istiyorum “.
Kârlılık ve keyif arasında: yeni Porsche doktrini
Elbette 911 zaten hibrit versiyonlar sunuyor ancak henüz Macan ve Cayenne SUV'lar gibi tamamen elektrikli versiyonlar sunmuyor. İlkinin karşılaştığı ticari zorluklar göz önüne alındığında, bundan kaçınmak şu an için en iyi seçenek olacaktır. 911 bunun yerine hizmet verecek gelecekteki termal ve hibrit motorlar için vitrin Alman markasında halen geliştirilme aşamasındadır.
Termal motorlar: büyük geri dönüş mü?
Termal Macan'ın mevzuat nedeniyle piyasadan çekilmesi gerekiyorsa elektrikli Cayenne, benzinli modelle iyi bir şekilde bir arada var olacak. Seçimi müşterilere bırakmak ve Porsche'ye biraz nefes alma alanı vermek yeterli. Leiters ayrıca üreticinin Taycan ile zamanının çok ilerisinde. Henüz neredeyse hiç kimsenin şık ve sportif bir elektrikli sedan fikri yoktu.
Sonuçta hangi modeller etkilenecek?
Daha temiz termal motorların geliştirilmesi sadeliği sevenleri memnun edecek ama Porsche için kesinlikle zahmetsiz olmayacak. Büyük yatırımları yeniden başlatmak ve aynı zamanda başlangıçta elektrik teknolojisine yönelik olanları askıya almak gerekecek. Geleceğin 718'i şu şekilde duyuruldu: yalnızca elektriklitermal bir varyanta bölünebilir.
Cayenne'in üstüne yerleştirilen bir sonraki lüks SUV için de aynı hikaye. 2029 yılı için planlanan cihazın sadece elektrikli değil, aynı zamanda termal versiyonu da sunulacak. Üretici aynı zamanda satış hedeflerini de önemli ölçüde aşağıya doğru revize ediyor. Böylece bu yıl markanın ticari hacminin sadece %25'inin elektrikli olması gerekecek.
👉🏻 Teknoloji haberlerini gerçek zamanlı takip edin: 01net'i Google'daki kaynaklarınıza ekleyin ve WhatsApp kanalımıza abone olun.
Kaynak :
Haber
Bir yanıt yazın