Xiaomi, Nürburgring'de tur rekoru kırdı. YU7 GT spor SUV'si ışık hızında kuzey halkasını çevreledi. Böylece şimdiye kadar yeşil cehennemi dolaşan en hızlı SUV oluyor.
Eğer size yirmi yıl önce ucuz telefonlar üreten bir Çinli şirketin Nürburgring'de Alman üreticileri açıkça yeneceğini söyleseydik gülerdiniz değil mi? Ancak bugünkü saçmalık, Xiaomi'nin ünlü pistte mutlak bir rekor kırması nedeniyle rekabet için kötü bir şakaya dönüşüyor. Tur zamanı ile 7 dakika 22 saniye ve 755 binde biri 2 Nisan'da kaydedilen YU7 GT böylece yeşil cehennemdeki tarihteki en hızlı SUV oldu.
Kaputun altında 1.003 hp: süpersonik hızlanmanın sırları
Yakında buraya gelecek olan YU7 SUV'un ekstrem bir türevi olan YU7 GT, stratosferik performansını süpersonik gücüne borçludur. Eğer sadece varsa iki elektromotorbunlar hala 1.003 hp geliştiriyor. Maksimum 300 km/saat hıza ulaşmadan önce 0'dan 100 km/saat hıza 2,9 saniyede ulaşmaya yetiyor. Bu nedenle dünyanın en hızlı SUV'larından biridir. Nürburgring'de belirlenen zamanın da gösterdiği gibi virajlarda da hantal değil.
Avrupa'ya 13 saniye geç: Yeşil cehenneme Çin tokadı
Tüm kategorilerde rekor kırarak yakın zamanda Porsche Taycan'ın mağlup ettiği Çin'in imajını geri getirmeye yetti. Hiç şüphe yok ki Orta Krallık bu konuda yakında bunu tekrar yapacak. Bu arada SUV'lar arasında liderliği Xiaomi YU7 GT, Audi RSQ8 ve Porsche Cayenne GT Turbo sırasıyla 7:36.698 ve 7:38.925 derecelerle elde etti. Rakamlarda hiçbir hata yok, YU7 GT gerçekten de 13 saniyeden fazla sürdü Almanların dişlerinde!
Deneyimli bir pilot ve zamanı yenmek için gizli bir paket
Ancak Çinlilerin isteğe bağlı Parça Paketi ile donatıldığını unutmayın. Daha fazla ayrıntıya girmeden, bu paketin aracı daha hafif hale getirerek çevikliğini artırması bekleniyor. Sonuç zamana göre doğrulandı. Xiaomi ayrıca Nürburgring'de Çinli sürücü Ren Zhoucan'ın ilk kez rekor kırdığını da sözlerine ekledi. Porsche, Turbo S versiyonundaki 1.156 bg gücündeki elektrikli Cayenne ile intikamını sessizce hazırlasa da performansı etkileyici.
Xiaomi YU7 GT'nin, Çin CLTC döngüsünde 705 km menzil sağlayan 101,7 kWh'lik büyük bir pil ile donatıldığını unutmayın. 2027'nin ikinci yarısı için planlanan temel SU7 ve YU7'nin aksine, Avrupa'ya gelişi henüz onaylanmadı.
👉🏻 Teknoloji haberlerini gerçek zamanlı takip edin: 01net'i Google'daki kaynaklarınıza ekleyin ve WhatsApp kanalımıza abone olun.
Kaynak :
Nürburgring
Bir yanıt yazın