O elektrikli Mercedes GLC Bu sadece marka için herhangi bir lansman değil, çünkü kendi yelpazesinde en fazla ağırlığa sahip olan modelden ve geleneksel GLC müşterisini otomobile geçiş yapmaya ikna etme konusunda büyük sorumluluk taşıyan bir otomobilden bahsediyoruz. elektrik. Mercedes-Benz Bu arabayla kumar oynuyordu ve bu sefer ödevini yaptı.
İlk bakışta şimdiye kadar bilinen GLC'den daha teknolojik bir şeyle karşı karşıya olduğumuzu zaten görebiliyorsunuz. Üstyapı bu fikri koruyor aile SUV'urahat ve belli bir ambalajla, artık daha akıcı bir çizgiyle oynasa da neredeyse Klasik SUV ile Coupe'nin ortasında. Kendi başına bir coupe gövdesi olarak gelmiyor çünkü başlangıçta sadece bu siluet sunuluyor ancak biraz daha genişletilmiş bir arka kısmı ve daha modern bir varlığı var. Ayrıca yanmalı GLC'den biraz daha büyüktür ve 129 mm daha uzun uzunlukve sunum sırasında açıklandığı gibi 7 mm daha fazla yükseklik.
Mercedes-Benz GLC Electric'in yandan görünümü / Mercedes-Benz AG
O önden Kesinlikle en çok tartışmayı uyandıran şey bu olacaktır. yeni aydınlatmalı ızgarakadar 942 arkadan aydınlatmalı noktaarabanın kişiliğini büyük ölçüde belirler. Bizce bu ışıklandırma, yıldızlar ve gece gösterisi, çoğumuzun Mercedes-Benz'le özdeşleştirdiği ağırbaşlılıkla pek örtüşmüyor. Markanın yeni görsel dilinin ve pazar trendinin bir parçası olduğu açık olsa da, Alman ayıklığından daha fazla Çin barutu var.
Mercedes Benz GLC'nin içi / Mercedes-Benz
Kabin ise bizi tamamen ikna etti. Sürebildiğimiz ünite şu özelliklere sahipti: MBUX Hiper Ekranbir ekran 39,1 inç ve gösterge panelini bir yandan diğer yana geçen ve iç mekanı bir tür dijital oturma odasına dönüştüren 99,3 santimetre. Gördüğünüz anda etkileyici ama önemli olan sadece boyutu değil. Sistem yeni nesil MBUX ile çalışır, yapay zeka ve sanal asistan şunları yapabilir: rutinleri öğren belirli sürücü kullanımlarını tahmin etmek için.
MBUX Hiper Ekran / Mercedes-Benz
Gözümüze ilk çarpan şey olan ekranların ötesinde bir şey bulmanın mutluluğunu yaşadık. Önceki GLC'den daha kaliteli iç mekan ve genel olarak bazı yeni Mercedes-Benz'lerinki. Malzemeler daha fazla gelişmişlik taşıyor, ayarlar daha dikkatli görünüyor ve genel his daha iyi yapılmış, daha dayanıklı ve daha yakın bir araba olduğu yönünde. Bir Mercedes-Benz'e bindiğinizde ne beklersiniz?.
Ayrıca sadece teknolojik değil, birçok gerçek konfor da var. Ses yalıtımı olağanüstüdür, elektrikli yuvarlanma iç huzuru güçlendirir ve Tüm koltuklarda mevcut alan cömerttir. Arka koltuklar geniştir ve arka koltuk arkalıkları 40:20:40 oranında katlanabilir; bu, arka sıranın tamamını kullanılamaz hale getirmeden uzun nesnelerin taşınması için pratik bir çözümdür. Bagaj teklifleri 570 litregenişletilebilir 1.740 litreve önünde bir parça beliriyor 128 litre bu da şarj kablolarını, çantaları ve hatta küçük bir kabin valizini saklamak için çok mantıklıdır.
Mercedes Benz GLC'nin bagajı / Mercedes-Benz
Mercedes Benz GLC ön bagaj / Mercedes-Benz
Sky Control panoramik tavanı da dikkatimizi çekti. İspanya'da standart olarak gelir ve dokuz bağımsız bölüm aracılığıyla şeffaf ve opak alanlar arasında geçiş yapmanıza olanak tanır. Bir desen eklenebilir 162 aydınlatılmış yıldız ortam ışığıyla senkronize edilir.
489 HP ve 707 kilometreye kadar özerklik
Arabanın çok fazla puan kazanmaya başladığı yer, kalkış zamanıdır. Aerodinamik katsayısı 0,26 Yardımcı oluyor ama önemli olan direksiyondan ne aktardığı; bu arada yine dijital kontrollerle, bu da mükemmel bir haber. ile yuvarlayın olağanüstü yumuşaklıkçok iyi yalıtılmıştır ve sanki asfalt üzerinde yüzüyormuş gibi zahmetsizce ilerleme hissi verir. Bu boyut ve ağırlıktaki bir elektrikli otomobilde tüketimin kontrol altında tutulması ve otomobilin bu kadar kaliteli hissettirmesi küçük bir ayrıntı değil. Burada öyle olmadığı belirtiliyor doğdu yanma platformunun bir uyarlaması olarak, ancak başlangıçtan beri geliştirilen bir elektrik gibi.
Mercedes Benz GLC / Mercedes-Benz
Yeni elektrikli GLC, en azından bu ticari başlangıçta İspanya'ya tek bir versiyonla geliyor: GLC 400 4MATIC. İki motora sahiptir, dört tekerlekten çekişlidir, 489 bg, 800Nm tork ve pil 94,5 kWh. Cevap çok büyük, çok ciddi hızlanma ve yol kurtarmaları bir aile SUV'sinden çok bir spor otomobile özgüdür. İyi olan şey, onu bu şekilde sürmek zorunda olmamanızdır. Hız düşürüldüğünde araç yeniden pürüzsüz, sessiz ve çok keyifli hale geliyor.
Onaylanan özerklik şu seviyeye ulaşır: 707 kilometre WLTPBu, büyük bir elektrikli SUV'a bakış açımızı değiştiren bir rakam çünkü zaten uzun yolculukları şarj cihazına daha az bağımlı olarak düşünmemize olanak tanıyor. Mimarisi 800 volt Bu da anahtarlardan bir diğeri. GLC, maksimum güçte şarj edilebilir. 330 kW ve iyileş On dakikada 303 kilometre uygun koşullar altında. Mercedes-Benz aynı zamanda İspanya'da 400 ve 800 voltluk şarj istasyonlarının kullanımına izin veren dönüştürücüyü de içeriyor; bu çok kullanışlı bir şey çünkü gerçek ağ her zaman arabaların vaat ettiği hıza yetişemiyor. Standart ev şarjı 11 kW olup 22 kW seçeneğinden bahsedilmişti.
Mercedes Benz GLC ön ızgara / Mercedes-Benz
Yardım bölümü de bir seviye yukarı çıkıyor. Altıncı nesil MB.DRIVE sistemi, güvenlik ve sürüş yardımı işlevlerini Distronic, şerit tutma ve kör nokta izleme gibi unsurlarla bir araya getiriyor. Araç şu donanıma sahiptir: 27 kamera, ultrasonik sensörler ve radarlarve bazı işlevler güncellemeler yoluyla genişletilebilir veya geliştirilebilir.
Gelecek aralığı
Daha sonra aralık büyüyecektir. Mercedes-Benz, önümüzdeki aylarda daha düşük güce sahip versiyonlar, farklı özerkliğe sahip versiyonlar ve ayrıca gelecekteki AMG çeşitleri de dahil olmak üzere daha fazla motorun geleceğini duyurdu. Tek motorlu seçenekler olacak ve bazıları büyük bir pili daha az ağırlık ve daha düşük tüketimle birleştirerek bu ilk versiyonun özerkliğini aşabilecek. Her ne kadar her biri için kesin bir tarih belirtilmemiş olsa da.
Mercedes Benz GLC'nin içi / Mercedes-Benz
O Mercedes GLC 400 4MATIC elektrikli şu anda İspanya'da 200.000 TL fiyatla satışta 77.125 euroKDV dahildir ve yapılandırılabilir ve rezerve edilebilir. Pazarımıza yönelik ekipmanlar şunları içerir: Paket Gelişmiş Plus ve dijital ekstralarMBUX Superscreen, Sky Control panoramik tavan, aydınlatmalı ızgara, hafıza paketi ve 400 ve 800 volt şarj uyumluluğu. Şarj cihazı ve kurulumun dahil olduğu yerli Tak&Çalıştır paketi de müşteriye ücretsiz olarak sunuluyor ve Enerji Tasarruf Sertifikası desteğinden faydalanabiliyor.
Yukarıda Premium ve Premium Plus paketlerinin yanı sıra İspanya için iki özel konfigürasyon bulunmaktadır. AMG Gece paketine AMG Line, Gece paketi, Konfor paketi ve 20 inç siyah AMG jantlar eklenirken, AMG Night Pro ise Hyperscreen, AMG spor koltuklar ve gümüş veya siyah çok kollu tasarımlı 21 inç AMG jantları ekler.
Sürdükten sonra en önemli şey elektrikli GLC'nin hızlı, teknolojik ya da gösterişli olması değil, öyle de olsa. Önemli olan şu ki yeniden gerçek bir Mercedes-Benz gibi hissettiriyor. Sürüş kalitesi, iyi yalıtım, yüksek konfor, daha iyi çözümlenmiş iç mekan ve aile yönünden taviz vermeyen özelliklere sahip. GLC ve genel olarak markayı sevenler için mümkün olan en iyi haber.
Bir yanıt yazın