Ekonomistler yeni ABD tarifelerinin sonuçlarını hesapladılar. Alman üreticiler özellikle etkilenecek. Ancak çok daha küçük bir AB ülkesinin genel ekonomik zararı daha da büyük olur.
Ekonomistlere göre, ABD Başkanı Donald Trump'ın AB'den araç ithalatına yönelik açıkladığı yüksek vergiler, Almanya'da zaten zayıf olan ekonomik büyümeyi olumsuz etkileyebilir. Kiel Dünya Ekonomisi Enstitüsü (IfW) Başkanı Moritz Schularick Cumartesi günü Reuters haber ajansına “Etkileri önemli olacaktır” dedi. Trump daha önce tarifeleri önümüzdeki hafta yüzde 15'ten yüzde 25'e çıkaracağını açıklamıştı.
Kiel Dünya Ekonomisi Enstitüsü'nün (IfW) güncellenmiş model hesaplamasına göre Alman otomotiv sektörü bundan özellikle etkilenecek. IfW ticaret uzmanı Julian Hinz, “Kısa vadede üretim kayıplarının neredeyse 15 milyar avro olacağı tahmin ediliyor, bu rakam uzun vadede yaklaşık 30 milyar avroya çıkacak” dedi. Bu da yüzde 0,3 civarında reel katma değer kaybı anlamına geliyor.
Hinz'in vardığı sonuç şu: “Almanya'nın zaten yavaş olan büyüme oranı ağır darbe alır.” Kiel araştırmacıları bu yıl şu ana kadar yüzde 0,8 oranında ekonomik büyüme bekliyorlar. IfW modeli hesaplamasına göre, İtalya, Slovakya ve İsveç dahil olmak üzere güçlü bir otomotiv endüstrisine sahip diğer Avrupa ekonomilerinin de önemli kayıplar kaydetmesi muhtemel.
Slovakya daha da sert vurdu
Ancak genel ekonomik etki açısından Slovakya bundan daha da ciddi şekilde etkilenecektir. Otomobil üretiminin ekonominin gerçek katma değeri içindeki payı bu ülkeye göre çok daha yüksek; ekonomistlerin hesaplarına göre bu oran kısa vadede yüzde 0,85 oranında küçülecek. Ancak söz konusu yüzde 0,3'lük düşüşle Alman ekonomisi ikinci sırada yer alırken, onu Macaristan ve İsveç takip edecek.
Ancak otomobil uzmanı Ferdinand Dudenhöffer, yeni ABD tarifelerinin Alman üreticilere getirdiği ek yükün sınırlı olduğuna inanıyor. Cumartesi günü yayınlanan bir açıklamada Dudenhöffer, yıllık ek yükün yaklaşık 2,5 milyar avro olduğunu belirtti. Genel olarak bakıldığında ABD'ye yapılan yabancı otomobil ihracatının hacmi çok büyük değil.
Dudenhöffer'in hesaplamaları, Alman üreticilerin 2025 yılında Almanya'dan ABD'ye 409.000 yeni otomobil ihracatına dayanıyor. Önceki yüzde 15'lik ABD tarifeleri, yaklaşık 3,6 milyar avroluk yüke yol açıyordu. ABD Başkanı Donald Trump'ın açıkladığı gibi, gümrük vergileri artık AB'den gelen araçlar için yüzde 25'e çıkarılsaydı, Alman üreticilerin araçları üzerindeki yıllık yük 6,1 milyar avroya çıkacaktı.
Federal Maliye Bakanı Lars Klingbeil'in (SPD) baş danışmanı Jens Südekum, Trump'ın yeni tarife tehditleri karşısında itidal tavsiyesinde bulundu. Südekum, Reuters haber ajansına “AB'nin şimdilik bekleyip görmesi gerekiyor” dedi. “Trump'ın tüm gümrük tarifesi tehditlerini hızla askıya almayı veya geri çekmeyi sevdiği iyi biliniyor.”
Başkan, AB'nin ABD ile mevcut ticaret anlaşmasına neden uymadığı iddiasına ilişkin kesin bir açıklama yapmadı. Ayrıca, yeni tarife tehditlerinin ABD Yüksek Mahkemesi'nin mevcut içtihadına göre herhangi bir yasal dayanağının olup olmadığı da belirsiz. Üst düzey ekonomist, “Her şey oldukça dürtüsel görünüyor” dedi.
Ekonomist Marcel Fratzscher'e göre, Başkan Donald Trump'ın tarife tehditleri nedeniyle ABD ile ticaret anlaşmazlığının yeniden tırmanması sürpriz değil. Alman Ekonomik Araştırma Enstitüsü (DIW) Başkanı, “Başkan Trump, Almanya'nın ve Avrupa'nın sürekli teslimiyetini bir zayıflık olarak kullanıyor” dedi. “Avrupa Birliği ve federal hükümetin Trump'la yaşanan çatışmada defalarca pes etmesi ve ona kendi istediğini yapmasına izin vermesi, şimdi yeniden intikam alıyor.”
Artık nihayet biraz omurga göstermeleri ve Trump'a karşı çıkmaları gerekecekti. Sürekli bir tırmanışı önlemenin tek yolu bu. Fratzscher, “Kendinize daha fazla şantaja uğramanıza izin veremezsiniz ve vermemelisiniz, aksi takdirde Avrupa ekonomisi ve özellikle Alman ihracat şirketleri için maliyetler artmaya devam edecek” diye uyardı.
Trump Cuma günü Truth Social platformunda AB'den ABD'ye ithal edilen otomobil ve kamyonlara yönelik gümrük vergilerini önümüzdeki haftadan itibaren yüzde 25'e çıkarmak istediğini duyurdu. Bunu, AB'nin üzerinde anlaşılan ticaret anlaşmasına bağlı kalmadığı suçlamasıyla gerekçelendirdi.
Devletler topluluğunun ticaret politikasından sorumlu olan AB Komisyonu'nun bir sözcüsü, “öngörülebilir, karşılıklı yarar sağlayan bir transatlantik ilişkiye” bağlı kalmaya devam ettiğini söyledi. Ancak ABD, ortak ticaret anlaşmasına aykırı tedbirler alması durumunda “AB'nin çıkarlarını korumak için tüm seçenekleri” saklı tutuyor. Sözcü, AB'nin normal yasama uygulamalarına uygun olarak verdiği taahhütleri uyguladığına ve ABD hükümetini her zaman tam olarak bilgilendirdiğine dair güvence verdi.
AB taahhütlerini yerine getirirken ABD tarafı vaatlerini yerine getirmeye devam ediyor
Avrupa Parlamentosu Ticaret Komitesi Başkanı Bernd Lange, Avrupa Parlamentosu'nun anlaşmaya bağlı kaldığını ve anlaşmayı uygulamak için çalıştığını söyledi. X platformunda şöyle devam etti: “AB yükümlülüklerini yerine getirirken ABD tarafı verdiği sözleri yerine getirmeye devam ediyor.”
Otomotiv Endüstrisi Derneği (VDA) Başkanı Hildegard Müller, şunları vurguladı: “AB ile ABD arasında varılan ticaret anlaşmasına her iki tarafın da uyması gerekiyor.” Brüksel'in anlaşmaları “nihayet” uygulaması gerekiyor. Ek vergiler, zaten gergin olan Alman ve Avrupa otomotiv endüstrisini sert bir şekilde etkileyecektir. Aynı zamanda önlemlerin ABD'deki tüketiciler üzerinde de etkisi olabileceği belirtildi.
Özel işletme okulu IMD Business School'da ticaret uzmanı olan Simon Evenett, İngiliz yayın kuruluşu BBC'ye şunları söyledi: “Bu (ABD) hükümetinin herhangi bir anlaşmaya uymayacağına inananlar aklanacak.” Ancak sosyal medya paylaşımlarının kanuna uygun olmadığını unutmamak gerekiyor; bu nedenle Brüksel, karşılık vermeden önce metnin tam metnini görmek istiyor.
Geçtiğimiz yaz Trump ve AB Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen, bir çerçeve anlaşmasında ABD'ye yapılan çoğu AB malı ithalatına yüzde 15'lik bir üst sınır getirilmesi konusunda anlaşmıştı. Bu oranın Avrupa otomobilleri ve otomobil parçaları için de geçerli olması gerekiyor. Buna karşılık AB, ABD sanayi ürünleri üzerindeki gümrük vergilerini kaldırmayı ve domuz eti ve süt ürünleri gibi ABD tarım ürünlerinin pazara erişimini kolaylaştırmayı taahhüt ediyor.
ABD, “Almanya'da Üretilen” malların en önemli alıcısıdır. Geçen yıl oraya 146,2 milyar avro değerinde mal ihraç edildi. Bu, 2024'e göre yüzde 9,4 daha azdı. Geçtiğimiz yıl ABD'ye ihraç edilen malların en büyük kısmı – önemli düşüşlere rağmen – motorlu taşıtlar ve taşıt parçaları oldu: bunların değeri 2024'e göre yüzde 17,8 daha az olan 28,5 milyar avro oldu.
Bu makale WELT ve Ekonomik Yeterlilik Merkezi için yazılmıştır. İşletme İçeriği yarattı.
Michael Fabricius WELT ve “Business Insider Almanya”nın ekonomik yeterlilik merkezinde gayrimenkul ve inşaat sektörüyle ilgileniyor ve mülk sahiplerini, kiracıları ve yatırımcıları etkileyen her şey hakkında yazıyor. Michael Höfling ile birlikte emlak haber bülteni “Question of Location”dan sorumludur. Onu yapabilirsin buraya abone olun.
Reuters/dpa ile
Bir yanıt yazın