Sürdürülebilirlik, güvenlik, yasallık ve rekabet gücü. Devam eden jeopolitik gerilimler ışığında, İtalyan LPG ve LNG sanayi zincirlerini temsil eden ve İtalya'da Üretilen ve Ticaret Bakanlığı genel merkezinde toplanan Assogasliquidi-Federchimica Meclisi'ndeki tartışmanın anahtar kelimeleri bunlar. “Derneğin başkanı Matteo Cimenti, konuşmasında şunu hatırlıyor: “Ana mesajı Brüksel'e göndermek istiyoruz, çünkü son aylarda AB'den geçişin yönetilmesine yönelik umut verici yeni bir topluluk yaklaşımına dair işaretler geldi. Eğer pratikte onaylanırsa, İtalyan endüstrisinin yatırımlar, altyapı ve teknoloji açısından gösterdiği çabalar sayesinde sıvılaştırılmış gazlar tüketicilerin ve işletmelerin günlük yaşamlarında daha da fazla başrol oynayacak.”
LPG rakamları neredeyse sabit ancak otomotivin geleceğine ilişkin belirsizlikler nedeniyle yeni kayıtlar azalıyor; parça yenileme ve dağıtım sektörü ise Mimit'in yeni başlattığı teşviklerin kullanılması konusunda kendinden emin. LNG endüstriyel kullanımlarda büyüyor, karayolu taşımacılığında istikrarlı ve denizcilik sektöründe fırlatma rampasında yer alıyor. Avrupa'nın enerji politikası tercihleri konusunda almış olduğu yönün tersine dönmesi somutlaşırsa tahminler daha iyi olabilir.
Dernek, bioLPG (ve yenilenebilir Dme) ve bioLNG gibi yenilenebilir moleküllerin mevcut gelişiminin altını çiziyor; bunlar “piyasada giderek daha fazla mevcut ve AB Komisyonu tarafından ulusal üretimi teşvik etme yönünde ifade edilen ihtiyaca yanıt veriyor. Bu nedenle, otomobillere ilişkin CO2 düzenlemesinden başlayarak ana AB düzenleyici kanunlarının revizyonunda güçlü bir hızlanma gerekiyor.
“Raportör Massimiliano Salini tarafından hazırlanan mevcut görüş teklifi – Cimenti'yi anımsıyor – emisyonları yalnızca 'motora göre' sayma yaklaşımının ötesine geçerek biyoyakıtlara somut bir rol atfediyor. Otomotiv endüstrisi (bileşenler dahil) kendi yatırım seçimlerini yapabilmek için kesinliğe ihtiyaç duyuyor ve bu nedenle görüş teklifinde belirtilenler doğrultusunda topluluk düzenlemesinde önemli değişiklikler yapmak acildir. Ancak aynı amaçlarla ve aynı kapsayıcılıkla dahil olmak gerekir. Ağır araçlardan kaynaklanan CO2 emisyonlarına ilişkin düzenleme de dahil olmak üzere tüm teknolojilerin yollarını kullanacağız. Tüm bu hususlarda, endüstriyel üretim ve enerji sistemimizin yeni bir rekabet edebilirliği için İtalyan Hükümetinin ve tüm siyasi güçlerin desteğine güveniyoruz ve bu da bizi karbondan arındırma hedeflerine ulaşmaktan daha da uzaklaştırıyor.”
Ayrıca ETS2 düzenlemesinin işletmeler ve tüketiciler üzerindeki etkileri de masada yer alıyor. Cimenti, “Enerji maliyetlerindeki artışın kırsal alanlar, dağlık bölgeler, küçük belediyeler ve daha açıkta kalan ekonomik faaliyetlerin yanı sıra sürücüler üzerinde de önemli bir etkiye sahip olma riski taşıyor” diye uyarıyor Cimenti ve bu nedenle, iklim değişikliğinin Avrupa'nın rekabet gücünü zayıflatarak veya dünyanın en savunmasız kesimlerinin koşullarını kötüleştirerek iklim sorunuyla başa çıkılamayacağının açık farkındalığıyla, yeni mekanizmalar tarafından üretilen kaynakların bunları üreten sektörlere tamamen yeniden yatırılmasını, yenilenebilir moleküllere yönelik endüstriyel yatırımların desteklenmesini ve tüketicilere yönelik hafifletme tedbirlerine yatırılmasını istemeye devam ediyoruz. nüfus”.
Assogasliquidi-Federchimica, LNG sektöründe biyometan üretimine yönelik teşvik tedbirlerinin sürekliliği için çağrıda bulunurken, özellikle biyoLNG kullanılabilirliğinin arttırılmasına ve ürünün tam değerlenmesine odaklanarak, aynı zamanda Almanya'da Thg Teklif sistemi ile elde edilen başarıdan ilham alıyor. Aynı zamanda, 'sanal sıvılaştırma' mekanizmasının tüm potansiyelinin etkinleştirilmesi ve organik menşeli ürünün doğru şekilde değerlendirilmesi için kullanılacak belgelere ilişkin tedarik zincirinin kesinliğinin garanti edilmesi için, ETS amaçları doğrultusunda menşe garantilerinin tanınması (hem ETS1 hem de ETS2) sağlanmalıdır.
Derneğe göre, ağır karayolu taşımacılığındaki tüketimdeki ılımlı artış (+%3), karayolu taşımacılığı şirketlerinin araç filosunun önümüzdeki beş yıl için yenilenmesine yönelik 590 milyon avroluk tahsisatın somut uygulamasını sağlayacak Ulaştırma Bakanlığı kararnamesinin çıkarılmasını daha da gerekli hale getiriyor. Burada talep, LNG ve bioLNG ile çalışan araçların satın alınmasına önemli ödüller verilmesi yönündedir. Bu tedbire, kayıt piyasasının toparlanmasına ve dağıtım satış noktaları ağı ile birincil tedarik altyapılarının tam olarak değerlenmesine olanak sağlamak amacıyla, özellikle biyoLNG'nin satın alınmasına yönelik bir vergi kredisinin eklenmesi gerekmektedir.
Son olarak yasallık ve güvenlik hususları: “Bu perspektiften bakıldığında – Cimenti, Çevre Bakanlığı Genel Müdürlüğü ile verimli ve uzun süreli işbirliği ve Mali Polis tarafından yürütülen yasa dışılıkla mücadele faaliyeti, sektördeki şirketlerin kurallara uygun olarak çalışmasını garanti etmek, hem operatörler arasında doğru rekabeti hem de en yüksek güvenlik seviyelerine uyumu korumak için esastır. Aynı zamanda, hem kaza olaylarının izlenmesi hem de güvenlik açısından Ulusal İtfaiye Teşkilatı ile birlikte geliştirilen faaliyetler. Faaliyetlerimizi izlemek için uygulanan eğitimlerin ve teknik kuralların sürekli güncellenmesi – bunların sektörümüzde güvenli rekabeti sağlamak için temel olduğuna inanıyoruz”.
Bir yanıt yazın