Tesla şarj ağına yetişmeye çalışıyor. İşte Avrupa'da maksimum 500 kW güce sahip, V3 Süper Şarj Cihazlarının iki katı kadar kurulu ilk V4 Süper Şarj Cihazları.
Bir zamanlar hızlı şarj konusunda öncü olan Tesla, artık hızla gelişen diğer operatörlerin gerisinde kalıyor. Marka, Avrupa'ya ilk V4 Supercharger'ların gelişiyle bu açığını kapatmayı planlıyor. Sonunda keyif alınacak bir şeyultra hızlı şarjTesla modelleri şu an için vaat edilen 500 kW'tan gerçekten yararlanamayacak olsa bile. Avrupa'daki ürün yelpazesinin tamamı aslında 250 kW ile sınırlıdır ve bu durum rakip markalarda geçerli değildir.
Bu yeni terminaller neden Avrupa'da oyunun kurallarını değiştiriyor?
Ancak yine de sabırlı olmamız gerekecek: 21 Haziran'da X'te paylaşılan iki fotoğraf, ilk V4 terminallerinin akülü araçların ülkesi Norveç'in Oslo bölgesinde kurulduğunu gösteriyor. Elektrik kabinine yerleştirilen isim plakası, bunların gerçekten de Mayıs 2026'da üretilen ve merakla beklenen dördüncü nesil Süper Şarj Cihazları olduğunu doğruluyor. 2024'ün sonunda dünya çapında duyurulan V4 Süper Şarj Cihazları, bu kapasiteye sahip. sekiz terminale dağıtılmış 1,2 MW'a kadar güç sağlamak içinterminal başına maksimum 500 kW.
Tesla rakiplere karşı: Ultra hızlı şarja gerçekten kim hakim?
Bu etkileyici bir rakam Tesla sahiplerinin yalnızca azınlığı deneme yapabilecek. Ağır hizmet tipi Semi'yi bir kenara bırakırsak, Cybertruck aslında markanın şu anda meşhur 500 kW'ı kaldırabilen tek modeli. Diğerleri bunun yarısıyla yetinmek zorunda kalacak… Rakip markaları kullananlar hariç, çünkü V4 Süper Şarj Cihazları aynı zamanda maksimum 1.000 V'a ayarlı 800 V mimarisiyle donatılmış modeller için tasarlanmıştır.
Yeni şarj cihazları nasıl tanınır (hata yapmaktan kaçınmak için ipucu)
Tesla istasyonlarının sürücülere olan çekiciliğini önemli ölçüde güçlendirmeye yetecek kadar. Aslında çok az ağ hala 500 kW'a ulaşıyor. Ionity ve Electra, 600 kW'lık terminalleriyle bölgede yavaş yavaş yerleşerek Tesla'yı geride bırakan nadir operatörlerdir. Ama hâlâ oldukça dağınık durumdalar. İkincisi, tezgahlarında 600 kW'ı gururla sergiliyorsa, Tesla'da durum oldukça farklıdır. ayıklığın seçimi. Oldukça basit; V4 Süper Şarj Cihazları, V3 Süper Şarj Cihazlarıyla tamamen aynıdır.
Fransa'da dağıtım: Bundan ne zaman yararlanabileceksiniz?
X'teki yazının yazarının yaptığı gibi gidip elektrik kabinini kontrol etmediğiniz sürece ikisini birbirinden ayırt etmek imkansızdır. Ne olursa olsun bu terminallerin gelişi mesih gibi bekleniyordu. İlk V4 Süper Şarj Cihazları aslında Eylül 2025'ten bu yana Redwood City, Kaliforniya'da kullanılıyordu. Norveç'ten sonra Fransa önümüzdeki aylarda onu takip etmeliTesla, 2026 yılında istasyonlarını modernize etmek için büyük bir operasyon başlattı.
Sonunda plakayı aldım! V4 onaylandı! https://t.co/m79PDv8E4F pic.twitter.com/94xVvGpQhD
– William Jarbeaux (@RoamingNorway) 21 Haziran 2026
👉🏻 Teknoloji haberlerini gerçek zamanlı takip edin: 01net'i Google'daki kaynaklarınıza ekleyin ve WhatsApp kanalımıza abone olun.
Kaynak :
Nümerama
Bir yanıt yazın