Alp geçişi kabusa dönüşüyor
Normal yaz aylarında bile Alpler'i geçerek güneye doğru araç kullanmak, trafik sıkışıklığına sıkışan milyonlarca tatilci için zorlu bir süreç. Ancak bu yıl rota, fırtınanın verdiği hasar nedeniyle daha da şehadete dönüşüyor. Ve tren yolcularının bile çok fazla sabra ihtiyacı var.
Fırtına sonrası trafik sıkışıklığı: solmuş İsviçre A 13 güneye doğru gidiyor
Kaynak: dpa
KYaz tatilinizde arabanızı Alpler üzerinden İtalya'ya doğru sürmek istiyorsanız, dayanıklılığa ve azme ihtiyacınız var. Bu proje aynı zamanda kendini kırbaçlamanın modern bir biçimi olarak da tanımlanabilir, yani daha büyük bir iyilik (tatil) uğruna gönüllü olarak acı ve yoksunluğa (saatlerce süren trafik sıkışıklığı) katlanmak. Ve bu ceza iki defa meydana gelir: Güneye doğru gidişte ve kuzeye dönüşte. Gerçekten buna değer mi diye merak etmenizi sağlar.
Normal yaz aylarında bile İtalya'ya giden Alplerden geçiş milyonlarca sürücü için zorlu bir süreç. İsviçre darboğazı, San Bernadino rotası ve Gotthard tüneli daha sonra tamamen aşırı yüklenmiştir. Bunun anlamı şudur: dur-kalk, üç buçuk saatlik trafik sıkışıklığı normaldir ve gemideki ruh hali asabidir. Bir kabus.
Ancak bu yaz Alp geçişi daha da büyük bir şehitliğe dönüşüyor. İsviçre A13 otoyolunda fırtına nedeniyle oluşan hasarın ardından San Bernadino güzergahı, yıl sonuna kadar tek şeritte, saatte 60 kilometre hızla, günde 12.000 araçla geçilebilecek. Maggiore Gölü, Ticino veya Cenova'ya giden en popüler rotadır.
Çevre köylerden geçen şube yolunu akıllıca kullanabileceğini düşünenler yanılıyor: İsviçre polisi her aracı üç kontrol noktasında kontrol ediyor. Yalnızca yakınlarda bir otel rezervasyonu yaptıran yerli halkın ve tatilcilerin gizli rotaları kullanmasına izin veriliyor. Ve bu tam da seyahatin en yoğun olduğu dönem; en kalabalık federal eyalet olan Kuzey Ren-Vestfalya'nın artık tatilde olduğu ve bunun üzerine Hollanda'nın kampçı konvoylarıyla Adriyatik'e doğru yola çıktığı dönem.
Trenle seyahat ederken de sorunlar
Lugano'ya giden Gotthard Tüneli alternatif bir seçenek olarak öneriliyor ancak zaten her gün 26.000 araçla aşırı yüklenmiş durumda. Touring Club İsviçre, Büyük St. Bernhard üzerinden geçiş rotasını önermektedir (ayrıca trafik sıkışıklığı artı yüzde on). Böylece Kandersteg araba treni Valais'e doğru gidiyor. Ancak heyelan nedeniyle Simplon Geçidi de kapatıldığı için bekleme süreleri oldukça uzun.
İsviçre Ulaştırma Bakanı Albert Rösti halihazırda Avusturya üzerinden “İsviçre'nin geniş alanlı bypassını” öneriyor. Ancak Arlberg tünelleri de kapalı. Vorarlberg'den geçmekten kaçınırsanız Arlbergpassstraße ve Brennerpass (aynı zamanda trafik sıkışıklığı) üzerinden araçla gidebilirsiniz.
Demiryolu yolcularının bile sabırlı olması gerekiyor: 2023'teki yük treni kazasının ardından Gotthard Üssü Tüneli inşaatı sürüyor ve birçok trenin güzergahı değiştirilecek. Maalesef 2 Eylül'deki tamamen yeniden açılma, yaz tatilcileri için çok geç geliyor. Bunun yerine gece trenine mi bineceksiniz? Zor. Avusturya Federal Demiryollarının Münih'ten Roma'ya giden popüler Nightjet seferi, güzergah kapanışları nedeniyle 9 Eylül'e kadar durduruldu.
Tek seçenek uçmaktır. Veya e-bisikletle Alpler'de trafik sıkışıklığını aşarak sportif bir yolculuğa çıkın.
Bir yanıt yazın