Yarı bisiklet, yarı araba: Scaramobile Fransa'dan geliyor

Bizi seyahat etme şeklimizi yeniden düşünmeye teşvik edin. Çiftçi ve çevre aktivisti Denis Baulier'in icat ettiği amaç budur. Scaramobileultra hafif, ekolojik ve kapsayıcı bir araç. Elektrikli bisiklet için çok uzun olan ancak alternatif eksikliği nedeniyle arabanın kullanımının yetersiz göründüğü mesafeleri kat etmek üzere tasarlanmıştır: kırsal alanlar, banliyöler, küçük kasabalar, toplu taşımanın az olduğu veya tamamen bulunmadığı yerler.

Prototip, geçen 26 Ocak'ta Penvénan'da (Côtes-d'Armor, Brittany) kamuoyuna sunuldu, güneş enerjisiyle çalışıyor ve hız açısından bir araba ile rekabet edebiliyor, aynı zamanda sessiz kalıyor, daha az hacimli ve iklim değişikliğinin getirdiği zorluklarla yüzleşmeye daha uygun. Teknik açıdan bakıldığında aküsüz ağırlığı 600 kilo civarında, saatte 90 kilometre hıza ulaşabiliyor ve benzersiz bir özelliği var: Sürüyor direksiyon olmadanama bir çeşit kumanda koluyla. THE pedallar elektrik üretiyor. Scaramobile, L7 kategorisine giriyor ve ihtiyaca göre modüle edilebilen kokpitiyle üç kişiye kadar konaklama kapasitesine sahip.

Direksiyon olmadan kullanılabilen ultra hafif otomobil

Güneş panelleri sayesinde 1400 watt gücünde süper kullanışlı, Scaramobile mucidi Denis Baulier tarafından yaklaşık dört yıl önce başlatılan bir projenin doruk noktası olan otonom bir enerji arabasıdır. Proje şu anda bulutlu havalarda bile test edilebilecek ilk prototiple tamamlanıyor. Denis Baulier, “Kışın ortasında bir güneş enerjisi aracını sunmak garip görünebilir, ancak gerçekte bunun çok fazla güneş olmadığında etkinliğini göstermek istedik” diye açıklıyor.

Aküsüz 600 kilo ağırlığa sahip olan bu hafif otomobilin benzersiz bir özelliği, saatte 90 kilometre hıza çıkabilmesi: direksiyon olmadanama bir çeşit kumanda koluyla. Pedallar, aracın ihtiyacına göre motorlara veya akülere yönlendirilen elektriği üretir. Yan kapılara monte edilen ve kaportaya entegre edilen 6,5 metrekarelik ayarlanabilir güneş panelleri ile 16 yaş ve üzeri için AM ehliyeti.

Enerji açısından özerk bir dört tekerlekli bisiklettir. Scaramobile bir bisiklet ya da araba değildir; tasarım aslında toplu taşımanın bulunmadığı, kat edilecek mesafelerin elektrikli bisikletin özerkliğinden daha büyük olduğu ve yüklerin çeşitli olduğu seyrek nüfuslu bölgelerde insanların ve nesnelerin taşınması ihtiyaçlarına odaklanmak için mevcut modellerden sapmıştır.

Mucidi “Scaramobile alışkanlıklarımızı sorgulamak için tasarlandı” diyor. Ancak piyasaya sürülmesi biraz zaman alacak. Üç yıl prototip testi ve iki yıl araştırma gerektiren ilk modelin 2028 yılında son tüketiciye sunulması bekleniyor.

Sessiz ve ultra hafif, kısa yolculuklarda bir otomobille kıyaslanabilir hızlara ulaşabilen bu araç, küçük boyutu ve azaltılmış çevresel etkisi ile dikkat çekiyor. Denis Baulier, “Kısa veya orta mesafeli yolculuklar için gerçekten ağır ve enerji yoğun araçlara ihtiyacımız var mı? Ya çözüm daha basit ve daha iyi tasarlanmış araçlarda yatıyorsa? Bunlar gezegenimizi iyileştirmek için sürdürülebilir seçimlerdir” diye bitiriyor.