XPENG Yapay Zeka Günü 2025, Çin mobilite devinin “küresel somutlaşmış istihbarat şirketi“. Teması altında “Acil durum” (Ortaya Çıkış) Xpeng, Fiziksel Yapay Zekaya (Fiziksel Yapay Zeka) dayalı gelecekteki mobilitenin net ve somut bir vizyonunu özetledi ve yakın seri üretim planlarıyla birlikte dört temel uygulamayı sundu.
Xpeng Başkanı ve CEO'su He Xiaopeng, şirketi “fiziksel yapay zeka dünyasında bir mobilite kaşifi ve küresel somutlaşmış zeka şirketi” olarak tanımlayarak şirketin yeniden konumlandırılacağını duyurdu.
VLA 2.0 Modeli: Uçtan Uca Devrim
Xpeng'in Fiziksel Yapay Zeka stratejisinin merkezinde Geleceğin “fiziksel yapay zeka dünyasının işletim sistemi” olarak sunulan yeni büyük model VLA 2.0. Model yeni bir yol benimsiyor Vizyon-Örtülü Belirteç-EylemÖnceki mimarilere (VLA) özgü “dil çevirisi” aşamasını yenilikçi bir şekilde ortadan kaldırır.
Bu teknolojik yenilik, ilk kez görsel sinyalden eylem komutlarına kadar doğrudan uçtan uca üretime olanak tanıyarak mevcut endüstriyel paradigmaları aşıyor. Xpeng'in ilk seri üretilen fiziksel dünya büyük modeli olacak VLA 2.0, eğitim için yaklaşık 100 milyon gerçek dünyadaki sürüş klibinin doğrudan kullanımı yoluyla anlama, tahmin etme ve kendi kendini geliştirme yeteneğine sahip, bir insan sürücünün 65.000 yılda biriktirebileceğine eşit miktarda veri içeren, aksiyon üreten bir modeldir.
Milyar ölçekli parametre ölçeğine rağmen Xpeng, tam yığın yazılım-donanım, VLA 2.0'ın 2250 TOPS (Saniyede Tera Operasyon) Ultra araç platformuna başarıyla kurulması, sektörde halihazırda kullanımda olan modellere göre önemli ölçüde daha yüksek bilgi işlem gücü.
VLA 2.0'ı temel alan Xpeng, karmaşık senaryolarda insan müdahaleleri (MPI) arasındaki ortalama mesafeyi 13 kat artıran “Dar Yol NGP” özelliğini halihazırda yayınladı. Ayrıca, yolcunun sağlığının tehlikeye girmesi durumunda navigasyona bağlı olmadan global olarak devreye alınabilen ve acil durum uyarı sistemi olan Super LCC + İnsan-Makine Ortak Sürüş “Navigasyonsuz Otomatik Sürüş Yardımı” otonom sürüş yardımı da tanıtıldı.
Küresel benimsenmeyi hızlandırmak için, He Xiaopeng, VLA 2.0 modelinin ticari ortaklara açık kaynaklı olacağını duyurdu. Volkswagen hemen lansman müşterisi olarak aday gösterildi ve Xpeng Turing AI çipi, Alman üreticiden resmi adaylığı aldı. VLA 2.0'ın Xpeng Ultra modellerinde tam olarak 2026 yılının ilk çeyreğinde kullanıma sunulması bekleniyor.
Robotaxi ve insansı robot”Yeni Nesil DEMİR”
Xpeng, üç ana vektörü içeren gelecekteki hareketliliğin bir haritasını sundu: Robotaksi, insansı robotlar ve uçan arabalar.
Robotaxi Xpeng, Çin'de kendi geliştirdiği ve seri üretimi tam yığınla ilk olacak. 2026 yılında denemelerin başlamasıyla birlikte üç modelle piyasaya sürülecek. Dünyanın en yüksek değeri olan 3000 TOPS'luk yerleşik bilgi işlem gücü için 4 Turing AI çipiyle donatılmıştır. LiDAR'a veya yüksek hassasiyetli haritalara ihtiyaç duymadan saf bir görüş çözümüyle çalışır ve VLA 2.0 sayesinde genelleştirme öğrenimini ve hızlı küresel dağıtımı destekler. Etkileşim sistemi VLM (Görme-Dil Modeli) ile geliştirilmiştir.yaya iletişimi için ilk harici güneşlik ekranı da dahil.
Robotik cephede, Xpeng Yeni Nesil IRON, “aşırı antropomorfizm“. Robot, insansı bir omurgaya, biyonik kaslara ve esnek bir cilde sahip olup, 82 derece serbestliğe ve 22 derece serbest ellere sahiptir (sektörün en küçük harmonik eklemiyle elde edilmiştir). Enerji yeniliği, ultra hafiflik ve maksimum güvenlik sağlayan tamamen katı hal pillerle garanti edilir. Yeni nesil IRON, 3 Turing AI çipi (3000 TOPS) ve robota özel VLT (Görme-Dil-Düşünce) modeliyle donatılmıştır. Xpeng, Guangzhou'da bir veri fabrikasının açılması ve karmaşık endüstriyel ortamlarda uygulamaya yönelik Baosteel Stock ile ticari ortaklığın ardından 2026 yılı sonuna kadar büyük ölçekli seri üretime geçmeyi hedefliyor.
Alçak irtifa ekonomisi: üç boyutlu uçuş çağı
Hava boyutunda (alçak irtifa ekonomisi), Xpeng Aridge iki uçuş sistemi geliştiriyor: Uzun menzilli çok yolculu taşımacılık için “Kara Uçak Gemisi” (bireysel uçuşlar için) ve A868 (tam tiltrotorlu hibrit uçan araba).
Resmi olarak tanıtılan A868, XPENG'in Kunpeng Süper Genişletilmiş Menzilli mimarisi ve havacılık sınıfı hibrit elektrik çekirdeği tarafından desteklenen tam eğimli rotor konfigürasyonunu benimsiyor. İşaret et 500 km menzil ve 360 km/saat maksimum seyir hızı.
“Kara Uçak Gemisi”, 7.000'den fazla küresel siparişle seri üretime yaklaşıyor. Bu yenilikçi uçak, sektörün ilk akıllı hava kokpitini ve dört eksenli entegre tek kollu kontrol sistemini sunuyor. Güvenlik açısından, tam alanlı Güvenlik Yedekleme tasarımını benimser ve iki çapraz rotor arızalansa bile güvenli iniş sağlayan altı eksenli/altı pervaneli konfigürasyon.
Aridge Uçan Araba Fabrikası Yıllık 10.000 adet (tam kapasitede her 30 dakikada bir) üretim kapasitesiyle 3 Kasım'da deneme üretimine başladı. Ticari uygulamayı kolaylaştırmak için Aridge, 2026 yılında Kuzeybatı Çin'de ilk otonom uçuş turizmi rotasını başlatmak için Dunhuang Belediye Hükümeti ile işbirliği yapacak.
Bir yanıt yazın