Xpeng, hızlı sürüş desteğine sahip L03 elektrikli SUV'yi Avrupa'ya getiriyor

Çinli elektrikli otomobil üreticisi Xpeng, L03 kompakt elektrikli SUV'unu Çin ve Avrupa'da eş zamanlı olarak pazara sunmak istiyor. 16 Temmuz 2026'da Münih'te düzenlenen küresel sunum, Avrupa pazarı için açık bir sinyaldir. Çin'de 2 Temmuz'dan bu yana ön siparişler verilmeye başlandı. L03'ün yıl sonuna kadar 64 ülkede satışa sunulması bekleniyor.

L03, Xpeng'in küresel kullanım için geliştirilen ilk modelidir. Araç Çin'de Mona L03 adı altında faaliyet gösteriyor. “Mona” kısaltması “Yeni Yapay Zekadan Yapılmış” anlamına gelir. Ancak Avrupa'da Xpeng L03 olarak pazarlanacak. Xpeng Orta Avrupa satış bölgesi Genel Müdürü Markus Schrick, “Yeni Xpeng L03 ile markamızın erdemlerini destekleyen daha kompakt ve cazip fiyatlı bir giriş seviyesi modeli sunuyoruz. Yeni SUV coupé aynı zamanda ilerici ve sportif bir tasarım, yüksek kaliteli konfor ve güvenlik ekipmanlarının yanı sıra bu araç sınıfı için mükemmel şarj hızına sahip güçlü bir elektrik motoru sunuyor” diyor.

Kompakt SUV

SUV Coupé'nin uzunluğu 4,65 m, dingil mesafesi ise 2,85 m'dir. Bu, Tesla Model Y boyutunda ve Xpeng G6'dan biraz daha küçük. 18 inç jantlar standart, 20 inç jantlar ise opsiyonel olarak sunulacak. Xpeng, 0,228'lik nispeten uygun bir sürükleme katsayısı sağlar.

Resim 1 itibaren 3

Seyrek kokpitte 8,8 inçlik bir gösterge ekranı ve 26,8 inçlik bir baş üstü ekranı bulunur; merkezde 2,5K çözünürlüklü 15,6 inçlik bir kontrol ekranı konumlandırılıyor. Xpeng, tamamen yerelleştirilmiş bir kullanıcı arayüzü ve Google Voice Assistant vaat ediyor. Xpeng, diğer markaların aksine L03 için yalnızca birkaç fiziksel kontrol sağladığından, ikincisine acilen güvenli bir operasyonel destek olarak ihtiyaç duyulmaktadır.

Koltuklar isteğe bağlı olarak masaj ve klima sunuyor ve yolcuların üzerinde sağlam da olsa cam tavan kemerleri bulunuyor. Şu anda en küçük Xpeng, arka koltukların katlanmasıyla genişletilebilen ve 102 litrelik Frunk ile tamamlanabilen elektrikli bagaj kapağıyla 539 litrelik kargo alanı sunuyor. Xpeng'e göre arka koltuk katlandığında bagaj 1.640 litreye kadar alabiliyor.

Arkadan itişli akülü elektrikli versiyon 183 kW güce sahip ve 0'dan 100 km/saat hıza 6,6 saniyede ulaşıyor. Lityum demir fosfat pilleri, WLTP'de 445 veya 520 kilometre menzil için 58,3 veya 71,2 kWh içerir. Dört tekerlekten çekişli versiyon Xpeng L03 AWD Performance, ön aksta ilave motorla 285 kW güç ve 71 kWh bataryayla 440 kilometre menzil sunuyor. 0'dan 100 km/s hıza 4.7 saniyede ulaşıyor ve hızı 180 km/s ile sınırlı.

L03, 400 volt voltajıyla maksimum 238 kW şarj gücüne ulaşıyor; %10'dan %80'e kadar Xpeng, 20 dakikalık bir şarj süresi talep ediyor. Markus Schrick ayrıca L03'ün “bu araç sınıfı için mükemmel şarj hızına” sahip olduğunu doğruluyor. 46.750 veya 49.225 Euro'ya satılan VW ID.4 ve ID.5, yaklaşık 43.000 Euro'ya Skoda Enyaq 60 veya 46.000 Euro'nun biraz altında bir fiyata Kia EV5 gibi rakip modeller daha yavaş şarj oluyor ve daha pahalı, ancak daha büyük piller ve özerklik sunuyor. Tesla Model Y aynı zamanda L03'ten daha pahalıdır (40.000 Euro'nun biraz altında), ancak aynı seviyede şarj performansı ve biraz daha fazla özerklik sunuyor.

Yüksek bilgi işlem gücü sayesinde duyarlı yardım

Bilgi işlem ekipmanının kalbi, Xpeng'in kendi geliştirdiği yapay zeka çipine sahip Turing yapay zeka platformudur. Max sürümünde bir çip 750 TOPS'a kadar bilgi işlem gücü sağlarken, Ultra SE sürümünde 1500 TOPS'a kadar iki çip bulunur. Standart olarak L03, görsel sensörlerden, ses girişlerinden ve sürüş eylemlerinden gelen verileri birbirine bağlayan VLA (Görme-Dil-Eylem) mimarisini temel alan bir sürücü destek sistemine sahiptir. Xpeng, sistemin dar şehir merkezlerine ve sert hava koşullarına uygun olduğunu söylüyor.

Resim 1 itibaren 10

Xpeng, 58 kWh'lik temel versiyonu 35.600 Euro'ya sunuyor; 71 kWh'lik pilin maliyeti 3000 Euro daha fazla. Dört tekerlekten çekişli versiyonun fiyatı en az 41.600 Euro'dur. 38.600 Euro'ya satın almak da mümkün

Xpeng portföyünde L03, daha pahalı olan Xpeng G6'nın altında yer alıyor ve orta sınıfta hızlı sürüş desteğine sahip bir hacim oluşturucu olarak etkileyici olmalı. Avrupa'da Tesla Model Y'nin yanı sıra doğrudan rakipler arasında 56,2 veya 67,1 kWh gücündeki ve neredeyse 30.000 Euro daha ucuz olan Leapmotor B10 da yer alacak. Avrupa'da ilk teslimatların 2026 sonu veya 2027 başında yapılması bekleniyor.

(fpi)