Bir Waymo aracı 15 Ocak 2026'da Austin, Teksas'ta bir şarj noktasından çıkıyor.
Brandon Bell | Getty Images
AlfabeŞirket, Salı günü Waymo'nun sahibi olduğu robotaksi hizmetini Dallas, Houston, San Antonio ve Orlando'daki bazı kamu yolcularına açtığını duyurdu.
Çok şehirli genişlemeyle Waymo şu anda hizmetini ABD'nin 10 şehrinde yürütüyor ve Kuzey Amerika sürücüsüz araç çağırma pazarındaki liderliğini genişletiyor. Amerikan Otomobil Birliği tarafından 2025 yılında yapılan bir ankete göre Google'ın kardeş şirketi, sadık sürücüleri kilitlemeyi ve sürücüsüz arabalardan korktuğunu söyleyen 10 ABD'li sürücüden altısı da dahil olmak üzere şüphecileri kazanmayı hedefliyor.
Genişleme rakip olarak geliyor Tesla'nın, AmazonZoox'un sahibi olduğu yeni girişimler Waabi ve Nuro, kendi ticari robotaksi hizmetlerini ABD pazarlarına çevrimiçi olarak getirmek için çalışıyor. Baidu'ya ait olan Apollo Go ve halka açık WeRide dahil olmak üzere Asya'daki Robotaxi liderleri, yurtdışındaki pazar payını kapıyor.
Waymo, dört şehirdeki şirketin uygulamasını indiren “seçilen sürücülerin” “ilk yerel yolculuklarına çıkma daveti alacağını” söyledi. Şirket, sürekli olarak daha fazla yolcu davet etmeyi ve hizmeti 2026 sonuna kadar bu pazarlarda genel olarak kullanılabilir hale getirmeyi planlıyor.
Waymo, blogunda Salı günkü genişlemenin “Teksas ve Florida eyaletlerine olan bağlılığımızı derinleştirdiğini” söyledi.
Ocak ayında Waymo Miami'deki sürücülere hizmet açtı ve şirket geçen yıl Austin sürücülerine hizmet vermeye başladı. Über. Waymo ayrıca Atlanta, Phoenix, Los Angeles ve San Francisco Körfez Bölgesi pazarlarında da faaliyet göstermektedir.
Salı günü başlatılan pazarlarda Waymo, temel modeli Jaguar I-PACE sedanlarında beşinci nesil sürücü sistemini kullanacak. Bu ayın başlarında şirket, Kaliforniya'da Geely'nin temel modeli Ojai elektrikli arabaları üzerine inşa edilen Waymo'nun altıncı nesil sürücü sistemiyle çalışanlara ve misafirlerine yolculuk sunmaya başladı.
Şirket ayrıca Şubat ayında, şirkete 126 milyar dolar değerinde 16 milyar dolarlık bir finansman turu topladığını ve Alphabet'in “çoğunluk yatırımcısı” olduğunu duyurdu.
Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi'ne yapılan başvurulara göre, Ocak ayı sonunda Waymo 3.000'den fazla otonom araç işletiyordu. Otomobil güvenliği düzenleyicisi, şirketin araçlarının okullar ve okul otobüsleri çevresinde nasıl davrandığına ilişkin soruşturma başlattı.
Şirket ayrıca araçlarının Aralık ayında San Francisco'da fırtınanın ortasında meydana gelen elektrik kesintisi sırasında nasıl davrandığı konusunda da eleştirilere maruz kaldı. Waymo araçları bazı yolların ortasında durarak tıkanıklığın oluşmasına neden oldu.
Waymo, bu ay D-Mass'tan Senatör Edward Markey'e yazdığı bir mektupta, halihazırda ABD genelinde haftada 400.000'den fazla ücretli seyahat sağladığını ve hizmet ömrü boyunca 20 milyon seyahati aştığını söyledi.
Markey, Waymo'yu ve diğer AV geliştiricilerini, sürücüsüz araçlarının insanlara, yani “uzaktan asistanlara” güvenme şekli konusunda daha şeffaf olmaya, araçlar zor yönlerle karşılaştığında arabalarına uzaktaki müşteri hizmetleri merkezlerinden rehberlik vermeye çağırdı.
— CNBC'den Jennifer Elias haberciliğe katkıda bulundu
Bir yanıt yazın