ID.Cross'un 2026 sonbaharında satışa sunulması planlanıyor. Üretici, Hollanda'da prototiplerle yapacağı ilk gezilerde, Renault R4 veya Mini Aceman gibi rakiplerle rekabet etmesi amaçlanan elektrikli SUV'un 28.000 Euro'nun biraz altında bir fiyattan başlayacağını duyurdu. Skoda Epiq iç rekabeti tehdit ediyor.
Reklamdan sonra devamını okuyun
Modüler elektrikli tahrik sisteminin (MEB) evrimini temel alan, yaklaşık 4,15 m uzunluğa ve 2,60 m dingil mesafesine sahip beş koltuklu bir araç bulunuyor. Bu mimari, özellikle küçük otomobiller için önden çekişe dönüştürüldü ve bu nedenle bagajda önemli ölçüde daha fazla alan sağlıyor. ID.Cross'ta 475 litre tutmalı ve böylece daha uzun olan Golf'ü geçmelidir. Bununla birlikte elektrikli SUV, önde bagaj bölmesine de sahip olan ilk elektrikli VW olma özelliğini taşıyor.
WLTP'de 436 kilometreye kadar menzil
VW, tahrik için başlangıçta iki akü ve üç motor çeşidi planladı. Küçük LFP pili 37 kWh'ye sahiptir ve WLTP'de 316 kilometreye kadar menzil sağlar. 85 veya 99 kW'lık seçenekleri mevcuttur. Alternatif olarak VW, 436 km'ye kadar menzil için NMC aküde 52 kWh ve üst modelde 155 kW'lık bir makine sunuyor. Azami hız 160 km/saat'e çıkarken, diğer versiyonlarda hız 150 km/saat ile sınırlandırıldı. VW'ye göre şarj, 11 kW'ta alternatif akım ve 90 ila 105 kW arasında doğru akım kullanılarak gerçekleştiriliyor. VW ayrıca perde arkasında hala ID.1 üzerinde çalışıyor. Muhtemelen önümüzdeki yıl ID.Up adıyla piyasaya sürülecek ve VW'nin elektromobiliteye girişini yaklaşık 20.000 Euro'ya düşürecek.
VW markası hakkında daha fazla bilgi
(mfz)
Bir yanıt yazın