Volkswagen model yelpazesini önemli ölçüde daraltıyor. Grup, Wolfsburg'daki denetleme kurulu toplantısının ardından yaptığı açıklamada, grubun model numarasının kademeli olarak yüzde 50'ye kadar azaltılması ve olası ekipman seçeneklerinin sayısının da yüzde 75'e kadar azaltılması gerektiğini duyurdu.
Duyurudan sonra devamını okuyun
Avrupa'nın en büyük otomobil üreticisi, en çekici pazar segmentlerine odaklanmak istediğini söyleyerek bu girişimi haklı çıkardı. Bu, yatırımların ve geliştirme kaynaklarının, müşteriler için en büyük katma değeri ve gruba en büyük değer katkısını sunan ürün ve teknolojilere odaklanacağı anlamına gelir. CEO Oliver Blume, küresel üretim kapasitesinin 12 milyondan 9 milyon araca düşmesinin beklendiğini söyledi.
Güncelleme
09:49
Saat
VW denetim kurulunun olası daha fazla tasarrufla ilgili toplantısının ardından CEO Oliver Blume, otomobil üreticisini yeniden düzenleme hedefini yineledi. Blume yaptığı açıklamada, yönetim kurulunun dönüşüm konusunda ilerlemeye devam ettiğini söyledi. “Gelecek planımızla, son derece zorlu küresel bağlamda bile grubu daha sağlam ve rekabetçi hale getiriyoruz.”
Blume, “şirket tarihindeki en kapsamlı yeniden düzenlemeden” bahsetti. Bu nedenle Yönetim Kurulu, “küresel otomotiv endüstrisinin büyük baskı altında olduğu bir dönemde şirketin sürdürülebilir geleceğine ilişkin sorumluluğu üstleniyor. Riskleri sınırlıyoruz, güçlü yönlerimize dayanarak yeni fırsatlar geliştiriyoruz ve iş merkezi olarak Almanya'da yeni bir başlangıç için net bir sinyal gönderiyoruz.”
“Önemli küresel pazarlardaki varlığımızı güçlendirin”
CFO Arno Antlitz şunları ekledi: “Müşterilerimiz için heyecan verici elektrikli araçlara ve en yeni yazılım çözümlerine yatırım yapmaya devam ederken, aynı zamanda içten yanmalı araçlarımızı teknolojik olarak rekabetçi tutmak ve önemli küresel pazarlardaki varlığımızı güçlendirmek istiyoruz.” Antlitz, bunu başarmak için grubun sürekli olarak maliyetleri düşürmesi, grup sinerjisini artırması, karmaşıklığı azaltması ve dolayısıyla karlılığı sürdürülebilir bir şekilde artırması gerektiğini vurguladı: “Gelecek planı bunun için güçlü bir kaldıraçtır.”
Volkswagen, daha önce medyada yer alan olası işten çıkarmalar ve fabrika kapanışları hakkında herhangi bir bilgi vermemişti. VW'nin denetim kurulu öğleden sonra grup için yeni tasarruf planlarını görüşmek üzere toplandı. Konuyla ilgili herhangi bir karar alınmadı.
Bir düzineden fazla yerde kemer sıkma planlarına karşı protestolar düzenlendi. Wolfsburg'daki gösteriye yaklaşık 500 kişi geldi. Kornalar ve sirenlerle yürütme konseyi binasının önüne yürüdüler. Daha sonra denetim kurulu toplandı. Kontrol komitesinde de çok farklı fikirler bir araya geliyor.
100.000'e kadar iş ve dört fabrika risk altında
CEO Oliver Blume, baharda grup için yeni bir “2030 hedef imajı” üzerinde çalıştığını ve aynı zamanda kemer sıkma önlemlerini önemli ölçüde sıkılaştırmak istediğini zaten açıklamıştı. Özel dergi Manager Magazin'e göre, dünya çapında 100.000'e kadar iş kaybı yaşanabilir; bu rakam daha önce beklenenin iki katıdır. Almanya'daki dört Volkswagen fabrikası kapanma riskiyle karşı karşıya: Hannover, Emden, Zwickau ve Neckarsulm. Spiegel dergisine göre araç üretimi 2034 yılı sonuna kadar burada sona erebilir: 2031'den itibaren ilk olarak Zwickau ve Emden'de, 2032'de Hannover'deki VW Ticari Araçlarda ve 2034'te Neckarsulm'daki Audi'de.
VW'nin azaltma planlarının arka planı
Denetleme kurulu toplantısından önce bir sözcü şunları söyledi: “Gelecek planının tam içeriği ve bununla ilgili gerekli önlemler bugün denetim kurulu ile Volkswagen AG yönetim kurulu arasında tartışılacak.” Bu, diğer şeylerin yanı sıra karmaşıklığın azaltılmasını, katılımın rasyonelleştirilmesini ve kalkınma ile üretimin bölgesel olarak daha uyumlu hale getirilmesini içeriyor: “Ve evet, aşırı kapasiteyi de azaltmamız gerekecek.”
Duyurudan sonra devamını okuyun
IG Metall direnmek istiyor
IG Metall, açıkladığı gibi “üst yönetimin acımasız planlarına” direnmek istiyor. “Ülke genelindeki meslektaşlarımız bugün net bir duyuru yaptı: Böyle değil!” dedi sendika başkanı Christiane Benner. “Çok çalıştılar, taviz verdiler. Yönetim kurulu bu sonucu örnek almak yerine çalışanlara yeni işten çıkarma planları öneriyor. Bunun yarattığı öfke ve belirsizlik anlaşılır derecede büyük.” Wolfsburg'daki gösteride Benner, ona göre “bugün insanların geleceğinin oynanması, korkunun körüklenmesi kesinlikle sorumsuzluk” dedi. “Biz IG Metall olarak Almanya'daki dört fabrikanın kapatılmasını kabul edemeyiz. Bunu kabul etmeyeceğiz.”
İş konseyi yöneticisi Daniela Cavallo yönetim kuruluna seslendi: “Bu kadar belirsizlik yeter. İşgücü için açıklığa ihtiyacımız var. Kapsamlı bir plana ihtiyacımız var.” Bu, yeniden yapılanmanın yalnızca personel kesintisi ve şube kapatmayla mümkün olacağı anlamına gelmiyor.
Bugünkü protesto nispeten küçüktü. IG Metall'e göre tüm eylemler iş anlaşmazlıkları değil, bilgilendirme veya protesto olaylarıdır. Ancak sendika, “konseyin planlarına sadık kalması halinde yılın ikinci yarısında gerekirse baskıyı daha da artıracağını” duyurdu. Aşağı Saksonya'daki IG Metall bölge lideri Thorsten Gröger, VW'nin “süpürülen ciddi bir çatışma” riskiyle karşı karşıya olduğu konusunda uyardı.
Birçok yerde planlanan etkinlikler
Protestolar o sabah Osnabrück'te başladı ve IG Metall'e göre yaklaşık 70 sendika delegesi ve iş konseyi üyesi fabrika kapısı önünde toplandı. IG Metall'in yerel müdürü Stephan Soldanski, çalışanların iki yıldır tesisin geleceğine ilişkin bir kararı beklediklerini söyledi. “Çalışanların nasıl hissedeceğini çok iyi tahmin edebiliyoruz, bundan sonra nelerin kapanacağına dair spekülasyonlar var.”
En büyük tepkiyi Emden'deki IG Metall bildirdi: Sendikaya göre yaklaşık 1.500 katılımcı vardı. Düdükler, bayraklar ve pankartlarla kemer sıkma planlarını ve genel merkezlerinin kapatılma tehdidini protesto ettiler. Fabrika kapısının dışındaki bir eylem sırasında çok sayıda VW çalışanı ve diğer şirketlerden sendikacılar erken ve geç vardiyaları değiştirmek için bir araya geldi.
Sendikaya göre yaklaşık 250-300 kişi Audi'nin Ingolstadt'taki genel merkezinde flaş bir kalabalık için toplandı. Bir sözcü, şirketin azaltım planlarını basın aracılığıyla çalışanlarına iletebileceğine inanması durumunda yanıtın bu olacağını ve sadece küçük bir tat olacağını söyledi.
Sendikaya göre 250 Porsche çalışanı Zuffenhausen'de kendiliğinden protesto gösterisi düzenledi. Stuttgart'ta onlar için sadece 200'e yakın aracın katıldığı bir araba geçit töreni planlandı. Neckarsulm, Braunschweig, Stuttgart, Hannover, Kassel, Chemnitz, Dresden, Zwickau, Leipzig, Münih, Nürnberg ve Salzgitter'de başka eylemler planlandı.
Sermayenin sahipleri şu anda azınlıkta
Denetleme kurulundaki durum karmaşık ve çalışanlar açısından durum o kadar da ciddi değil. İşçi temsilcilerinin yanı sıra Aşağı Saksonya Bölgesi de projeye karşı görüşünü zaten açıkladı. Aşağı Saksonya Başbakan Yardımcısı Julia Willie Hamburg'a (Yeşiller) göre fabrikaları kapatmak gelecek için bir strateji değil.
Ülkenin VW'de %20 hissesi bulunuyor ve Başbakan Olaf Lies (SPD) ile yardımcısı Willie Hamburg denetim kurulunda yer alıyor. On çalışan temsilcisiyle birlikte çoğunluktalar, hatta şu anda önemliler çünkü sermaye sahiplerinin mevcut on sandalyesinden biri boş.
Bu nedenle Yürütme Komitesi'nin önerilerinin hâlâ çoğunluk bulması neredeyse imkansız. Dahası, VW'nin denetim organındaki muharebe oyları şu ana kadar mutlak bir istisna olmuştur. Kural olarak, tüm taraflar anlaşmaya varıncaya kadar görüşmeler devam eder.
Tasarruf planlarının genişletilmesi
VW, 2030 yılına kadar Almanya'da 50.000 kişiyi işten çıkaracağını zaten duyurdu. 35.000 kişi ana markada, geri kalanı Audi ve Porsche gibi yan kuruluşlarda kaybedilecek. Blume, tasarruf planlarının genişletilmesini daha kısıtlayıcı koşullarla meşrulaştırıyor. CEO, tarifelerin, savaşların, jeopolitik gerilimlerin ve artan rekabetin ters rüzgarlara neden olduğunu söyledi.
Volkswagen'in Avrupa'da geliştirme, üretme ve dünya çapında satış yapma yönündeki önceki iş modeli artık işe yaramıyor. Grubun kendisini yeniden konumlandırması ve maliyetleri daha da düşürmesi gerekiyor.
Büyük otomobil üreticisi Volkswagen hakkında daha fazla bilgi
(fpi)
Bir yanıt yazın