Volkswagen'de tasarruf planları: İlk önce model yelpazesi yarıya inecek

Volkswagen model yelpazesini önemli ölçüde daraltıyor. Grup, Wolfsburg'daki denetleme kurulu toplantısının ardından yaptığı açıklamada, gruptaki model sayısının kademeli olarak yüzde 50'ye kadar ve olası donanım seçeneklerinin sayısının da yüzde 75'e kadar azalması gerektiğini duyurdu.

Avrupa'nın en büyük otomobil üreticisi, bu hamlesini en çekici pazar segmentlerine yoğunlaşmak istediğini söyleyerek gerekçelendirdi. Bu, yatırımların ve geliştirme kaynaklarının, müşterilere en büyük katma değeri sağlayan ve gruba en yüksek değer katkısını sağlayan ürün ve teknolojilere odaklanacağı anlamına geliyor. CEO Oliver Blume, küresel üretim kapasitesinin 12 milyondan 9 milyon araca düşmesi gerektiğini söyledi.

Volkswagen, daha önce medyada yer alan olası işten çıkarmalar ve fabrika kapanışları hakkında herhangi bir bilgi vermedi. VW denetim kurulu öğleden sonra grup için yeni tasarruf planlarını tartışmak üzere toplandı. Bu konuda herhangi bir karar çıkmadı.

Bir düzineden fazla yerde kemer sıkma planlarına karşı protestolar düzenlendi. Wolfsburg'daki mitinge yaklaşık 500 kişi geldi. Kornalar ve sirenlerle yönetim kurulu binası önüne yürüdüler. Daha sonra denetim kurulu orada toplandı. Kontrol komitesinde de çok farklı fikirler bir araya geliyor.

100.000'e kadar iş ve dört tesis risk altında

CEO Oliver Blume, baharda grup için yeni bir “2030 hedef imajı” üzerinde çalıştığını ve aynı zamanda kemer sıkma önlemlerini önemli ölçüde sıkılaştırmak istediğini zaten açıklamıştı. Sektör dergisi Manager Magazin'e göre, dünya çapında 100.000'e kadar iş kaybı yaşanabilir; bu sayı, daha önce planlananın iki katı kadardır. Hatta Almanya'daki dört Volkswagen fabrikası kapanma tehlikesiyle karşı karşıya: Hannover, Emden, Zwickau ve Neckarsulm. Spiegel dergisine göre araç üretimi 2034 yılı sonuna kadar burada sona erebilir: 2031'den itibaren başlangıçta Zwickau ve Emden'de, 2032'de Hannover'deki VW Ticari Araçlarda ve 2034'te Neckarsulm'daki Audi'de.

Denetleme kurulu toplantısından önce bir sözcü şunları söyledi: “Gelecek planının tam içeriği ve bununla ilgili gerekli önlemler bugün denetim kurulu ile Volkswagen AG yönetim kurulu arasında tartışılacak.” Diğer şeylerin yanı sıra bu, karmaşıklığın azaltılmasını, katılımın kolaylaştırılmasını ve geliştirme ile üretimin daha bölgesel olarak uyumlu hale getirilmesini içeriyor: “Ve evet, aşırı kapasiteyi de azaltmamız gerekecek.”

IG Metall direnmek istiyor

IG Metall, açıkladığı gibi “üst yönetimin acımasız planlarına” direnmek istiyor. “Ülkenin dört bir yanındaki meslektaşlarımız bugün net bir duyuru yaptı: Öyle değil!” dedi sendika patronu Christiane Benner. “Çok çalıştılar, taviz verdiler. Yönetim kurulu bu başarıyı örnek almak yerine yeni azaltım planları ile çalışanların karşısına çıkarıyor. Bunun yarattığı öfke ve belirsizlik anlaşılır derecede büyük.” Wolfsburg'daki mitingde Benner, “Şu anda insanların gelecekleriyle oynanmasının, korkunun körüklenmesinin kesinlikle sorumsuzluk” olduğunu düşünüyor. “Biz IG Metall olarak Almanya'daki dört fabrikanın kapatılmasına razı olamayız. Bunu kabul etmeyeceğiz.”

İş konseyi patronu Daniela Cavallo yönetim kuruluna seslendi: “Bu belirsizliğe son verin. İşgücü için açıklığa ihtiyacımız var. Kapsamlı bir plana ihtiyacımız var.” Ancak bu, yeniden yapılanmanın yalnızca personel kesintileri ve lokasyon kapatmalarla mümkün olduğu anlamına gelmiyor.

Bugünkü protesto nispeten küçüktü. IG Metall'e göre tüm eylemler bir iş anlaşmazlığı değil, bilgilendirme veya protesto olaylarıdır. Ancak sendika, “yönetim kurulunun planlarına bağlı kalması halinde gerekirse yılın ikinci yarısında baskıyı daha da artıracağını” duyurdu. Aşağı Saksonya'nın IG Metall bölge lideri Thorsten Gröger, VW'nin “büyük bir çatışmanın ortadan kalkması” riskiyle karşı karşıya olduğu konusunda uyardı.

Birçok yerde mitingler planlanıyor

IG Metall'e göre protestolar o sabah Osnabrück'te başladı ve yaklaşık 70 işyeri temsilcisi ve iş konseyi üyesi fabrika kapısının önünde toplandı. Yerel IG Metall patronu Stephan Soldanski, çalışanların iki yıldır fabrikada bundan sonra ne yapılacağına dair bir karar beklediğini söyledi. “Çalışanların nasıl hissettiğini, bundan sonra neyin kapanacağına dair spekülasyonların nerede olduğunu çok iyi tahmin edebiliyoruz.”

Emden'deki IG Metall en büyük tepkiyi bildirdi: sendika yaklaşık 1.500 katılımcının olduğunu söyledi. Düdükler, bayraklar ve pankartlarla kemer sıkma planlarını ve işyerlerinin kapatılma tehdidini protesto ettiler. Fabrika kapısı önünde düzenlenen eylem sırasında çok sayıda VW çalışanı ve diğer şirketlerden sendikacılar erken ve geç vardiyaları değiştirmek için bir araya geldi.

Sendikaya göre yaklaşık 250 ila 300 kişi Audi'nin Ingolstadt'taki genel merkezinde flaş bir kalabalık için toplandı. Bir sözcü, şirketin azaltım planlarını basın aracılığıyla işgücüne iletebileceğine inanıyorsa, bunun yanıt olacağını ve yalnızca küçük bir ön bilgi olacağını söyledi.

Sendikaya göre 250 Porsche çalışanı Zuffenhausen'de kendiliğinden protesto gösterisi düzenledi. Onlar için planlanan tek şey Stuttgart'ta yaklaşık 200 aracın katıldığı bir araba geçit töreniydi. Neckarsulm, Braunschweig, Stuttgart, Hannover, Kassel, Chemnitz, Dresden, Zwickau, Leipzig, Münih, Nürnberg ve Salzgitter'de başka eylemler planlandı.

Sermaye sahipleri şu anda azınlıkta

Denetleme kurulundaki durum karmaşık ve çalışanların bakış açısına göre o kadar da kötü değil. Çalışan temsilcilerinin yanı sıra Aşağı Saksonya eyaleti de planlara karşı olduğunu zaten açıkladı. Aşağı Saksonya Başbakan Yardımcısı Julia Willie Hamburg'a (Yeşiller) göre fabrikaların kapatılması geleceğe yönelik bir strateji değil.

Ülkenin VW'de yüzde 20 hissesi var, Başbakan Olaf Lies (SPD) ve yardımcısı Willie Hamburg buradaki denetim kurulunda yer alıyor. On çalışan temsilcisiyle birlikte çoğunluktalar, hatta şu anda önemli ölçüde çoğunluktalar, çünkü fiili on sermaye sahibi koltuğundan biri boş.

Bu nedenle Yönetim Kurulu'nun önerilerinin hâlâ çoğunluk bulması neredeyse imkansız. Buna ek olarak, VW kontrol organındaki muharebe oyları şu ana kadar mutlak bir istisna olmuştur. Kural olarak, tüm taraflar aynı fikirde oluncaya kadar tartışmalar devam eder.

Tasarruf planlarının genişletilmesi

VW, 2030 yılına kadar Almanya'da grup genelinde 50.000 kişiyi işten çıkaracağını zaten duyurdu. 35.000 kişi ana markada, geri kalanı Audi ve Porsche gibi yan kuruluşlarda kaybedilecek. Blume, tasarruf planlarının genişletilmesini sıkılaştırıcı koşullarla meşrulaştırıyor. CEO, tarifelerin, savaşların, jeopolitik gerilimlerin ve artan rekabetin ters rüzgarlara neden olduğunu söyledi.

Volkswagen'in Avrupa'da geliştirme, üretme ve dünya çapında satış yapma yönündeki önceki iş modeli artık işe yaramıyor. Grubun kendisini yeniden konumlandırması ve maliyetleri daha da düşürmesi gerekiyor.

(fpi)