Modelin geri dönüşü karmaşık bir zamanda gerçekleşiyor. kompakt hatchback'lerspor kamyonlara karşı zemin kaybeden ancak sadık ve nostaljik bir tüketici tabanını koruyan bir kategori. Bu bağlamda, volkswagen en sembolik isimlerinden biriyle kayıp alanın bir kısmını geri kazanmaya kendini adamıştır.
“Golf, Meksika'da Karayipler olarak doğduğundan beri Meksikalıların düşüncelerine ve sevgisine derinden dahil olmuştur” dedi. Carlos Henrymarka direktörü Volkswagen Meksika'da.
Yıllardır, Golf toplandı Pueblaen temsili araçlardan biri haline geldi. Meksika otomotiv üretimi. Ancak 2021 yılında üretim tamamen Almanya'ya göç etti platformların küresel olarak yeniden düzenlenmesi ve markanın teknolojik geçişi ile uyumlu bir karar.
Ancak Avrupa bahisi maliyetleri artırdı. Alman işgücü yapısı, yüksek imalat giderleri ve rekabet baskısı, tarihsel olarak ilişkilendirilen bir modelin denklemini değiştirmeye başladı. erişilebilir aile hareketliliği.
Buna şunun ortaya çıkışı da eklendi: çin üreticileriDaha donanımlı araçlar ve rekabetçi fiyatlar ile aile segmentlerinde hızla yer edinen bu durum, geleneksel otomobil üreticilerini endüstriyel stratejilerini yeniden düşünmeye zorladı.
Şimdi volkswagen dönüştürülmesine karar verdi Puebla üreten tek tesiste Golf herkes için.
Henry, “Önümüzdeki aylarda, gelecek yılın başlarında Golf'ü Meksika'da üreteceğiz, ancak yalnızca Kuzey Amerika bölgesi için değil, tüm dünya için” dedi.
Meksika'nın bıraktığı ve şimdi iyileştiği hatchback
Karar bir kez daha Meksika Alman otomobil üreticisinin küresel üretim stratejisinin en önemli parçası olarak, özellikle de şu dönemde tedarik zincirleri, endüstriyel bölgeselleşme ve lojistik maliyetleri kurumsal karar alma süreçlerinde daha fazla ağırlık kazanır.
“Ayrıcalıklı bir coğrafi konuma sahibiz, kaliteli üretim yapan nitelikli bir iş gücümüz var ve harika bir tedarik zinciri altyapımız var. Tüm bunlar bizim büyük bir rakip ve büyük bir otomobil üreticisi olmamıza yardımcı oluyor” diye ekledi.
Bitki Puebla zaten üretiyor Jetta, Taos ve Tiguan. Şirketinin bünyesine katılmasıyla Golf, volkswagen bugün arasında temsil edilen bir operasyonu güçlendiriyor Satışların %25 ve %30'u Markanın Meksika pazarındaki yeri.
Strateji aynı zamanda konumlandırmada bir değişikliği de içerir. Son yıllarda varlığı Golf Meksika'da pratik olarak azaltıldı GTI etraftaki bir spor çeşidi 800.000 pesoerişilebilir bir aile aracı olarak tarihsel olarak sahip olduğu rolden uzaklaşıyor.
Henry, “Bu, aileler için bir hareketlilik seçeneği olacak” diye açıkladı.
Modelin geri dönüşü bu mesafeyi kapatmayı ve göç eden tüketicileri kurtarmayı amaçlıyor. SUVÇin markaları ve hatta kompakt sedanlar, hatchback'i bir kez daha günlük ve aile hareketliliği için bir alternatif olarak konumlandırıyor.
Volkswagen, Meksika pazarına hangi konfigürasyonların ulaşacağını henüz açıklamamış olsa da, yeni nesil Golf şimdiden stratejisinin nereye doğru gittiğini gösteriyor: geniş bir teknoloji yelpazesi ve elektrifikasyon seviyeleri. Küresel düzeyde, ürün yelpazesi şunları içerir: dokuz farklı motor, 48 volt yarı hibrit (eTSI), plug-in hibrit (eHybrid ve GTE), turboşarjlı benzinli (TSI) ve dizel (TDI) motor seçenekleri dahil
Bir yanıt yazın