Şirketlere göre yeni grubun oluşturulmasının ardındaki amaç, düşük fiyatlarla hava yolculuğunun artırılmasının yanı sıra ülke içi ve yurt dışı bağlantının artırılmasında yatıyor.
Kurumsal düzeyde amaç, ölçek ekonomilerini tercih etmek, yani frekanslardaki artıştan maliyet avantajı elde etmektir. maliyeti azaltmak işlem başına ortalama.
Volaris CEO'su Enrique Baltranena, konferansta bu grubu oluşturmaya olan ilgi hakkında şunları söyledi: “Güçlendirilmiş maliyet yapıları ve daha büyük ölçekle Volaris ve Viva, daha fazla destinasyona hizmet vermek, ultra düşük maliyetli yolcu seçeneklerini korumak ve daha geniş bir müşteri tabanına erişimi genişletmek için iyi bir konuma sahip olacak.”
Grubun kurulması aynı zamanda geçen yıl yoğunlaşan yapısal baskıya da yanıt veriyor. Kovid-19 salgını nedeniyle tedarik zincirinde yaşanan darboğazlardan kaynaklanan ve günümüzde de hissedilen uçak teslimatlarındaki yavaşlama, mevcut filonun daha hassas yönetilmesini daha da gerekli hale getirdi.
Havayolunun hissedarlara sunduğu bilgilere göre Volaris'in 152 adet A320 ailesi uçağı bulunuyor; bu rakam Viva'da 99 adet. Sonuçta şirketlerin toplam filosu 251 uçak.
Aynı aileden havayolları olduklarından, hem kullanımlarını hem de bakımlarını kolaylaştıran teknolojiyi, rezervasyon sistemlerini ve tedarikçileri paylaşacakları için bu aynı zamanda eklemlenmelerini teşvik etmek için de bir nokta olarak kabul ediliyor.
Bir yanıt yazın