Buenos Aires şehrinin kalbinde yeni bir otomotiv merkezi oluşturuluyor. Avenida del Libertador'da, Mitre demiryolu viyadüğünün altında ve Barrancas de Belgrano ile Palermo arasında, tarihi bir demiryolu şeridini imtiyazlı bir alana dönüştürmeyi amaçlayan bir proje olan Via Viva Libertador'un gelişimi ilerliyor.
Girişim, 2019 yılında Gönye raylarının yükseltilmesinden sonra doğan iddialı bir kentsel entegrasyon planı olan Via Viva'nın bir parçası. Bu çalışma dokuz demiryolu bariyerini ortadan kaldırdı ve bugün kamusal alanlar, gastronomi, eğlence ve işletmelerin yer aldığı karma kullanımlı bir koridora dönüştürülen 4,5 kilometrelik bir güzergahı serbest bıraktı.
Bu şema kapsamında bölüm kurtarıcı -La Pampa ve Olleros arasında- doğrudan birinci sınıf otomobiller evrenine işaret ediyor. Burada Autovisiones ve Ditecar bayi grupları 10.000 metrekareden fazla showroom, deneyim ve servis merkezi geliştiriyor.
Proje sadece bayileri yoğunlaştırmayı amaçlamıyor. Buradaki fikir, lüks araçların Arjantin'de nasıl sergileneceğini ve satılacağını yeniden tanımlamaktır. Via Viva, geleneksel kapalı binaları, tavandan tabana cam cepheler, yaya entegrasyonu ve kentsel alanla bağlantı ile açık yapılarla değiştirmeyi amaçlıyor.
Mekanını açan ilk marka olacak AudiAğustos ayında “cam kutu” konseptiyle tasarlanan, tamamen şeffaf ve Avenida del Libertador'dan görülebilecek bir mağazayla açılacak. Buradan, koridorun resmi açılışının gerçekleşeceği Eylül ayına kadar mağazaların kademeli açılışı başlayacak.
Audi'nin yanı sıra resmi bayilikleri Volvo, Kia ve Jaguar Land Rover (JLR), özel bir showroom ile birlikte Ducati ve bir Michelin deneyim merkezi. Henüz resmi olarak açıklanmayan üç yeni marka da var.
Gelişme işgal ediyor sekiz blok ve biraz olacak 21 ticari alan Her biri 400 m2'ye kadar. Buna, 180 park yeri bulunan bir yer altı ve Libertador tünelinin üzerinde, yeşil alanları, yaya koridorlarını ve kalıcı alanları birleştirmek üzere tasarlanan kuru bir plaza eklenecek.
Avenida del Libertador yıllardır Buenos Aires'teki ana otomotiv koridorlarından biri olarak işlev gördü. Via Viva bu kimliği daha da geliştirmeyi ve çok daha modern bir formatta pekiştirmeyi amaçlıyor.
Via Viva için açıklanan toplam yatırım miktarı 20 milyon dolar ve geliştiricilerine göre ülke tarihinde bir viyadük altında ticari kentsel gelişim için yapılan en büyük harcamayı temsil ediyor. Dahası, kompleksin tamamı birden fazla üretim vaat ediyor 1.500 doğrudan iş ve 3.200'den fazla dolaylı iş.
Plan bununla bitmiyor. Libertador sektörü sadece girişimciliğin ikinci aşaması. Bunlardan ilki, gastronomi koridorunun günde 20.000 ila 25.000 ziyaretçi aldığı Çin Mahallesi'nde halihazırda faaliyet gösteriyor. Ve hala gelecekte olan üçüncü aşama bu bölümü kapsayacak HipodromOlleros ve Dorrego arasında, Palermo Ormanlarının yanında eğlence, kültür ve gastronomi ile bağlantılı öneriler.
Bu genişlemeyle Via Viva, Buenos Aires'in en iddialı kentsel gelişmelerinden biri olmayı ve aynı zamanda Arjantin'deki birinci sınıf otomotiv sektörü için yeni bir vitrin olmayı hedefliyor.
Bir yanıt yazın