Urtopia Carbon 1 ST testte: GPS, alarm ve parmak izi özelliklerine sahip hafif şehir e-bisikleti

Urtopia Carbon 1 ST şehir e-bisikleti, karbon çerçeveyi, alçak girişi ve parmak izi sensörü, GPS izleme ve ses kontrolü gibi akıllı özellikleri bir araya getiriyor.

Urtopia Carbon 1 ST, kendisini daha sportif Urtopia Carbon 1 Pro'nun konfor odaklı kardeşi olarak konumlandırıyor (test raporu) ve şehir içinde işe gidip gelenleri hedefliyor: düşük giriş seviyesi, karbon çerçeve, akıllı ağ bağlantısı. Odak noktası düşük ağırlık, rahat bir oturma pozisyonu ve her şeyden önce bağlantı fonksiyonlarıdır. Çerçeve ve çatal Toray T700/T800 karbondan yapılmıştır. Bu, toplam ağırlığı azaltır ve titreşimleri alüminyum çerçeveye göre biraz daha iyi azaltır.

Pil, çamurluk ve standla birlikte Urtopia Carbon 1 ST'nin ağırlığı yaklaşık 18,5 kg'dır. Parmak izi sensörü, entegre hoparlör, GPS izleme, coğrafi sınırlama ve ses kontrolü gibi akıllı yardımcılar, karbon e-bisikletin rekabette öne çıkmasını sağlıyor. Engwe N1 Pro'da da benzer ağ oluşturma aygıtları vardı (test raporu), ancak ortadan motorlu olan Urtopia, Mahle'nin arka motorunu kullanıyor.

Carbon 1 ST'nin fiyatı şu anda 2199 Euro'dur. Fiyat 24 Mayıs'tan itibaren 2299 avroya, 31 Mayıs'tan itibaren ise 2499 avroya çıkacak. Engwe N1 Pro maliyeti 1599 euro. Testimiz, akıllı saldırının ek ücreti haklı gösterip göstermediğini ve karbon e-bisikletin kimler için uygun olduğunu açıklığa kavuşturuyor.

Urtopia Carbon 1 ST çoğunlukla önceden monte edilmiş olarak gelir. Gidon, ön tekerlek, ön çamurluk, kontrol üniteli ekran, pedallar ve arka stop lambasının vidalanması gerekir. Konumun daha yüksek olmasını istiyorsanız gidon için iki uzatma parçası dahildir. Aletler kutunun içindedir ve montajı yaklaşık 30 ila 45 dakika sürer. İlk sürüşten önce vidalar sıkılmalı ve lastikler şişirilmelidir. Pilin de şarj edilmesi gerekiyor. Tüm akıllı özellikleri kullanmak istiyorsanız Urtopia uygulamasını yükleyin; kayıt olmanız gerekir.

Karbon e-bisiklet siyah, beyaz veya açık mavi renklerde mevcuttur. Siyah test modelimiz, küçük bir logo ve hiçbir önemli renk vurgusu olmadan oldukça çekingen görünüyor. Kokpit düzenli. Entegre LED nokta vuruşlu ekran ortada yer alır ve kavisli, konforlu gidonlar günlük yönelimi vurgular. Kabloların çoğu görsel olarak temiz olan çerçevenin içinden geçiyor.

Geometri konfor konseptinin altını çiziyor: 181 cm toplam uzunluk, 109 cm dingil mesafesi, 107 ile 110 cm arasında gidon yüksekliği, 38 cm koltuk borusu, 12 cm koltuk yükseklik ayarı. Sadece 47,7 cm'lik çıkıntı ile giriş oldukça alçaktır.

Karbon çerçeve temiz bir şekilde işlenir. Alüminyum sele borusu ve alüminyum gidon resme uyum sağlıyor. IP65 sertifikası yağmura ve su sıçramalarına karşı koruma sağlar. Maksimum taşıma kapasitesi 110 kg olup bisiklet TÜV-EN-15194 ve StVZO uyumludur. Çerçeve üzerinde çantalar ve aksesuarlar için montaj noktaları, çatal üzerinde ise bagaj tutucular için ek montaj noktaları bulunmaktadır. Daha fazlasını istiyorsanız isteğe bağlı olarak arka raf veya şişe tutucusu sipariş edebilirsiniz. Teslimat kapsamına bir yan ayak dahildir.

Sürücüye doğru güçlü bir şekilde eğilmiş, geniş ve ergonomik kollarla donatılmış: Konforlu gidonlar dik, rahat bir oturma pozisyonu sunar. Kulpların tutulması rahattır. Gidon yüksekliği, birlikte verilen adaptör halkaları sayesinde üç aşamada 0, 1,5 veya 3 cm'ye ayarlanabilir.

Bilinen LED nokta matris ekranı ortada oturuyor Karbon 1 Pro. Hoparlörleri ve parmak izi sensörünü tek bir muhafazada birleştirir. Doğrudan güneş ışığında bile ekranın okunması kolay kalır. Gidonun sol tarafında beş düğmeli bir kontrol ünitesi bulunmaktadır. Üç destek seviyesini, ışığı ve menüleri kontrol etmek için kullanabilirsiniz.

İstenirse, ekran saati ve hava durumunu gösterir, navigasyonu kullanarak şehirde size yol gösterir ve hız ile pil seviyesini bildirir.

iOS ve Android için Urtopia uygulaması Bluetooth aracılığıyla bağlanır ve ayrıca entegre 4G eSIM modülünü kullanır. Bu, bisiklet uzakta olsa bile GPS takibinin gerçek zamanlı olarak çalıştığı anlamına gelir. Bir uygulama aracılığıyla belirlenebilen coğrafi çit bölgesi, karbon e-bisiklet tanımlanmış bir alandan ayrılır ayrılmaz cep telefonuna bir mesaj gönderiyor. Birisi kilitli e-bisiklete müdahale ettiğinde bir hareket alarmı çalıyor ve akıllı telefona bir mesaj gönderiyor. Bu, uygulama veya parmak izi aracılığıyla devre dışı bırakılabilir. Ayrıca uygulamada: ekranda gösterilen navigasyon, sürüş istatistikleri ve etkinlik verileri.

Connect hizmetinin ilk yılı ücretsizdir. Bundan sonra yıllık 45 Euro ödenecek. Birçok temel işlev mevcut aboneliğe bağlıdır. Eğer yenilemezseniz mobil ve bulut fonksiyonlarını kaybedersiniz.

Parmak izi sensörü e-bisikletin kilidini rahatlıkla açar, ancak yalnızca kuru koşullarda. Yağmur yağdığında önce parmaklarınızı ve sensörünüzü kurutmanız gerekir, aksi takdirde Carbon 1 ST inatçı kalır. Yağmurlu sonbaharda bisikletinize binmek istiyorsanız akıllı telefonunuzun bir uygulamasını hazır bulundurmalısınız veya parmak izinizi kullanarak kilit açma işlevini kapatmalısınız.

Entegre Bluetooth hoparlör şaşırtıcı: bas yok ama gerçekten yüksek ses çıkıyor. Hareket halindeyken podcast'ler mi? Sorun değil.

Far görülebilecek kadar parlak parlıyor. Karanlık yolları tamamen aydınlatmak yeterli değildir. Işın açısının yüksekliği de ayarlanamaz. Bu aynı zamanda utanç verici: Arka lamba dahil, ancak pille çalışıyor ve güç devresine bağlı değil. Flaşörler eksik. Burada entegre göstergelere sahip Ado Air 30 Ultra (test raporu) şimdiden bir adım daha ileri gidiyor. En azından karanlıkta otomatik ışık aktivasyonu var.

Arka tekerlekte Alman üretici Mahle'nin Urtopia markalı bir göbek motoru bulunmaktadır: 250 watt nominal güç, 45 Nm tork, bir tork sensörüne bağlı. Destek hemen başlar, hassas bir şekilde dozajlanır ve doğal bir etkiye sahiptir. Mütevazı 45 Nm'ye rağmen tahrik şaşırtıcı derecede güçlüdür ve her şeyden önce sorunsuz çalışır. Düz arazilerde ve orta dereceli eğimlerde uyumlu bir şekilde ustalaşır.

Ancak daha dik tırmanışlarda arka motorun, ortadaki motorun 70 veya 80 Nm'lik rezervlerine sahip olmadığını fark ediyorsunuz. Burada daha sert pedal çevirmeniz gerekiyor; karbon e-bisikletin düşük ağırlığı buna yardımcı oluyor. Üç düzeydeki destek şehir için yeterlidir. 25 km/s hızda motor yumuşak bir şekilde yavaşlıyor ve sınır civarında sinirsel bir salınım olmuyor.

Kendi gücüyle daha hızlı pedal çevirmek isteyen herkes cömert viteslerden faydalanacak. Shimano CUES U6000 1×10, 11-40T kaset, 44T aynakol dişlisi ve 170 mm uzunluğunda alüminyum kranklar birçok ucuz şehir e-bisikletini eski gösterecek bir ürün yelpazesi sunar.

160 mm'lik disklere ve iki piston sistemine sahip hidrolik Tektro HD-M280 disk frenler güvenilir bir şekilde kavrama sağlar, ancak ıslandığında rahatsız edici bir şekilde gıcırdar. Fren kolları elde harika bir his bırakıyor ve kontrol edilebilirlik memnuniyet verici. Tam yükle bile frenleme davranışı güvenli kalır.

Entegre delinme korumasına sahip Kenda 700 x 40C lastikler sorunsuz bir şekilde yuvarlanır ve asfalt, çakıl ve hafif orman yollarında ustalaşır. Süspansiyon çatalı veya süspansiyonlu sele desteği eksik. Karbon çerçeve, titreşimleri alüminyumdan bir tık daha iyi emer. Kaldırım taşlarında süspansiyon eksikliği hala açıkça görülüyor.

Testin en büyük zayıflığı ergonomidir. Urtopia'da tavsiye edilen yükseklik 155 ila 185 cm'dir. Bu fazla iyimser. 186 cm boyundaki test sürücümüz, Carbon 1 ST'de kendini çocuk bisikletindeymiş gibi hissediyor. En yüksek sele konumunda bile çok alçakta duruyor. Daha uzun bir koltuk direğine ihtiyaç duyulacaktır. Her iki yükseltme parçasının da dahil olmasına rağmen gidon da çok alçak kalıyor. 175 cm'nin üzerindeki sürücüler mutlaka önceden test sürüşü yapmalıdır. Karbon e-bisiklet öncelikle daha küçük insanlar için tasarlanmıştır. Uyum sağlayan herkes gerçekten rahat 25,5 x 22,2 cm konforlu seleyi ve rahat, dik oturma pozisyonunu takdir edecektir. Uzun turlar, sportif yarış bisikleti geometrilerine göre daha keyiflidir.

Çerçevede 352,8 Wh kapasiteli Samsung lityum iyon pil bulunmaktadır. Dairede çıkarılıp şarj edilebilir; bodrum katında prizi olmayan şehir sakinleri için pratiktir. 170 watt şarj gücü ile pil yaklaşık 2,5 saatte tekrar doluyor. Hoş bir şekilde hızlı bir değer.

Urtopia, Eco modunda 130 km'ye kadar menzil vaat ediyor. Her zamanki gibi: yalnızca ideal koşullar altında. Gerçekçi olmak gerekirse, 85 kg'lık sürücü ağırlığı, 15 °C, şehir içinde tam destek ve dur-kalk ile bu mesafe 30 km'ye yakındır. Motoru dikkatli kullanırsanız çok daha fazlasını başarabilirsiniz. Bu günlük yolculuklar için yeterli. Şarj seçeneği olmayan uzun hafta sonu gezilerinde bu seçenek hızla azalıyor. Nazaran Engwe P275 ST Neredeyse 700 Wh ile karbon e-bisikletin güç depolaması mütevazı. Hafif yapı burada etkisini gösteriyor.

Urtopia Carbon 1 ST'nin fiyatı şu anda 2199 Euro'dur. Üreticiye göre fiyat 24 Mayıs'tan itibaren 2.299 avroya, 31 Mayıs'tan itibaren ise 2.499 avroya yükselecek.

Urtopia Carbon 1 ST, akıllı özelliklere sahip, yüksek kaliteli bir şehir e-bisikletidir. Karbon çerçeve, akü, çamurluk ve stand dahil olmak üzere ağırlığı yaklaşık 18,5 kg'a düşürür. Mahle'nin tork sensörlü arka motoru uyumlu bir destek sağlar. Karbon e-bisiklet şehirde gerçekten eğlenceli. Parmak izi sensörü, GPS takibi, coğrafi sınırlama ve entegre nokta matris ekranı, motosikleti rakiplerinden farklı kılıyor. 10 vitesli Shimano vitesleri ve hidrolik Tektro frenleri de etkileyicidir.

Carbon 1 ST, menzil açısından zayıflıklar gösteriyor; 352,8 Wh, bir şehir e-bisikleti için çok düşük bir değer. Süspansiyonun olmaması, parke taşlarının filtrelenmeden geçmesine izin verir. Ergonomisi küçük sürücüler için daha uygundur. 1,75 boyunun üzerindekiler mutlaka denemeli. Yağmur yağdığında ve göstergeler kaybolduğunda parmak izi sensörü devreye giriyor.

Bağlantı ve yönetilebilir rota uzunluklarına meraklı, güvenlik bilincine sahip yolcular için karbon e-bisiklet heyecan verici bir seçimdir; tabii vücut ölçünüz ve bütçeniz uygun olduğu sürece.