United Airlines (UAL) 1Ç 2024 kazançları

Birleşmiş Havayolları Salı günü, gecikmelerle boğuştuğu için bu yılki uçak teslimat beklentilerini düşürdü. Boeing'inUçak üreticisinin güvenlik krizi nedeniyle büyüme zorluklarıyla karşı karşıya kalan son havayolu şirketi.

United, yılın başında beklediği 101 adetten bu yıl sadece 61 yeni dar gövdeli uçak almayı bekliyor ve 2024'te 183 uçak için sözleşme imzaladı.

CEO Scott Kirby, bir kazanç açıklamasında “Filo planımızı, üreticilerin sunabilecekleri gerçekleri daha iyi yansıtacak şekilde ayarladık” dedi. “Ve bu uçakları yalnızca United'ın sahip olduğu bir fırsattan yararlanmak için kullanacağız: orta kıtadaki merkezlerimizi kârlı bir şekilde büyütmek ve sektördeki en iyi kıyı merkezlerimizden son derece kârlı uluslararası ağımızı genişletmek.”

United, 2026 ve 2027'de 35 Airbus A321neo kiralamayı planladığını ve ABD'li üreticinin üretim sınırlamalarıyla karşı karşıya kalması ve federal incelemelerin artması nedeniyle yeni uçaklar için Boeing'in rakibine yönelmeyi planladığını söyledi. Ocak ayında United, Boeing'in henüz sertifikalandırılmamış Max 10'unu filo planından çıkaracağını açıklamıştı. Havayolu, bazı Max 10 uçaklarını Max 9'lara dönüştürdüğünü söyledi.

Yıllık sermaye harcaması tahminini yaklaşık 9 milyar dolardan 6,5 milyar dolara düşürdü.

United aynı zamanda Federal Havacılık İdaresi'nin planlanan büyümesinin bir kısmını engelleyen bir güvenlik incelemesiyle de karşı karşıya. Bir sözcü bu ayın başlarında CNBC'ye, taşıyıcının Newark, New Jersey'den Faro, Portekiz'e ve Tokyo ile Cebu, Filipinler arasındaki planlı servisini ertelemek zorunda kalacağını söyledi.

United, bu ayın başlarında Mayıs ayı için planlanan yatırımcı gününü erteledi, “çünkü tüm ekibimiz güvenlik protokollerimizi gözden geçirmek için FAA ile işbirliği yapmaya odaklanmış durumda ve bu, heyecan verici bir yatırımcı gününe odaklanılması için ekibimize yanlış mesaj göndermiş olacak.” öncelikle finansal sonuçlarla ilgili.”

Havayolu, Ocak ayında Boeing 737 Max 9'un geçici olarak yere indirilmesinden kaynaklanan 200 milyon dolarlık bir darbe olmasaydı, çeyrekte kar açıklayacağını söyledi.

FAA, bir kapı tapasının birkaç dakika içinde patlamasından sonra bu jetleri geçici olarak toprakladı. Alaska Havayolları Uçuş, Boeing için yeni bir güvenlik krizine yol açtı ve uçaklarının United dahil müşterilere teslimatını yavaşlattı. Güneybatı ve diğerleri.

Havayolu, bir önceki yılki 194 milyon dolarlık veya 59 sentlik zarara kıyasla, ilk çeyrekte 124 milyon dolar veya hisse başına 38 sentlik net zarar açıkladı. İlk çeyrekte gelir, bir önceki döneme kıyasla yaklaşık %10 artarak 12,54 milyar dolara ulaştı; kapasite ise yıllık %9'dan fazla arttı.

LSEG tarafından derlenen ortalama tahminlere dayanarak, Wall Street'in beklentileriyle karşılaştırıldığında United'ın ilk çeyrekte bildirdiği bilgiler şöyle:

• Hisse başına kayıp: 15 sent düzeltildi, 57 sentlik kayıp bekleniyor
• Hasılat: 12,54$ milyar dolar beklentisine karşı 12,45 milyar dolar

Havayolu, ikinci çeyrekte, analistlerin hisse başına yaklaşık 3,76 dolar tahminlerinin üzerinde, 3,75 ila 4,25 dolar arasında kazanç açıklamayı bekliyor. Havayolları kârlarının büyük kısmını seyahatin yoğun olduğu ikinci ve üçüncü çeyrekte elde ediyor.

Taşıyıcı ayrıca, hisse başına 9 ila 11 dolar arasındaki tüm yıl kazanç tahminini de yineledi.

United'ın hisseleri Salı günü mesai sonrası işlemlerde %4'ten fazla artış gösterdi.

United yöneticileri Çarşamba günü saat 10:30 ET'de analistlerle bir görüşme yapacak.