BM Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) Deniz Çevre Koruma Komitesi Sırasında Çerçeve-Over Üniversitesi, sektörün 2050 yılına kadar netto-nülemizasyonları için yıldızlar ve 2027'de yürürlüğe girmeden önce Ekim ayında resmen kabul edilecektir.
Donanma nakliye filosundan kaynaklanan karbondioksit emisyonlarının yüzde 85'i iyi olan 5.000'den fazla brüt tonajlı Pasifik Okyanusu gemilerine başvuracaklar.
IMO-Sekreteri General Arsenio Dominguez atılımı karşıladı ve anlaşmaya yol açan işbirliği ruhunu vurguladı.
“IMO Net-Zero çerçevesini gerektiren Marpol Ek VI'da tasarım değişikliklerinin onayı İklim değişikliğiyle mücadele etme, nakliye modernize etme ve IMO'nun yükümlülüklerinde olduğunu göstermek için toplu çabalarımızda önemli bir adımı temsil eder.. “
Marpol Ek VI, gemilerle kirliliğin önlenmesi için uluslararası kongre, özellikle hava kirliliğiyle mücadele eden hükümleri ifade eder.
Zaten zorunlu enerji -verimlilik -gemiler için. Tonajlı Dünya Tüccar Nakliye Filosunun yaklaşık yüzde 97'sini kapsayan 108 parti.
Yoğun müzakereler
Cuma günü Londra'da inşa edilen müzakereler özellikle zorlayıcıydı.
Medya raporlarına göre, ABD de dahil olmak üzere yaklaşık bir düzine ülke çerçeveye karşıydı. Teklif nihayetinde oylandı ve kabul edildi.
Nakliye endüstrisi için bir dönüm noktası
Çerçeve çift bir yaklaşım sunar: Küresel Yakıt Standardı Bu, deniz yakıtlarının yıllık sera gazı yoğunluğunu yavaş yavaş düşürecektir Sera Gazları Fiyatları Yüksek vacant gemilerin fazlalık kirliliği için ödeme yapması gerekir.
Yeni sistem altında, emisyon sınırlarını aşan gemiler, fazla kirliliklerini telafi etmek için iyileştirici birimler edinmelidir. Bu arada, sıfır veya neredeyse sıfır emisyonla çalışan gemiler finansal ödüller için uygundur ve Schoner Deniz Taşımacılığı'na piyasaya bağlı bir itme yaratır.
Avrupa'daki bir limanda demirlemiş bir kargo gemisi.
Savunmasız ülkeler için destek
Yeni çerçevenin önemli bir unsuru, karbon fiyat mekanizmasından gelir toplayacak IMO Net-Zero fonudur.
Bu fonlar gelişmekte olan ülkelerde yenilik, araştırma, altyapı ve geçiş girişimlerini destekleyecektir.
Ayrıca, nakliye sektöründeki hem iklim değişikliğinin hem de ekonomik baskının kurbanları olan küçük ada gelişmekte olan devletler (SID'ler) ve en az gelişmiş ülkeler (LDC'ler) gibi savunmasız ülkeler üzerindeki olumsuz etkileri sınırlamak için de kullanılacaktır.
Sonraki Adımlar: Evlat edinme ve uygulama
Taslak düzenlemeler Ekim 2025'te resmi onay alacaktır.
Beklendiği gibi IMO oturumu sırasında onaylanırsa, önlemler 2027'de yürürlüğe girecek ve endüstriye yeni gereksinimlere uyum sağlamak ve alternatif yakıtlara ve teknolojilere yatırım yapmak için zaman verecektir.
Uluslararası Denizcilik Organizasyonu
Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), küresel naklinin güvenliği ve güvenliğinden ve gemiler tarafından deniz ve atmosfer kirliliğinin önlenmesinden sorumlu BM uzmanlık ajansıdır.
1948'de kurulan ve Londra'da karargahla birlikte, Uluslararası Denizde Yaşam Güvenliği Konvansiyonu (Solas) veya Gemilerin Kirliliğinin Önlenmesi Uluslararası Konvansiyonu (Marpol) gibi uluslararası antlaşmalar geliştirmektedir.
Bir yanıt yazın