Uçakta pencere koltuğu: Bu modellerde pencere yoktur

Peki sen nasıl bir yolcusun? Havadaki saatleri dinlenmek için kullanan ve pencereden dışarı bakmayı seven A Tipi? Veya mesanesi sıkışan ve bu nedenle koridorda oturmayı tercih eden C tipi mi? Veya gönüllü olarak orta koltuğu seçen B Tipi (ki muhtemelen yoktur) bile? Koltuğunuzu seçmenizin elbette bunlar ve daha sayısız nedeni var.

Hatta bazı yolcular, örneğin hareket hastalığından muzdarip oldukları veya uçakların sıkışık koşullarında zorluk yaşadıkları için manzaralı bir koltuk için fazladan para ödemeye bile razı oluyorlar. Amerikan Aviva Copaken bu nedenle en dışarıda oturabilmek için bilet fiyatına defalarca 50 ila 170 ABD doları ekledi. Sorun: Pencere koltuğunun hiç penceresi yoktu, bunun yerine her zaman plastik bir duvara bakıyordu.

Ancak United'ın rezervasyon ve check-in sürecinde pencere koltuğu 11A'nın manzarasının olmadığı bilgisi dile getirilmedi. Aviva Copaken bu nedenle tazminat almak için mahkemeye gitti. Avukatları Carter Greenbaum, “Havayolları eskiden ücretsiz olan hizmetler için ücret talep ediyor. Yolcular en azından parasını ödedikleri hizmeti alacaklarını bekleyebilmelidir” diyor.

Diğer havayollarının konukları da benzer deneyimler yaşadı. Mesela Ryanair uçakları. Like the Irish'de bir yolcu plastik duvar hakkında şikayette bulunduğunda, diğer birçok sağlayıcı da şunu savunuyor: Rezervasyon sırasında, alanın daha fazla bacak mesafesi veya pencere olmaması gibi özel özelliklerinin olup olmadığını anlayabilirsiniz. Aslında birçok havayolu şirketi buna dikkat çekiyor ve müşterilerin çoğu zaman çok yakından bakmaları gerekiyor.

Penceresiz pencere koltuklarının bulunması genellikle inşaattan kaynaklanmaktadır. Bazı durumlarda duvarların arkasından geçen kablo tesisatları bulunur, bazen gövde parçaları bu noktalara bağlanır veya koltuklar acil çıkışlarda bulunur. Koltuğunuzu ne zaman seçtiğinizi tam olarak öğrenmek istiyorsanız, tüm büyük havayollarının tüm uçaklarının kabin üstten görünümünü “Aerolopa” web sitesinde bulabilirsiniz.

Yolcuların yalnızca uçağın tipini bilmesi veya öğrenmesi yeterlidir. Genellikle rezervasyon sırasında belirtilir. Aksi takdirde Flightradar24 gibi web siteleri, FlightAware veya Uçuş İstatistikleri.

United ayrıca penceresiz pencereli koltuklar nedeniyle dava edilen tek ABD havayolu değil. Delta da aynı suçlamayı kabul etmek zorunda kalıyor. Bazı koltuklar umutsuz olabilir ama toplu davalar için durum böyle değil. Onaylanmaları halinde iki havayolu için de pahalı olabilir. Uzmanlar, yolcuların bir milyon dolarlık hasar umabileceklerini tahmin ediyor.