Uttar Pradesh Polisi, üç veya daha fazla ölümle sonuçlanan herhangi bir kazanın ciddi suç olarak değerlendirileceğini ve 'Özel İhbar Vakası' (SR davası) olarak soruşturulacağını söyledi. DGP genel merkezi tarafından yaklaşık 10 gün önce yayınlanan emir, müfettişlerin kapsamlı, kanıta dayalı bir soruşturma yürütmesini ve üst düzey yetkililere ayrıntılı bir özel rapor sunmasını gerektiriyor.
Lucknow'daki DGP genel merkezinden kıdemli bir polis memuru, “Karayolunda ölüm vakalarını azaltmayı ve hesap verebilirliği sağlamayı amaçlayan politika, kaza vakalarının sıklıkla rutin meseleler olarak ele alındığını ve bu durumun soruşturmalarda boşluklara ve suçlulara karşı zayıf uygulamalara yol açtığını kabul ediyor. Revize edilen protokol kapsamında, bu tür yüksek ölüm vakaları, üst düzey yetkililer tarafından daha yakından izleme ve daha derin, çok yönlü bir soruşturma sağlayacak şekilde 'özel ilgi gerektiren vakalar' olarak sınıflandırılacak” dedi.
Soruşturmacılara her kazayı bilimsel olarak yeniden yapılandırmaları, temel nedenleri belirlemeleri ve sistem arızalarını bildirmeleri talimatı verildiğini söyledi. Özel raporun komuta zinciri boyunca dağıtılacağını ve altyapı ve uygulama konusunda düzeltici eylemlere olanak sağlamak için ulaştırma ve bayındırlık işleri gibi ilgili departmanlarla paylaşılacağını söyledi.
Genelge, konunun sadece suçluları kovuşturmakla ilgili olmadığını, aynı zamanda veriye dayalı müdahalelerle tekrarların önlenmesiyle ilgili olduğunu vurguluyor.
Yetkili, bu gibi durumlarda soruşturmaları standartlaştırmak için kapsamlı bir kontrol listesinin belirlendiğini söyledi. Önemli hususların arasında sürücünün kimliğinin doğrulanması, ehliyetin geçerliliği ve askıya alma veya iptal nedenleri, yasa dışı araç değişikliklerinin kontrolü ve öngörülen normlara uygunluk, sigorta, uygunluk, kirlilik sertifikası ve tescil durumunun değerlendirilmesi yer alıyor.
Diğer hususlar arasında aşırı hız, aşırı yükleme, ters yönde sürüş veya diğer ihlallerin tespiti, sürücünün alkol veya uyuşturucu etkisi altında olup olmadığının belirlenmesi için tıbbi muayene ve keskin virajlar, kötü yol koşulları veya izinsiz kesimler gibi kazaya neden olan faktörlerin belirlenmesi yer alıyor.
Aracın yetkili teknik personel tarafından inceleneceğini ve sonuçların olay günlüğüne kaydedileceğini, çevredeki CCTV görüntülerinin toplanıp analiz edileceğini, emniyet kemeri ve kask dahil güvenlik düzenlemelerine uygunluğun doğrulanacağını, kaza mahallinin fotoğraf ve Haber çekimleri ile belgeleneceğini, kaza yerinin tehlike raporlu olup olmadığının ve iyileştirici önlemlerin durumunun değerlendirileceğini söyledi.
Yetkili, emrin aynı zamanda izin ihlalleri ve aracın durumu da dahil olmak üzere Motorlu Taşıtlar Kanunu'nun 53, 55, 84 ve 162. maddeleri gibi ilgili hükümlerinin ihlallerinin soruşturulmasını gerektirdiğini vurguladı. Kendisi, müfettişlerin vaka ayrıntılarının IRAD ve eDAR gibi ulusal veritabanlarına zamanında girilmesini sağlamaları ve mağdurların Birlik Karayolu Ulaştırma Bakanlığı'nın nakitsiz tedavi planı kapsamında yardım alıp almadıklarını takip etmeleri gerektiğini söyledi.
Yetkili ayrıca, hiçbir önemli delilin gözden kaçırılmamasını sağlamak için üst düzey yetkililerin bu soruşturmaları yakından izlemekle görevlendirildiğini söyledi. Bölge birimlerine, tüm soruşturma görevlilerini yapılandırılmış brifingler yoluyla duyarlı hale getirmeleri ve sıkı bir uyum sağlamaları yönünde talimat verildiğini söyledi.
Bir yanıt yazın