Tüm bölgenin bahsettiği üç motorlu yeni plug-in hibrit kamyon nedir?

Çin'in elektrikli araç markası BYD yeni Shark modelini tanıttı. plug-in hibrit minibüs orta segmentin pazarımızın en popüler modeli ve Toyota Hilux, Ford Ranger gibi modellerin rakibi. Duyuru Meksika'da yapıldı; bu ülkede yeni bir şirket fabrikasının gelişini beklerken.

Bu, BYD Amerika bölge müdürü Stella Li tarafından, şirketin küresel olarak yeni bir modeli piyasaya sürdüğü Çin dışındaki ilk varış noktası olarak öne çıkan Mexico City'deki bir etkinlikte duyuruldu. Bu, markanın yıl sonundan önce elektrikli modeller üretmeye başlamak için Brezilya'da kurduğu fabrikaya ek olarak bulunuyor.

Çinli firma, ilk pazarı olarak Meksika'yı seçmenin güvencesini verdi kamyonlara olan güçlü talep nedeniyle Ford ve General Motors gibi klasik Amerikan rakiplerine ve Hilux pikapıyla dünya çapında segmente hakim olan Japon Toyota'ya karşı.

Shark kamyonunun Brezilya'ya gelişinin ağustos ve eylül ayları arasında onaylanması nedeniyle bölge geneline yayılması planlanıyor.

Zurna şirket kaynaklarına danışıldı, ancak şu anda BYD modeli boyutunda beş modelin üretildiği Arjantin'e geldiğine dair resmi bir onay yok: yukarıda adı geçen Hilux ve Ranger, Volkswagen Amarok, Nissan Frontier ve Renault. Alaskalı.

Latin Amerika'da halihazırda iyi bir Çin pikap kaynağı olmasına rağmen, Arjantin'de Great Wall Poer veya JAC T8 gibi başka modeller de mevcut, bu da bölgede plug-in hibrit tahrik teknolojisine sahip ilk olma özelliğini ekliyor. .

Üç motorlu kamyon

İle Ford F-150'den ilham aldığı inkar edilemez bir tasarımBu BYD Köpekbalığı rakiplerinden biraz daha büyük bir boyuta sahiptir. 5,45 metre uzunluğunda, 1,97 metre genişliğinde, 1,93 metre yüksekliğinde ve 3,26 metre dingil mesafesine sahip. Bu, örneğin Hilux'tan daha uzun (+14 cm), daha geniş (+11), daha yüksek (+11) ve daha uzun dingil mesafesine (+15) sahip olmasını sağlıyor.

Daha uzun bir şasi üzerine inşa edilen kargo kutusu aynı zamanda 1.400 litreden fazla mevcut kapasitesiyle en büyük hacimsel kapasiteye sahip görünüyor. Ancak kilo cinsinden kapasite 835’e ulaşıyor.

Ancak bu modelin sunduğu en önemli yenilik mekanik aksamındadır. Toplamda üç motorla donatılmıştır: bir adet 1,5 litrelik turbo benzinli ve diğer iki elektrikliaksların her birine monte edilmiştir. Çekiş isteğe bağlı olarak ayrılmaz bir özelliktir.

Her ne kadar BYD tüm setin sağladığı güç konusunda kesin olmasa da, çeşitli versiyonlar 430 beygir gücüne ulaştığını gösteriyor, bu da onu segmentteki en güçlülerden biri haline getiriyor ve yalnızca özel olarak tasarlanmış bir model olan Ranger Raptor tarafından geride bırakılıyor. sportif sürüş.

BYD'nin doğru olduğu nokta bazı performans verilerindedir: 0'dan 100 km/saat hıza 5,7 saniyede çıkabilmektedir ve 840 kilometrelik özerklikBataryası elektrik şebekesine takılarak şarj edilebildiği için 100 km'si sadece elektrikle yapılabilen araç,

İçerisi iyi donanımlı olacak ve ilk görüntüler bir iş aracından çok bir SUV iç mekanını andırıyor. 10,25 inçlik bir dijital gösterge paneline ve hem yatay hem de dikey kullanım için dönebilen 12,8 inçlik bir multimedya merkezine sahiptir.

Ayrıca diğer sürüş destek sistemlerinin yanı sıra 360° kamera, aracın altında 180° görüş, akıllı telefonlar için kablosuz şarj, altı hava yastığı, uyarlanabilir hız sabitleyici, otomatik acil frenleme ve şeritte kalma asistanı da bulunuyor.

Bu da mümkün bazı işlevleri bir telefon uygulamasından kontrol etme ve kapıların açılması bir kartla veya iPhone'un Cüzdan işlevinden yapılabilir. Ayrıca sürücünün gözlerini yoldan ayırmaması için bilgileri ön cama yansıtan bir Head-Up Display de bulunacak.

1995 yılında bir akü şirketi olarak kurulan BYD, büyüyerek dünyanın önde gelen elektrikli araç üreticisi ve lider bir yenilenebilir enerji teknolojisi şirketidir.

BYD (İspanyolca “Hayallerinizi İnşa Edin” veya “Hayallerinizi İnşa Edin”) Çin'deki en önemli elektrikli araç markasıdır. Aslında grup, hibrit ve elektrikli modellere odaklanmak için içten yanmalı motorlu otomobil üretimini durduracağını zaten açıklamıştı.

Geçen yılın sonlarında Çinli otomobil üreticisi Dünya çapında daha fazla elektrikli araç sunarak Amerikalı rakibi Tesla'yı geride bıraktı 2023'ün dördüncü çeyreğinde. Ve tüm yıl Elon Musk'un markasının hakimiyetinde olmasına rağmen sonuç, bu devin neler yapabileceğinin bir örneğiydi.

Tüm teknolojileri dikkate alan BYD, geçen yıl üç milyonun üzerinde plug-in hibrit (PHEV) ve elektrikli araç sattı (şirket satışlarının %52'sinden fazlası). Haftada ortalama 52.000 adet sattığı, “yeni enerji araçları” dedikleri araçta ulusal pazarında tartışmasız lider konumunda.

Ancak buna paralel olarak gezegenin farklı köşelerinde güçlü bir küresel yayılma uyguluyor. Macaristan'da bir otomobil fabrikası kurma kararını zaten resmileştirdi ve 2025 yılında Avrupa pazarına ürün tedarik etmek ve Eski Kıta'da Çin'de üretilen modellere uygulanacak gelecekteki tarifelerden kaçınmak için ikinci bir fabrika istediğini söyledi.

BYD de bölgemize geldiBrezilya'da elektrikli otobüs montajı yapan ve ülkenin kuzeyindeki Camaçari'de de bir fabrika satın alan şirket, komşu ülkede elektrikli ve hibrit otomobil üretimine başlamak için 620 milyon dolarlık yatırım yapacağını duyurdu.