ABD Başkanı Donald Trump, Hürmüz Boğazı konusunda sert ültimatomlar vermekten daha ölçülü bir üslup benimsemeye geçti. Bu değişim büyük ölçüde, İran'ın dünyanın en kritik enerji yollarından biri üzerinde önemli bir kontrole sahip olmaya devam ettiği sahadaki gerçeklerden kaynaklanıyor.
Çatışmanın ilk haftalarında Trump, İran'ı nakliyeyi aksatmaması konusunda defalarca uyardı ve petrol akışının engellenmesi halinde güçlü bir askeri müdahale tehdidinde bulundu. Hatta boğazın eninde sonunda “kendi kendine açılacağını” bile öne sürdü.
Ancak son açıklamalar bir değişime işaret ediyor. Yahoo Finance tarafından bildirildiği üzere Trump, İran'ın halihazırda trafiği etkilediğini ve hatta transit ücretlerini talep etme denemeleri yaptığını kabul etti. “Yapamamaları gerekir ama bunu biraz yapıyorlar” dedi.
He also pointed to limited cooperation during talks, noting that Iran allowed a small number of oil tankers to pass.
Ayrıca Okuyun: Trump, 'talep' üzerine İran'ın enerji saldırılarına ilişkin süreyi uzattı; Raporda 'duraklama yok' istendiği belirtiliyor
İran'ın nakliye üzerindeki kontrolü gerçek
ABD'nin baskısına rağmen İran, boğazdaki hareketi önemli ölçüde kısıtlamayı başardı. Çatışmadan önce günde 100'den fazla gemi geçiyordu. Artık trafik keskin bir şekilde azaldı ve sadece bir avuç gemi geçiş yaptı.
Denizcilik verileri, birçok geminin rotadan tamamen kaçındığını, diğerlerinin ise seçici olarak geçişine izin verildiğini gösteriyor. Hatta İran Devrim Muhafızları, küresel petrol arzının kabaca beşte birini taşıyan su yolu üzerinde “tam kontrol” sahibi olduğunu bile iddia etti.
Analitik firması Kpler ve denizcilik dergisi Lloyd's List'e göre, saldırılar, mayınlar ve güvenlik tehditleri çoğu ticari gemiyi caydırırken, denizcilik firmaları temkinli olmaya devam ediyor; veriler Hürmüz Boğazı'ndaki trafiğin Mart başından bu yana %90-95 kadar düştüğünü gösteriyor.
Ayrıca Okuyun: 'Haydi Trump': Ankete göre Cumhuriyetçiler ABD Başkanı'nın İran'a karşı savaş hamlelerini nasıl görüyor?
ABD neden sorunu kolayca çözemiyor?
CNN'e göre ABD'li yetkililer özel olarak boğazın yeniden açılmasının beklenenden çok daha karmaşık olduğunu itiraf ediyor.
Bir istihbarat yetkilisi, “Bu çatışmanın temel açmazlarından biri, İranlıların gerçek bir nüfuza sahip olması… ve bariz bir çözüm yok” dedi.
İran'ın yeteneklerini hedef alan ABD ve İsrail saldırılarından sonra bile Tahran, mayınlardan füzelere, küçük teknelerden insansız hava araçlarına kadar gemi taşımacılığını aksatmak için birçok yolu elinde tutuyor. Bu düşük maliyetli, tespit edilmesi zor taktikler, güvenli geçişi garanti etmeyi zorlaştırıyor.
Coğrafya da rol oynuyor. Yaklaşık 160 kilometre boyunca uzanan boğaz, İran'a kıyı şeridi boyunca saldırı düzenlemesi veya gemileri tehdit etmesi için çok sayıda nokta sunuyor.
Petrol fiyatları varil başına yükseldi ve bazı tahminler, krizin devam etmesi halinde çok daha yüksek seviyelere çıkabileceği uyarısında bulundu. Belirsizlik nakliye ve sigorta maliyetlerini de artırdı ve arzın daha da daralmasına neden oldu.
Ayrıca Okuyun: 'Çok geç olmadan…': Trump'tan barış görüşmeleri öncesinde İran'a yeni uyarı
ABD, İran'ın yeteneklerine karşı koyma çabalarını sürdürürken, yetkililer gemi taşımacılığının normale dönmesinin kısmen müzakerelere ve gerilimin azaltılmasına bağlı olduğunu kabul ediyor.
Şimdilik İran'ın Hürmüz Boğazı'nı boğma veya kontrol etme yeteneği ona önemli bir avantaj sağladı ve Washington'u yaklaşımını yeniden ayarlamaya zorladı.
Bir yanıt yazın