Beyaz Saray basın sözcüsü Taylor Rogers, Cuma günü X kanalında yaptığı açıklamada, Başkan Trump'ın İran'daki savaş ikinci ayına girerken yakıt fiyatlarını düşürmek amacıyla Jones Yasası'ndan muafiyeti 90 gün daha uzattığını söyledi.
Yasa, ABD limanları arasında gönderilen malların ABD yapımı, bayraklı ve mürettebatlı gemilerle taşınmasını gerektiriyor. Bay Trump başlangıçta kanundan feragat etti Savaşın dünya petrol arzının beşte birini kesmesi ve enerji maliyetlerinin yükselmesine neden olması nedeniyle enerji fiyatlarının hafifletilmesi için 18 Mart'ta 60 gün süreyle bir anlaşmaya varıldı.
Beyaz Saray, Haberler'e yaptığı açıklamada uzatmanın 18 Mayıs'ta saat 12.00'de başlayacağını doğruladı.
Rogers, X'e yaptığı açıklamada, “İlk muafiyetin yayınlanmasından bu yana derlenen yeni veriler, önemli ölçüde daha fazla arzın ABD limanlarına daha hızlı ulaşabildiğini ortaya koydu.” dedi. “Bu muafiyetin uzatılması, ABD ve küresel ekonomiler için hem kesinlik hem de istikrar sağlıyor. Trump Yönetimi, enerji piyasalarındaki kısa vadeli aksaklıkları azaltmak için çeşitli adımlar attı ve bu uzatma, hayati enerji ürünlerinin, endüstriyel malzemelerin ve tarımsal ihtiyaçların korunmasının sağlanmasına yardımcı olacak.”
Beyaz Saray, 40'tan fazla tankerin Jones Yasası muafiyetini kullandığını veya kullanacağını, bunun da ABD limanları arasında mal taşıma olanağını %70'ten fazla artırdığını ekledi. Beyaz Saray, bu anlaşmanın 9 milyon varilden fazla ABD petrolünün yurt içi limanlara ulaşmasını sağladığını da sözlerine ekledi.
Feragat etmenin artıları ve eksileri
Bazı uzmanlar, yasanın güncelliğini yitirdiğini ve daha yüksek nakliye maliyetlerine katkıda bulunduğunu belirterek, feragat ve uzatmayı destekliyor. Özgürlükçü bir düşünce kuruluşu olan Cato Enstitüsü'ndeki Herbert A. Stiefel Ticaret Politikası Araştırmaları Merkezi'nin direktör yardımcısı Colin Grabow, Haberler'e, muafiyetin uzatılmasının “yönetim bunun işe yaradığını ve ülkeye fayda sağladığını düşündüğünü” gösterdiğini söyledi.
“Yasadan feragat etmek mevcut gemi sayısını artırır” dedi. Buna karşılık, kanun yürürlüğe girdiğinde, malların ABD limanları arasında taşınması çok daha maliyetli hale geliyor.
Amerikan Açık Deniz Denizcilik Birliği ise Cuma günü yaptığı açıklamada, feragatnamenin yerel denizcilik sektörünü baltaladığını ve tüketicilere fayda sağlamada başarısız olduğunu söyledi.
OMSA başkanı Aaron Smith yaptığı açıklamada, “İlk muafiyet benzin fiyatlarını düşürmedi, daha ziyade ABD askeri operasyonlarını desteklemeyi reddeden NATO ülkelerine fayda sağlarken tüm ABD pazarlarında fiyatlar arttı.” dedi. “Basitçe ifade etmek gerekirse, muafiyetin uzatılması Amerikan denizcilik endüstrimizi ve Donanmamızın temelini petrol tüccarlarının ve yabancı nakliyatçıların yararına satıyor. Şimdi ABD'nin denizcilik kapasitesini zayıflatma değil güçlendirmemiz zamanıdır.”
Feragat, aşağıdakilerden biridir: adım sayısı Trump yönetimi, İran savaşı nedeniyle enerji fiyatlarını ehlileştirmeye çalıştı petrol kaynaklarını boğar ve yurt içi enerji maliyetlerini artırıyor.
Bay Trump Mart ayında ABD'den 172 milyon varil petrolün serbest bırakılması emrini verdi Stratejik Petrol Rezervi. Aynı ay ABD, Rus petrolünün satın alınmasına yönelik yaptırımları da geçici olarak kaldırdı. Ancak uzmanlar, tesisin yeniden açılması gerektiğini söylüyor Hürmüz Boğazı Boğazdaki nakliye trafiğinin savaş öncesi seviyelerin çok altında kalması nedeniyle, petrol fiyatlarının kontrol altında tutulması için tanker trafiğinin artırılması büyük önem taşıyor.
Bir yanıt yazın