Uygun bir varyant için on yedi yıl süren aramanın ardından Çek Tebov bypass'ı ilk damgasını vurdu. Ancak Krajsk reklamı daha sonra durduruldu. Maaş sadece yolun yarısı için izin veriliyor.
7,2 kilometrelik bölümde inşaatın çevreye etkisi değerlendirildi. Araba bayisinin yakınındaki Dlouh Tebov'daki I/14 yolundan ayrılacak ve Korado yakınındaki yeni kavşağa bağlanacak.
Bölgesel hükümet inşaatı 31 şartın yerine getirilmesi şartına bağladı. Örneğin SD'nin yeni bir gürültü ve dikkat dağıtma çalışması ve gürültüye karşı somut önlemlere yönelik bir teklif sunması gerekiyor.
Ancak ÇED raporunun yazarı alışılmadık bir adım attı. Tebovice çevresinden geçen bypass türü olan üst rotalardan hiçbirini önermedi. Geçiş olacak varyantların bir kombinasyonunun verilmesi gerektiğini belirtti. Krajsk reklamı sonunda, başlangıçta on üç kilometreyi aşmaması gereken çevre yolunun yalnızca yarısına damgayı vurdu. Sonuçlarının ne olacağı henüz belli değil.
Tebov liderliğinde binanın inşaatındaki ilerlemeden sorumludur. İlk başta iyidir. Ama bunu ilk adımlardan biri olarak görüyorum. Belediye başkanı Zdenk ehk (3PK), “SD Radek Mtel'in genel yayın yönetmeni ile bypassın tamamını destekleyeceğimiz konusunda anlaştık” dedi.
Yalnızca st mi oluşturulsun? Tebovice'ler buna karşı
İlk çevre yolunun damgası elindeyken, SD teorik olarak Tebov çevresinde bir yol inşa edebilir. Bu elbette kent sakinlerinin ve dolambaçlı yollardan geçen insanların işini kolaylaştıracaktır. Ancak komşu Tebovice'deki I/14 yolunda durum muhtemelen daha da kötüleşecek.
Bizim için düşünülemez. Metrans şirketine ait bir kamyon da dahil olmak üzere her şey ns köpeği tarafından sürülüyor. Çek Cumhuriyeti'nden insanlar buraya yola en yakın olacaklar. Tebovice belediye başkanı Libor Gremlica, “Hepsini köye atarak buna son veremeyiz” dedi. Bölgesel reklamın bir bütün olarak tasarlanmasına rağmen etkinliğe uygun olduğu gerçeği üzerine durakladı. Bu kararın sağduyuya aykırı olduğunu ekledi.
Tebov ve Tebovice bypass'ının uygun bir versiyonunun araştırılması 17 yıl önce başladı. Şehrin etrafındaki rota herhangi bir büyük çatışmaya neden olmasa da, Tebovice çevresindeki yolun çok büyük bir engel olduğu ortaya çıktı. Bir varyant mocaden ve lun biyotoplarını önemli ölçüde etkileyecektir. SOP Rybk organizasyonu ve Svitavy'deki Mstsk reklamı buna katılmıyor.
Belediyenin açıklamasında, arazinin tamamının, ornitolojik açıdan göç ve yuva yapan kuşlar için bilinen bir arazi olan, esas olarak iki ana gölet olan Hvzda ve Nov'dan oluşan Opatovsk göleti R.SY03'ün bölgesel önemi olan mokadu'nun bir parçası olduğu belirtildi.
Türün Hvzda göletinin kuzey kenarı boyunca ilerlemesi gerekecek ve köpeğin de Tebovice kenarındaki konut binasının etrafında dolaşması gerekecek. Povod Labe, kendi görüşüne göre, Hvzda göleti boyunca peloki rotasına kesinlikle katılmıyoruz.
Değerlendirmenin yazarı, geçtiğimiz 17 yılda, Tebovice ve Opatov kadastro arazisinde çevre üzerindeki etkiyi ortadan kaldırmak, en aza indirmek veya telafi etmek için makul önlemlerin alındığı herhangi bir alternatif önermenin mümkün olmadığını yazdı.
Geçmişte, Tebov belediyesinin liderliği SD ile, Hvzda göleti etrafındaki sorunlu alanın Tebov belediyesi çevresindeki gelişmeyi engellememesi için çevre yolunu iki yola bölme olasılığını tartışmıştı. Sonuçta kazanan SD değil, kararlı bölgesel reklam oldu.
Bölge konseyi ilk baypasla ilgili olumlu görüş bildirdiğinde bile bunun geçerli olup olmayacağına karar verilmedi. Zdenk ehk bu karara itiraz edeceklerini varsayıyor. O zaman Çevre Bakanlığı olacaktır.
Bir yanıt yazın