Toyota yanmalı motorlu spor otomobillere yatırım yapmaya devam edecek ve Arjantin'deki teklifini geliştirecek

toyota Halen kendi ürün yelpazesinde bir dizi spor model bulunduran dünyadaki birkaç markadan biridir. Bu ailenin Arjantin pazarındaki temsilcilerinden biri de GR86 kupasıyeni yenilendi.

Bu güncelleme, Japon markasının spor otomobil bölümü Toyota Gazoo Racing'in başkanı Tomoya Takahashi'nin “yanmalı motorlar yasaklanana kadar” bu tür araçları üretmeye devam edeceklerine dair güvence veren açıklamalarıyla örtüşüyor.

Toyota Gazoo Racing, yalnızca Japon şirketin yarışma programlarını yürütmekle kalmıyor, aynı zamanda dünya çapındaki serinin özel versiyonlarını veya spor modellerini hazırlamaktan da sorumlu.

Yenilenen GR86 coupe sportif karakteri vurgulamayı amaçlıyor yeni unsurların eklenmesiyle. daha fazla güvenlik ekipmanı eklerken.

Bu güncelleme, stil ve motor performansında büyük iyileştirmeler içeren bu ikinci neslin ülkemizde sunulmasından bir buçuk yıl sonra geldi.

Otomotiv sektörünün yaşadığı dönüşümde pek çok genel markanın spor modelleri ortadan kalktı. Toyota ise bu geleneği sürdürenlerden biri ve GR86 da bunun ana temsilcilerinden biri.

Subaru ile ortak geliştirilen bu coupe, pazarımızda yeni özelliklerle güncelleniyor. performansınızı etkiler ve bu onların güvenliğini artırır.

Artık yeni GR86, ön ve arka tekerlekler için sırasıyla kırmızı dört ve iki pistonlu kaliperlere sahip, frenleme performansını artıran Brembo frenleri içeriyor. Markaya göre yoğun kullanımda daha fazla tepki ve direnç sağlıyorlar.

Toyota'nın sönümleme kuvvetine daha hızlı tepki vermesini ve zeminle daha iyi teması sağlamayı amaçladığı yeni ZF SACHS amortisörleri de dahil edildi.

Güvenlik açısından yeni GR86 şu pakete sahiptir: Göz Görüşü bir araya getiren Subaru tarafından geliştirildi. çeşitli sürüş destek sistemleri: Adaptif hız sabitleyici, kör nokta radarı ve şeritten ayrılma uyarısı eklenen cihazlardan bazılarıdır.

GR86, altı vitesli manuel şanzıman ve arkadan çekişli 2,4 litrelik boxer motoru koruyor. Setin tamamı maksimum güç sağlar 237 beygir 7000 rpm'de, 250 Nm torkla. Ülkedeki fiyatı 69.257 dolar olup, 5 yıl veya 150.000 kilometre garantilidir.

Bu haberle neredeyse eş zamanlı olarak Toyota Gazoo Racing Başkanı Tomoya Takahashi, “mümkün olduğunca içten yanmalı motorları kullanmayı” hedeflediklerini kabul etti.

Takahashi, Avustralya dergisine verdiği röportajda “Gelecekte motorların yasaklanacağı bir zaman gelebilir, ancak içten yanmalı motorlar kötü değil, düşman karbondur” yorumunu yaptı. Araba Uzmanı.

O da şimdilik bunu kabul etti Yüksek performanslı bir elektrikli araç için plan yok ve “hibrit teknolojiyi kullanarak karbon emisyonlarını azaltabiliriz.”