Tmzilla Mobility: Robotaksi kurallarına ilişkin savaş

Tekrar hoş geldiniz Tmzilla Mobiliteulaşımın geleceği için merkeziniz ve yapay zekanın şimdi her zamankinden daha fazla rol oynadığı. Bunu gelen kutunuza almak için buradan ücretsiz kaydolun; Tmzilla Mobility'ye tıklamanız yeterli!

Geçen hafta şunu yazmıştım: Über Ve Waymo ve ortaklıklarının nasıl kötüleştiğini. İki şirketin otonom araç politikasında karşıt taraflarda yer alacağını tahmin ettim. Bu bir tahmin değildi.

Son birkaç haftadır kaynaklarla konuşuyorum ve Uber'in Türkiye'ye gönderdiği yazışmaları araştırıyorum. DC KonseyiOtonom araçların Washington DC'de çalışmasına izin verecek bir yasa teklifini değerlendiren

Bulduğum şey: Uber ve Waymo zaten teklifin farklı taraflarında yer alıyor, sahne arkasında ve kamuoyu önünde tartışıyorlar. Uber, otonom araçları düzenleyen kuralları şekillendirme çabasında özellikle ilginç bir argüman ortaya koydu.

DC tasarısına karşı çıkan Uber, bunun kiralık insan sürücülerin yerini alacağını ve Waymo'ya fiili bir tekel bırakacağını savunuyor. Bunun yerine, robotaksilerin insan sürücülerin yanı sıra araç çağırma ağında çalışmasını gerektirecek bir sistem için lobi faaliyeti yürüttü.

İçerdekiler bana “melez” yaklaşımın yasalaşma şansının çok az olduğunu söylüyor. Ancak eğer öyleyse, Waymo gibi AV geliştiricilerine iki yetersiz seçenek bırakacaktı: ya robotaksilerini Uber gibi araç çağırma uygulamalarına koymak ya da geliştirilmesi yıllar süren ve yüz milyonlarca dolar alan robotaksi filolarının yanında insan sürücüleri çalıştırmak.

Pazartesi günkü DC Konseyi duruşmasına temsilciler katıldı Lyft, Tesla'nınUber ve Waymo'nun yanı sıra düzinelerce engelli hakları ve erişilebilirlik savunucusu, yerel iş ve endüstri grupları, otoyol güvenlik kuruluşları, hükümet yetkilileri, işçi sendikaları ve düşünce kuruluşları.

Kamuoyunun ifadesine ve sonrasında aldığım aramalara ve mesajlara dayanarak çıkarımlarım Waymo'nun genel olarak tasarıyı beğenen birkaç şirketten biri olduğu yönünde. Sektörün geri kalanının çoğu bunu yapmıyor.

Tesla'nın kıdemli politika danışmanı Hindistan Çobanı180 günlük, 250.000 mil zorunlu test gereksinimine yönelik itirazlar da dahil olmak üzere birçok AV geliştiricisinden duyduğum endişeleri yineledi; 1 milyon dolarlık başvuru ücreti; 5 milyon dolarlık izin ücreti; ve mil başına 0,15 ABD doları vergi. Tesla, diğer şirketlerle birlikte, diğer bölgelerde biriken test millerinin kilometre eşiğine dahil edilmesi gerektiğini savundu.

AV'lerini Washington DC'deki insan güvenliği operatörleriyle test eden Waymo, 180 günlük ve 250.000 mil gerekliliklerini şimdiden aştı. Bu, tasarının bugün yazıldığı gibi geçmesi halinde Waymo'nun pazara en az altı aylık bir avantajla gireceği anlamına geliyor.

Fırsatlar!

Über araç çağırma ve teslimat devi olarak kabul ediliyor. Şimdi Almanya'nın Delivery Hero'sunu satın almak üzere 14,8 milyar dolarlık bir anlaşmayla bu statüyü güçlendiriyor.

Anlaşmanın sonuçlanması durumunda (ve düzenleyici engellerin aşılması kesinlikle zaman alacak) Uber, Avrupa, Orta Doğu, Latin Amerika ve Asya'da yaklaşık 100 pazara erişebilecek. Sonuç: Uber'in teslimat ayak izi iki katına çıkacak.

Delivery Hero ayrıca, Uber Eats'in halihazırda faaliyet gösterdiği 14 pazardaki işletmesini New York merkezli yatırım şirketi SSW Partners'a 1,6 milyar dolara satmak için ayrı bir anlaşma yaptı.

Dikkatimi çeken diğer fırsatlar…

Kendi Kendine MuayeneAraç muayene sürecini aksatmaya çalışan San Diego merkezli bir girişim olan Sheryl Sandberg'in aile ofisi liderliğindeki bir turda 10 milyon dolar topladı. Lastik distribütörü US AutoForce ve otomotiv kredi kuruluşu Westlake Financial stratejik yatırımlar yaptı. Erken aşama fonları Costanoa Ventures, Rebellion Ventures ve BrightCap Ventures da yatırım yaptı.

Senra, Kablo koşumlarının nasıl yapıldığını modernize eden bir girişim, Lower Carbon ve Interlagos'un ortak liderliğinde, General Catalyst, Sequoia Capital, Andreessen Horowitz ve Founders Fund'ın katılımıyla düzenlenen B Serisi turda 65 milyon dolar topladı.

ZeptoBloomberg'in anonim kaynaklara dayandırdığı haberine göre, Hintli hızlı teslimat şirketi 7 milyar dolarlık zirvesinin çok altında bir halka arzda değerleme arayışında.

Önemli okumalar ve diğer bilgiler

Çip MotorlarıMiami merkezli bir girişim olan , kısa işler ve aileler için tasarlanmış ve bazı otomatik sürüş yeteneklerine sahip düşük hızlı küçük bir EV'yi ortaya çıkardı.

Los Angeles Polis Departmanı ABD genelinde yerleştirilen binlerce plaka kamerasını kullanarak kolluk kuvvetlerinin araçları takip etmesine yardımcı olan bir gözetim şirketi olan Flock Safety ile olan anlaşmasını sona erdirdiği bildiriliyor.

Lucid Motorlar EV üreticisinin Bölüm 11 iflas başvurusunda bulunup bulunmamayı tarttığını iddia eden bir raporu sert bir şekilde geri çekiyor. Şirketin iletişim ekibi, CEO'su ve ABD Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu'na yapılan başvuruda hepsi aynı şeyi söylüyor: Söylentiler yanlış. İlk rapor, şirketin hisselerinin Salı günü %50'den fazla düşüşle bugüne kadarki en büyük gün içi düşüşünü kaydetti. Hisse o zamandan bu yana toparlanma gösterdi ve şu anda büyük düşüş öncesine göre yaklaşık %28 daha yüksek işlem görüyor.

Lyft CEO David Risher Wired'a göre bunun “İyi Uber” olduğunu söylüyor.

Manuel veya standart şanzımanlı araçlar Washington Post'un haberine göre, 2025'te ABD için üretilen yeni araçların yalnızca %0,6'sının vites değiştirmeli olduğunu gösteren ön hükümet verilerine göre, bunlar ölmekte olan bir tür. İki manuel aracım var. Bu beni araba kullanan bir tek boynuzlu at mı yapar?

Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu dedi bir sürücünün Tesla'nın Haziran ayında bir eve çarpan kazazede, gaz pedalını %100'e kadar basarak şirketin Tam Otomatik Sürüş (Denetimli) yazılımını geçersiz kılmıştı.

San Francisco belediye başkanı Daniel Lurie Waymo robotaksının 4 Temmuz'daki yoğun trafikte hareketsiz hale gelmesi, gücünün tükenmesi ve ana caddeleri kapatarak tıkanıklığı daha da artırmasının ardından eyalet düzenleyicilerini otonom araçlara ilişkin kuralları sertleştirmeye çağırdı. Lurie bir mektupta (burada bir kısmı alıntılanmıştır) robotaksi şirketlerinin olağanüstü olaylar sırasında “güvenilir performans gösterebilmesini” sağlamak için yürürlüğe girmesini istediği dört temel gereksinimi özetledi.

SpaceX Perşembe günü, yükselticinin şirketin Güney Teksas'taki kompleksinde ateşlenmesinden birkaç dakika sonra, yükseltilmiş Starship roket sisteminin ikinci fırlatma girişimini aniden iptal etti.

Zoox Haziran ayında bir acil durum yangın mahallinden yayılan duman nedeniyle robot eksenlerinden birinin kafası karışınca, bir yazılım geri çağırma kararı aldı.

Bir şey daha…

Über baş ürün sorumlusu Sachin Kansal Tmzilla EIC ile konuşuyor Connie Loizos En son Strictly VC podcast bölümünde seyahat, yapay zeka ajanları ve robotaksi yarışının her iki tarafını da oynama hakkında bilgiler vereceğiz. Röportajı okumayı tercih ediyorsanız Soru-Cevap bölümüne göz atın.