Tesla, Supercharger şarj ağı için daha iyi kuyruk tahminleri sağlamak amacıyla yeni bir makine öğrenimi modeli kullanmak istiyor. Araç üreticisinin açıkladığı gibi model, dünya çapındaki süperşarjörlerin etrafındaki 14,4 milyon kilometrelik (9 milyon mil) anonimleştirilmiş araç hareket verileri kullanılarak eğitildi. Tesla hem şarj ağı operatörü, hem rota planlama sağlayıcısı, hem de otomobil üreticisi olduğundan, Tesla'nın diğer şarj istasyonu sağlayıcılarına göre bir avantajı var. Şarj Altyapısı 2030 Ana Planı ile federal hükümet, üreticiden bağımsız olarak tüm e-otomobil sürücüleri için şarj işlemini daha kolay ve daha şeffaf hale getirmeyi planlıyor.
Reklamdan sonra devamını okuyun
Tesla'ya göre yeni model, bir aracın süper şarj cihazına ulaşmadan önce yolculuğuna bağlı olarak şarj etme niyetini özellikle tespit ediyor. Model, şarj molaları da dahil olmak üzere toplam seyahat süresini en aza indirecek şekilde rotaları hesaplaması beklenen araçtaki yolculuk planlayıcıyı besliyor. Tesla'ya göre bu, kuyruk tahminindeki hata oranını yüzde 20'ye düşürdü. 10'dan fazla aracın beklediği nadir ekstrem durumlarda bu, yalnızca bir veya iki aracın tahmin sapması anlamına gelir.
Sorun: Sürücüler yalnızca şarj etmediğinde
Zorluklardan biri, birçok Supercharger lokasyonunun alışveriş merkezlerine, restoranlara ve diğer konaklama yerlerine yakın olmasıydı. Sonuç olarak, şarj molaları genellikle daha sonraki yolculuk için gerekenden daha uzun sürer. Modelde bu da dikkate alınmıştır. Araç hareket verileri, süper şarj cihazlarının yakınındaki coğrafi sınırlama yoluyla belirlendi. Tesla ayrıca halihazırda geliştirilmekte olan başka iyileştirmeleri de duyurdu. Tesla'nın mevcut 2026 bahar güncellemesi, araçlar ve yazılımlar için de çok sayıda yenilik getiriyor.
Görünüşe göre bunlardan biri zaten test ediliyor'a yapılan yorumlarda karışık tepkiler vardı. Araç sahiplerine göre özellikle alışveriş merkezlerinde bazen diğer park yerlerini tıkayan küçük trafik sıkışıklıkları yaşanıyor. Ancak bu, Tesla'nın Supercharger ağını navigasyon sistemi aracılığıyla böyle bir bekleme sayısının dağıtılamadığı birçok yerde artık diğer araçlara açmış olmasıyla çelişiyor. Diğer yorumcular Tesla'nın şarj ağını genişletmeye devam etmesi ve bekleme sürelerini azaltmak için gelecekte araçların şarj hızını artırması gerektiğini öne sürdü.
(mki)
Bir yanıt yazın