Tesla, Kaliforniya'da 'arkadaş ve aile' hizmetini planlıyor, Regülatör diyor

Bu hafta bir kazanç çağrısında, Tesla CEO Elon Musk, şirketinin yeni başlayan Robotaxi hizmetinin San Francisco Körfez Bölgesi'ne ve diğer ABD pazarlarına genişlemesini söyledi.

Ancak California düzenleyicileri, Tesla'nın otonom araçlarda kamu yollarında yolcu taşıma yetkisine sahip olmadığını ve her zaman kontrol altında bir insan sürücüsünü gerektireceğini açıkça ortaya koyuyor.

California Kamu Kamu Hizmetleri Komisyonu CNBC'ye Cuma günü bir e -postada, “Tesla'nın halkı (ücretli veya ödenmemiş) bir AV'de test etmesine veya taşımasına izin verilmiyor.” Diyerek şöyle devam etti: “Tesla'nın halkı (ücretli veya ödenmemiş) bir AV olmayana taşımasına izin veriliyor, ki bu elbette bir şoföre sahip olacak.”

Başka bir deyişle, Tesla'nın eyaletteki hizmeti robottan daha fazla taksi olmalı.

Tesla, Kaliforniya'da, limuzin şirketlerine veya gezi hizmetlerine benzer şekilde insan sürücüleriyle özel bir otomobil hizmeti işletmesine izin veren bir charter partisi taşıyıcı izni olarak bilinenlere sahiptir.

Komisyon, Perşembe günü Tesla'dan şirketin Bay Area'nın çoğunda “arkadaşlarına ve çalışanlara hizmet sunma ve halk üyelerine hizmet sunma” izni altında “operasyonları genişletmeyi” planladığını söyledi.

Ancak Tesla'nın izni uyarınca, bu hizmetin sadece AVS olmayanlarla olabileceğini söyledi.

California Motorlu Taşıtlar Departmanı CNBC'ye Tesla'nın 2014'ten bu yana “sürücü test izni” aldığını ve şirketin AV'leri bir güvenlik sürücüsü ile kullanmasına izin verdiğini, ancak ücret almamasına izin verdi. DMV, güvenlik sürücülerinin Tesla çalışanları, yüklenicileri veya üreticinin bu izin altında tasarımı olması gerektiğini söyledi.

Austin, Teksas'ta Tesla şu anda şirketin en son otomatik sürüş yazılımı ve donanımı ile donatılmış Model Y SUV'larını kullanarak bir Robotaxi hizmetini test ediyor. Sınırlı hizmet gün ışığı saatlerinde ve iyi havalarda, saatte 40 mil hız sınırına sahip yollarda çalışır.

Austin'deki Robotaxis, Tesla çalışanları tarafından uzaktan denetlenir ve ön yolcu koltuğuna bir insan güvenlik amiri içerir. Hizmet artık Tesla'nın “Erken Erişim Programı” şartlarını kabul eden davet edilen kullanıcılarla sınırlıdır.

Cuma günü, Business Insider, dahili bir Tesla notuna atıfta bulunarak, Tesla'nın personele bu hafta sonu Robotaxi hizmetini San Francisco Körfez Bölgesi'ne genişletmeyi planladığını söyledi. Tesla bu raporla ilgili yorum talebine yanıt vermedi.

Kaliforniya'daki ayrı bir konuda DMV, Tesla'yı daha önce otomatik pilot ve tam kendi kendine sürüş (veya FSD) adları altında pazarlanan sürücü yardım sistemlerinin yetenekleri hakkında yanıltıcı tüketicilerle suçladı.

Tesla şimdi premium sürücü yardımı özelliklerini “FSD denetlendi” olarak adlandırıyor. Sahipler kılavuzlarında Tesla, otopilot ve denetlenen FSD'nin “eller üzerinde” sistemler olduğunu, direksiyonda bir sürücü gerektiren, her zaman yönlendirmeye veya fren yapmaya hazır olduğunu söylüyor.

Ancak Tesla tarafından X'te paylaşılan kullanıcı tarafından oluşturulan videolarda şirket, müşterileri FSD'yi kullanan müşterileri diğer görevlerde bulunurken gösteriyor. DMV, Tesla'nın Kaliforniya'da araç satma lisansının askıya alınması gerektiğini ve Cuma gününe kadar Oakland'daki İdari Duruşmalar Ofisinde devam eden tartışmaların askıya alınması gerektiğini savunuyor.

Kaliforniya eyalet yasalarına göre, otonom taksi hizmetleri eyalet düzeyinde düzenlenmektedir. Bazı şehir ve ilçe yetkilileri Cuma günü yaptığı açıklamada, eyaletteki potansiyel bir Tesla hizmetiyle ilgili döngü dışında olduklarını söyledi.

Marin İlçe Denetim Kurulu üyesi Stephanie Moulton-Peters, bir telefon görüşmesinde Tesla'dan planları hakkında duymadığını söyledi. Şirketi daha şeffaf olmaya çağırdı.

“Kesinlikle bize söyleyeceklerini umuyorum ve bunu yapmanın iyi bir iş uygulaması olduğunu düşünüyorum” dedi.

Moulton-Peters, genel olarak robotaksiye kararsız olduğunu ve San Francisco'nun kuzeyinde bulunan Marin County'nin Tesla'nın hizmetine nasıl tepki vereceğinden emin olmadığını söyledi.

“Gelecek değişim haberi her zaman toplumda karışık sonuçlar verdi” dedi.

Marin County Denetleme Kurulu'nun başka bir üyesi olan Brian Colbert, bir röportajda Tesla'nın hizmetinin iyi bir şey olduğu fikrine açık olduğunu ancak iletişim eksikliğinden hayal kırıklığına uğradığını söyledi.

“Toplumu lansman hakkında bilgilendirme konusunda daha iyi bir iş çıkarmalıydılar” dedi.

Alfabe Robotaxi pazarında Tesla'nın çok önünde olan Waymo, eyaletteki sürücüsüz sürüş selamlama hizmetine başlamadan önce DMV ve CPUC'dan bir dizi izin aldı.

Waymo'ya 2023 yılında CPUC sürücüsüz dağıtım izni verildi ve eyaletteki sürüşler için şarj olmasına izin verdi. Şirket, eyaletteki hizmet bölgesini genişlettiği için hem DMV hem de CPUC sürücüsüz dağıtım izinlerinde değişiklik arıyor.

– NBC'den David Ingram San Francisco'dan bildirdi.

KOL SAATİ: Waymo New York ve Philadelphia'da İnsan Sürücüleri ile Kendi Kendini Süren Otomobilleri Test Ediyor